Запуск и гонка двигателя Ан-2 ДОСААФ России на заводе МАРЗ ДОСААФ
Самолет Ан-2 Ессентукского АСК ДОСААФ России после капитального ремонта на Московском авиационно-ремонтном заводе ДОСААФ.
АО «Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ» современное предприятие основанное в 1939г., специализирующееся на выполнении капитального ремонта, технического обслуживания, модернизации и переоборудовании самолетов АН-2, вертолетов типа Ми-2, Ми-8/Ми-17 и их модификаций в соответствии с системой менеджмента качества ГОСТ Р ИСО 9001 – 2015. Предприятие располагает современной производственной базой, инфраструктурой и высококвалифицированными специалистами для выполнения работ с высоким качеством.
История завода начинается в 1939 году, когда на базе Реутовского аэроклуба были созданы Московские областные авиационно-ремонтные мастерские ОСОАВИАХИМ. К концу 1940 года Московские авиационно-ремонтные мастерские выполняли ремонт до 5 самолетов По-2 в месяц. В 1947 году ЦК ДОСААФ СССР выделил средства на строительство современных для того времени производственных зданий. 28 марта 1955 года ЦК ДОСААФ СССР приказом N2141 переименовал мастерские в Московскую авиационно-ремонтную базу ДОСААФ. С 1964 года Московская авиационно-ремонтная база ДОСААФ освоила ремонт вертолётной техники и продолжила наращивать свой промышленный потенциал. 26 апреля 1966 года приказом ЦК ДОСААФ СССР N2214 база переименована в Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ. В 1999 году Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ преобразован в ЗАО "Московский авиационно-ремонтный завод РОСТО", а в 2016 году завод переименован в АО "Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ". За годы существования завода было освоено 29 типов летательных аппаратов и силовых установок.
http://marzdosaaf.ru/
Видео Запуск и гонка двигателя Ан-2 ДОСААФ России на заводе МАРЗ ДОСААФ канала Авиация ДОСААФ
АО «Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ» современное предприятие основанное в 1939г., специализирующееся на выполнении капитального ремонта, технического обслуживания, модернизации и переоборудовании самолетов АН-2, вертолетов типа Ми-2, Ми-8/Ми-17 и их модификаций в соответствии с системой менеджмента качества ГОСТ Р ИСО 9001 – 2015. Предприятие располагает современной производственной базой, инфраструктурой и высококвалифицированными специалистами для выполнения работ с высоким качеством.
История завода начинается в 1939 году, когда на базе Реутовского аэроклуба были созданы Московские областные авиационно-ремонтные мастерские ОСОАВИАХИМ. К концу 1940 года Московские авиационно-ремонтные мастерские выполняли ремонт до 5 самолетов По-2 в месяц. В 1947 году ЦК ДОСААФ СССР выделил средства на строительство современных для того времени производственных зданий. 28 марта 1955 года ЦК ДОСААФ СССР приказом N2141 переименовал мастерские в Московскую авиационно-ремонтную базу ДОСААФ. С 1964 года Московская авиационно-ремонтная база ДОСААФ освоила ремонт вертолётной техники и продолжила наращивать свой промышленный потенциал. 26 апреля 1966 года приказом ЦК ДОСААФ СССР N2214 база переименована в Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ. В 1999 году Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ преобразован в ЗАО "Московский авиационно-ремонтный завод РОСТО", а в 2016 году завод переименован в АО "Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ". За годы существования завода было освоено 29 типов летательных аппаратов и силовых установок.
http://marzdosaaf.ru/
Видео Запуск и гонка двигателя Ан-2 ДОСААФ России на заводе МАРЗ ДОСААФ канала Авиация ДОСААФ
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![АН-2 запуск](https://i.ytimg.com/vi/gQMLJ2L-rBs/default.jpg)
![Ан 2. Взлёт. Работа на полях. Посадка . Ивановка -Август 2019.](https://i.ytimg.com/vi/str5oeubt6s/default.jpg)
![запуск двигателя Ан 2](https://i.ytimg.com/vi/tMqL6vxq7Xg/default.jpg)
![11 парашютистов из Ан-2 с высоты 100м (купола Д1-5 )](https://i.ytimg.com/vi/a1KU4jiOmwA/default.jpg)
![СРОЧНО - Русский "Байкал" вместо "Кукурузника" - Военный арсенал - Новости](https://i.ytimg.com/vi/P0J3Bxiwqxg/default.jpg)
![АН-26 RF-36069 запуск, взлет. Engine start, Takeoff. Кубинка. Армия-2018](https://i.ytimg.com/vi/tkZIeonqIII/default.jpg)
![Лихой взлёт вертолёта Ми-26. Запуск ВСУ, запуск двигателей, прогрев, взлёт. Mi-26 helicopter takeoff](https://i.ytimg.com/vi/KqIQroxSBBM/default.jpg)
![Ил-14п стукнуло 60 лет! Запуск двигателей! /IL-14P Engine start](https://i.ytimg.com/vi/FzXlEhIlpZM/default.jpg)
![Запуск вертолёта Ми-4, который отреставрировали на заводе МАРЗ](https://i.ytimg.com/vi/s2N3VYvk9O0/default.jpg)
![Наземные испытания самолета Ан-2 на заводе МАРЗ](https://i.ytimg.com/vi/qtxMS9gLaYc/default.jpg)
![Летные испытания Ан-2 Рыбинского аэроклуба ДОСААФ](https://i.ytimg.com/vi/PxzBTTOUdxQ/default.jpg)
![Ан-2 гонка двигателя, Antonov An-2 Engine Start HD](https://i.ytimg.com/vi/1C9zPvvsalc/default.jpg)
![Историческое событие – запуск вертолета Ми-4 на МАРЗ ДОСААФ](https://i.ytimg.com/vi/SR4uZrZu9pk/default.jpg)
![Эффектный взлёт Ан-2 на форуме Армия 2020](https://i.ytimg.com/vi/6DWb1gDmM6E/default.jpg)
![Атмосфера завода МАРЗ](https://i.ytimg.com/vi/9RdLQR2Tqmk/default.jpg)
![Стенд испытаний двигателя АШ-62ИР. Завод МАРЗ](https://i.ytimg.com/vi/NskBKbnB0VE/default.jpg)
![На смену АН-2 «кукурузнику» должен прийти самолет типа «Байкал» с проектным названием ЛМС-901](https://i.ytimg.com/vi/agX1NMwPWKo/default.jpg)
![Как звучит Ан-2 или Ария пламенного мотора. Исполняет АШ-62ИР.](https://i.ytimg.com/vi/8MlT0he1jKs/default.jpg)
![пилот всё сделал неправильно](https://i.ytimg.com/vi/CMlOSl_zEpw/default.jpg)
![Аэродром Мочище. Запуск и взлет Ми-1](https://i.ytimg.com/vi/K8_ncBMRPqk/default.jpg)