Mercedes-Benz Viano - Bremsgeräusche an der Hinterachse | W639

achten sie auf dieses geräusch
diese bei leichtem
bremsen oder sogar während der gesamten
fahrt gut hörbaren geräusche kommen vom
bremssattel starke
zum oder eine verspannung des
führungssystems im bremssattel sind
mögliche ursachen
wir dementieren das hinterrad und prüfen
die bremsanlage
hier gut sichtbar schleifspuren am
unteren rand der bremsscheibe
ein eindeutiger hinweis darauf dass der
faust sattel verspannt ist
dadurch liegen die bremsbeläge nicht
gleichmäßig an der bremsscheibe an
ziehen sie zuerst den stecker des
vergleichs sensors ab
entfernen sie dann die beiden
faust sattels und klappen sie ihn nach
hinten weg
nehmen sie die bremsbeläge heraus
die gummi manschetten des führungs
paulsons drücken sie zusammen den bolzen
selbst ziehen sie heraus
genauso verfahren sie mit dem
verriegelungs bolzen
wischen sie die beiden bolzen sauber und
untersuchen sie sie auf beschädigungen
sind die bolzen
nicht können sie schmutz und
sicherungsmittel reste im gewinde mit
einem passenden gewinde schneider
entfernen
sind die führungs bolzen beziehungsweise
die verriegelung stolzen beschädigt
müssen sie sie ersetzen
lassen sie die bolzen mit druckluft aus
dann schmieren sie die beiden bolzen mit
diesem schmiermittel 1
versuchen sie das schmiermittel so
gleichmäßig wie möglich zu verstreichen
danach setzten sie den führungs bolzen
auf der auslassseite oben und den
sicherungsbolzen auf der einlassseite
unten wieder ein
auch an den bremsbelägen sind
schleifspuren zu erkennen
nach dem reinigen setzen wir sie wieder
ein ein neuer
in jedem fall die mikroverkapselung
faust sattel schrauben
mit neuen schrauben geht es zum
wiedereinbau des faust sattels
um einen freiraum zwischen anlage fläche
und dem flachen ende der bolzen zu
gewährleisten brauchen sie eine fülle leere
verwenden sie die fühler lehre mit einem
millimeter während sie die schrauben mit
32 newtonmetern anziehen
dabei prüfen sie den bremssattel auf
freigängigkeit
genauso verfahren sie mit dem
verriegelungs bolzen
ziehen sie die fühler lehre wieder
heraus der bolzen sollte jetzt nicht
direkt anlegen
stecken sie den stecker des sensors
wieder an und überprüfen sie den faust
dattel auf freigängigkeit
passt alles bringen sie das rad wieder an
mit einer probefahrt
prüfen sie abschließend noch ihre arbeit
nichts zu hören
dann geht das fahrzeug zurück an den kunden.

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