МПСЗ .Микропроцессорная система зажигания на классику.Microprocessor system of ignition.
http://youtu.be/svIMNLF3PVQ
Микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) предназначена для формирования зависимости угла опережения зажигания карбюраторного бензинового двигателя от частоты вращения коленчатого вала и давления воздуха во впускном коллекторе.
Улучшение характеристик происходит из-за того, что управление зажиганием возложено исключительно на микро-ЭВМ, трамблеру же отводится только функция разносчика искры. Основным элементом МПСЗ является контроллер зажигания, разработанный согласно техническим требованиям, предъявляемым к системам зажигания автомобилей и представляющий собой достаточно простое микропроцессорное устройство, выполненное на микрочипе PIC, в памяти которого записаны таблицы с набором значений угла опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и абсолютного давления во впускном коллекторе двигателя. Соответствующая информация поступает с датчика-распределителя , если вариант мпсз на основе ДХ или с Датчика положения коленчатого вала, поддерживаються варианты ДУИ+ДНО, 60-2, 36-1. Дополнительным элементом полученной микропроцессорной системы зажигания является датчик абсолютного давления фирмы Freescale Semiconductor. Данный датчик служит для формирования углов опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель (разрежения во впускном коллекторе)
МПСЗ кроме своей прямой функции, выполняет управление клапаном ЭПХХ, поддерживает обороты холостого хода на заданном уровне.
Объем работ по установке МПСЗ действительно незначительный, все варианты мпсз имеют в комплекте готовый жгут проводки скросированный под конкретный автомобиль, поэтому пользователю требуеться всеголишь закрепить жгут в подкапотном пространстве и вставить разъемы. Так же немаловажным фактором являеться то, что все блоки мпсз уже запрограмированы под конкретное авто ,тип двигателя, виды топлива.
После установки МПСЗ Вы получите следующие преимущества:
Уменьшение расхода топлива, за счет оптимизации сгорания топливной смеси.
Повышение динамических характеристик авто.
Работа двигателя становится эластичной, плавные переходы между передачами без потери мощности на более низких оборотах двигателя.
Режим поддержания холостого хода на заданном уровне, независимо от температуры двигателя и включенных потребителях (свет, печка и т.д.).
Для работы с ГБО предусмотрена возможность управления от вашего переключателя газ/бензин при этом происходит программное переключение МПСЗ для работы с ГБО.
Есть выход для установки тумблера, для переключения режимов (например бензин А92/А95).
Заказать можете здесь: http://www.fuel-economy.com.ua/?page_id=26 или здесь: http://maya-auto.com
ПЛЕЙЛИСТЫ:
Техническое обслуживание автомобиля и ремонт:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLi98Q1-x4gSKi0sDRAEMv2eO9zvAj_bqo
Видео МПСЗ .Микропроцессорная система зажигания на классику.Microprocessor system of ignition. канала ТЕХНИКА с Серёгой! RSV
Микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) предназначена для формирования зависимости угла опережения зажигания карбюраторного бензинового двигателя от частоты вращения коленчатого вала и давления воздуха во впускном коллекторе.
Улучшение характеристик происходит из-за того, что управление зажиганием возложено исключительно на микро-ЭВМ, трамблеру же отводится только функция разносчика искры. Основным элементом МПСЗ является контроллер зажигания, разработанный согласно техническим требованиям, предъявляемым к системам зажигания автомобилей и представляющий собой достаточно простое микропроцессорное устройство, выполненное на микрочипе PIC, в памяти которого записаны таблицы с набором значений угла опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и абсолютного давления во впускном коллекторе двигателя. Соответствующая информация поступает с датчика-распределителя , если вариант мпсз на основе ДХ или с Датчика положения коленчатого вала, поддерживаються варианты ДУИ+ДНО, 60-2, 36-1. Дополнительным элементом полученной микропроцессорной системы зажигания является датчик абсолютного давления фирмы Freescale Semiconductor. Данный датчик служит для формирования углов опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель (разрежения во впускном коллекторе)
МПСЗ кроме своей прямой функции, выполняет управление клапаном ЭПХХ, поддерживает обороты холостого хода на заданном уровне.
Объем работ по установке МПСЗ действительно незначительный, все варианты мпсз имеют в комплекте готовый жгут проводки скросированный под конкретный автомобиль, поэтому пользователю требуеться всеголишь закрепить жгут в подкапотном пространстве и вставить разъемы. Так же немаловажным фактором являеться то, что все блоки мпсз уже запрограмированы под конкретное авто ,тип двигателя, виды топлива.
После установки МПСЗ Вы получите следующие преимущества:
Уменьшение расхода топлива, за счет оптимизации сгорания топливной смеси.
Повышение динамических характеристик авто.
Работа двигателя становится эластичной, плавные переходы между передачами без потери мощности на более низких оборотах двигателя.
Режим поддержания холостого хода на заданном уровне, независимо от температуры двигателя и включенных потребителях (свет, печка и т.д.).
Для работы с ГБО предусмотрена возможность управления от вашего переключателя газ/бензин при этом происходит программное переключение МПСЗ для работы с ГБО.
Есть выход для установки тумблера, для переключения режимов (например бензин А92/А95).
Заказать можете здесь: http://www.fuel-economy.com.ua/?page_id=26 или здесь: http://maya-auto.com
ПЛЕЙЛИСТЫ:
Техническое обслуживание автомобиля и ремонт:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLi98Q1-x4gSKi0sDRAEMv2eO9zvAj_bqo
Видео МПСЗ .Микропроцессорная система зажигания на классику.Microprocessor system of ignition. канала ТЕХНИКА с Серёгой! RSV
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
2.0 Теория ДВС: Установка МПСЗ (зажигание) на примере ВАЗ 21083Датчик фаз из трамблера (классика)SECU 3 - Первичная настройка блокаСистема зажигания DISУстановка МПСЗ SECU-3T. Часть 1. Комплектующие.Микропроцессорное зажигание. ВведениеБесконтактные системы зажигания на ВАЗ 2101-2107: СОНАРик или комплект БСЗ ?Установка зажигания !!! Это так простоБезконтактное 2х контурное зажигание на одном датчике,часть 1Датчики двигателя внутреннего сгорания в 3D. Основы.Регулировка, тюнинг пружин грузиков. Центробежный регулятор ВАЗТВОЙ МОТОР СКАЖЕТ СПАСИБО! Самая правильная и точная настройка ФАЗ ГРМ с разрезной шестернейМикропроцессорная система зажиганиявидео по установке двух датчиков холла на стандартную пластину распределителя зажигания 038.3706Инжекторная катушка зажигания в БСЗ (От В.Сушилова)Собираем мотор 1.9 на классику 2107. Часть 2. Блок 21213 первый запускТеория ДВС: Автомобильные системы зажигание (обзор)Прошиваем карбюраторный ВАЗ 2106. Микас 7.1 с двигателем 21214 Нива. Этого просто не может быть.МПСЗ Микас 7.1 на КлассикуУстановка микропроцессорной системы зажигания Secu-3T ЧАСТЬ 1.