レッドブル、2025年にマクラーレンを凌駕!ピエール・ワシェが語る“風洞実験の大きなアドバンテージ”!ピエール・ワシェ、レッドブルが2026年の新規則に向けた挑戦を成功させるための戦略とは?
レッドブル、2025年にマクラーレンを凌駕!ピエール・ワシェが語る“風洞実験の大きなアドバンテージ”!ピエール・ワシェ、レッドブルが2026年の新規則に向けた挑戦を成功させるための戦略とは?
レッドブルの新たな挑戦
2024年シーズン、レッドブルはF1界での圧倒的な優位性を保ちつつも、ランキング3位という結果に終わった。しかし、この順位は彼らにとって新たなチャンスを生み出している。F1の空力テスト制限(ATR)のルールによって、成績の悪いチームほど多くの風洞実験の機会が与えられるため、2025年のレッドブルはマクラーレンよりも96回多く風洞実験を行うことが可能となる。
レッドブルのテクニカルディレクターであるピエール・ワシェは、この風洞時間の増加が「大きなアドバンテージ」になり得ると語る。しかし、それを単なる利点としてではなく、賢く活用する必要があるとも強調している。このビデオで、2025年のレッドブルがどのようにマクラーレンを凌駕し、さらには2026年のレギュレーション変更を見据えた準備を進めているのかを詳しく見ていく。
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Видео レッドブル、2025年にマクラーレンを凌駕!ピエール・ワシェが語る“風洞実験の大きなアドバンテージ”!ピエール・ワシェ、レッドブルが2026年の新規則に向けた挑戦を成功させるための戦略とは? канала 最新のF1ニュース
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2024年シーズン、レッドブルはF1界での圧倒的な優位性を保ちつつも、ランキング3位という結果に終わった。しかし、この順位は彼らにとって新たなチャンスを生み出している。F1の空力テスト制限(ATR)のルールによって、成績の悪いチームほど多くの風洞実験の機会が与えられるため、2025年のレッドブルはマクラーレンよりも96回多く風洞実験を行うことが可能となる。
レッドブルのテクニカルディレクターであるピエール・ワシェは、この風洞時間の増加が「大きなアドバンテージ」になり得ると語る。しかし、それを単なる利点としてではなく、賢く活用する必要があるとも強調している。このビデオで、2025年のレッドブルがどのようにマクラーレンを凌駕し、さらには2026年のレギュレーション変更を見据えた準備を進めているのかを詳しく見ていく。
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16 февраля 2025 г. 4:38:03
00:08:35
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