Porsche 964 RSR 4,0 Motor "964 HI"
Für die individuellen Kreationen der Fahrzeuge eines bekannten Veredlers, die mit unglaublich hoher Handwerkskunst und Liebe zum Detail, absolute Unikate auf Basis des Porsche 911/964 erschafft, sollte dieser Motor die Performance liefern, die das gesamte Fahrzeug bereits ausstrahlt.
Um das Drehmoment, auch im Hinblick auf ein möglichst breites Drehzahlband des Motors zu maximieren, wurde der Hubraum auf 4,0l erhöht.
Das Drehmoment konnte dadurch auf über 400 Nm gesteigert werden.
Die hohe Drosselklappenanlage des 2,8/3,0 RSR kam in Verbindung mit unseren speziell für den 964/993 Motor gefertigten Einspritzdüsenaufnahmen zur Anwendung.
Ebenfalls der von uns speziell für den 964/993 gefertigte Doppelzündverteiler des RSR, der hier über ein per Bluetooth programmierbares Zündkennfeld verfügt, rundete das aus dem Rennsport bekannte Erscheinungsbild des RSR Motors auch optisch ab.
Das Motormapping wurde speziell für diesen Hochleistungsmotor auf dem stationären Motorprüfstand ermittelt, abgestimmt und programmiert.
Sowohl die Zünd- als auch die Einspritzanlage gewährleisten hier in jedem erdenklichen Betriebszustand die maximale Performance, das beste Ansprechverhalten und in jedem Drehzahlbereich das sofortige Beschleunigen des Fahrzeugs.
Das Ergebnis ist eine Leistung von 270 kW/ 367 PS bei nur 6300 U/min sowie ein Drehmoment von 421 Nm.
Видео Porsche 964 RSR 4,0 Motor "964 HI" канала Powered by Mittelmotor
Um das Drehmoment, auch im Hinblick auf ein möglichst breites Drehzahlband des Motors zu maximieren, wurde der Hubraum auf 4,0l erhöht.
Das Drehmoment konnte dadurch auf über 400 Nm gesteigert werden.
Die hohe Drosselklappenanlage des 2,8/3,0 RSR kam in Verbindung mit unseren speziell für den 964/993 Motor gefertigten Einspritzdüsenaufnahmen zur Anwendung.
Ebenfalls der von uns speziell für den 964/993 gefertigte Doppelzündverteiler des RSR, der hier über ein per Bluetooth programmierbares Zündkennfeld verfügt, rundete das aus dem Rennsport bekannte Erscheinungsbild des RSR Motors auch optisch ab.
Das Motormapping wurde speziell für diesen Hochleistungsmotor auf dem stationären Motorprüfstand ermittelt, abgestimmt und programmiert.
Sowohl die Zünd- als auch die Einspritzanlage gewährleisten hier in jedem erdenklichen Betriebszustand die maximale Performance, das beste Ansprechverhalten und in jedem Drehzahlbereich das sofortige Beschleunigen des Fahrzeugs.
Das Ergebnis ist eine Leistung von 270 kW/ 367 PS bei nur 6300 U/min sowie ein Drehmoment von 421 Nm.
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