¿Puede la turbulencia causar un accidente de avión?

Puede que no lo creas, ¡pero los matemáticos y los físicos aún no han podido resolver el misterio de la turbulencia! El problema es que, si bien la turbulencia parece simple en el exterior, sabemos muy poco acerca de la física subyacente de este fenómeno. Nadie ha descubierto aún cómo evitar la turbulencia.

En realidad, la turbulencia es un caos. Ocurre cuando estallan en el aire las explosiones de energía por las que vuela tu avión. Y lo peor para aquellos que se sienten más que incómodos durante la turbulencia es que es imprevisible. Pero, ¿impredecible significa peligroso? ¿Y puede la turbulencia dañar un avión lo suficientemente en serio como para hacer que se caiga?
MARCAS DE TIEMPO:

Que es la turbulencia 2:07

Cuando la turbulencia es más probable 3:08

¿Pueden los pilotos minimizar sus efectos? 3:53

¿Puede la turbulencia dañar un avión? 4:37

Cómo protegerse 5:43



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RESUMEN:

- La turbulencia es un caos. Ocurre cuando estallan en el aire las explosiones de energía por las que vuela tu avión. Y esta energía es exactamente lo que causa cambios en la presión y la velocidad del flujo de aire.

- Los aviones experimentan turbulencias cuando vuelan a través de remolinos, que son bolsas de aire ascendente y descendente. Existen diferentes situaciones que hacen más probable la turbulencia, por ejemplo, cuando un avión despega o aterriza en un clima ventoso o cuando vuela a través de capas de nubes o sobre montañas.

- El radar meteorológico informa a los pilotos sobre las tormentas eléctricas y las turbulencias que ocurren cerca, lo que ayuda al avión a rodear estas áreas. En tales casos, los pilotos no pueden usar el piloto automático, por lo que administran la situación manualmente. Además, las rutas de los aviones se realizan de tal manera que el riesgo de turbulencia es mínimo.

- Los aviones están hechos para tomar una gran cantidad de tensión y estrés. Además, los aviones tienen un margen de seguridad enorme; por eso, incluso una turbulencia realmente mala nunca superará los límites del avión.

- Las alas de los aviones deben ser flexibles porque una ala muy rígida se rompería en condiciones extremas. El mismo enfoque se utiliza cuando se construyen los rascacielos: se balancean un poco y los hace más robustos.

- Cuando escuches a un auxiliar de vuelo decir que necesitas volver a tu asiento y abrocharte el cinturón de seguridad, házlo. Incluso si tu vejiga no está particularmente feliz con esta decisión.

- Como recordarás, la turbulencia más severa que ocurre a grandes alturas puede comenzar de repente; y los pilotos pueden no tener tiempo para advertir a los pasajeros sobre el peligro potencial.

- Pero después de haber usado el cinturón de seguridad durante todo el vuelo, no hagas viajes al baño justo antes de que el avión comience a descender, y no te desabroches después del despegue.
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