Зимняя укладка пути на Красноярской железной дороге

За три месяца на Красноярской железной дороге 58 км старого железнодорожного полотна на деревянных шпалах заменили на новый долговечный путь на железобетонном основании.
Модернизация проводилась по технологии зимней укладки пути, в режиме «закрытый перегон», -- ремонтируемый путь полностью закрывался для движения, а пропуск поездов осуществлялся по второму пути.
Применение технологии «зимней укладки» дает возможность увеличить объемы путевых работ, проводимых в течение года (ранее они выполнялись только с мая по сентябрь), а также снизить количество «технологических окон» (перерывов в движении поездов для проведения ремонтных работ) летом. Это позволяет улучшить обслуживание пассажиров и грузоотправителей, которые будут испытывать меньше неудобств из-за изменений в расписании движения поездов, связанных с модернизацией железнодорожного полотна.

Видео Зимняя укладка пути на Красноярской железной дороге канала Красноярская железная дорога