RADAR EBL, Menilai RESIKO BAHAYA TUBRUKAN KAPAL dengan bantuan Radar EBL
RADAR EBL, Menilai RESIKO BAHAYA TUBRUKAN KAPAL dengan bantuan Radar EBL
Penilaian atas adanya kemungkinan Resiko Bahaya Tubrukan Kapal harus terus dilakukan disaat kapal berada di area padat lalu lintas pelayaran, disaat dekat dengan kapal lain, disaat berpapasan dengan kapal lain, saat bersilangan arah dengan kapal lain, saat mendahului/ didahului kapal lain bahkan saat kapal berada di daerah ramai nelayan dsb.
Dengan kondisi apapun maka kita sebagai navigator wajib melakukan observasi dan penilaian akan kemungkinan adanya bahaya tubrukan.
Penggunaan radar sebagai alat bantu navigasi juga bisa dimanfaatkan untuk penilaian adanya resiko bahaya tubrukan kapal.
Semoga dari video paparan diatas dapat membantu anda adik-adik cadet pelayaran maupun pelaut pemula dalam hal cara menilai adanya resiko bahaya tubrukan kapal.
#kapal #cadet #kapallaut #mariners #radar #ebl #bahayatubrukankapal #tubrukankapal
Видео RADAR EBL, Menilai RESIKO BAHAYA TUBRUKAN KAPAL dengan bantuan Radar EBL канала NU PELAUT
Penilaian atas adanya kemungkinan Resiko Bahaya Tubrukan Kapal harus terus dilakukan disaat kapal berada di area padat lalu lintas pelayaran, disaat dekat dengan kapal lain, disaat berpapasan dengan kapal lain, saat bersilangan arah dengan kapal lain, saat mendahului/ didahului kapal lain bahkan saat kapal berada di daerah ramai nelayan dsb.
Dengan kondisi apapun maka kita sebagai navigator wajib melakukan observasi dan penilaian akan kemungkinan adanya bahaya tubrukan.
Penggunaan radar sebagai alat bantu navigasi juga bisa dimanfaatkan untuk penilaian adanya resiko bahaya tubrukan kapal.
Semoga dari video paparan diatas dapat membantu anda adik-adik cadet pelayaran maupun pelaut pemula dalam hal cara menilai adanya resiko bahaya tubrukan kapal.
#kapal #cadet #kapallaut #mariners #radar #ebl #bahayatubrukankapal #tubrukankapal
Видео RADAR EBL, Menilai RESIKO BAHAYA TUBRUKAN KAPAL dengan bantuan Radar EBL канала NU PELAUT
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Proses Pelepasan BOTTOM PLUG||Ballast TanksNOTICE TO MARINERS (NTM), Mengenal Berita Pelaut NTM Bab VIIDasar-dasar Pengisian "DECK LOG ABSTRACT" kapalMV. NOUR MUSHTOFA, Kapal Baru 2024 milik PT. GLS proses sandar di PMS MorosiPELAUT KAWIN SEKALI TALI || SPLICING ROPE atau Sples Tali Kawin SatuJetty PT. LBE, Salira - Cilegon (Fyi untuk yg 1st Time hendak discharge Batubara di Jetty LBE)COPPER CONCENTRATE, Proses Loading/ Muat Konsentrat Tembaga di BENETE, Milik PT. NEWMONTTest Kelayakan Muat NICKLE ORE || CAN Test, GRASP Test, DROP Test.Bulk Carrier Supramax MV. HABCO CARINA milik PT. Habco Trans MaritimaPengisian kolam Dry DockMengenal GPS JRC JLR-7700MK II, Input WP, Edit WP dan Deleted WPSteam Coal, Batubara Menangas/ KukusanWEBSITE yang WAJIB di ketahui PELAUT || Official Website UK Hydrographic OfficeMenghitung Nilai Akurasi dalam Tabel dengan Methode Interpolasi, Part 2Proses sandar FTU 3502 ke OGV (Ocean Going Vessel) di Taboneo Anchorage || Kembaran FTU 3501PETA NAVIGASI, Mengenal Peta Navigasi Laut dengan Datum FATHOMKira-kira buat Bahasan Apa? Intip proses pembuatan sample😊👌CLB. ANUGRAH LAUTAN 09, View & Detail Perusahaan || Coal Loading BargeWeekly Test Call Radio MF/HF DSC, Radio JRC NCT-196N JCB-196GM, Cara Ke-2Setting Waypoints & Edit Waypoints (Memasukkan & Mengubah WP) || GPS FURUNO GP-39Urutan Perhitungan DRAFT SURVEY, Part 2