Wie klimafreundlich sind E-Autos wirklich? | Harald Lesch

Wir beantworten sie: Die drängendsten und dringendsten Fragen zu vollelektrischen Autos! Sollte die nächste Anschaffung ein #Elektroauto sein? Wie viel #CO2 verursacht ein E-Auto beim Fahren mit dem heutigen Strommix in Deutschland – der noch längst nicht zu 100% aus erneuerbaren Energieträgern stammt? Wie ist die Klimabilanz bei der Herstellung im Vergleich zu der eines Autos mit #Verbrennungsmotor? Schließlich „frisst“ die Produktion von Batterien viel Energie. Was passiert, wenn die Batterie alt und gebraucht ist? Und: Ist unser Energiesystem überhaupt für 15 Millionen E-Autos gewappnet?

Alle Studien und weiterführende Links:
Total CO2-equivalent life-cycle emissions from commercially available passenger cars: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032122000867

Pricing indirect emissions accelerates low—carbon transition of US light vehicle sector: https://www.nature.com/articles/s41467-021-27247-y

KoaVTracker zur Elektromobilität: https://diw-evu.gitlab.io/koavtracker/docs/emobility/

Greenpeace-Studie: https://www.greenpeace.de/publikationen/S03901_Vergleich_Kosten-der-Mobilitaet_final_0.pdf

Die Grafik von Transport & Environment: https://mobile.twitter.com/transenv/status/899976235794788352?s=21&t=S4YVOqSGIUf28OxdIo-1zQ Hier findet ihr die Grafik in aktualisierter Fassung auf S. 29: https://www.transportenvironment.org/wp-content/uploads/2020/12/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf

Real-world usage of plug-in hybrid electric vehicles: https://theicct.org/wp-content/uploads/2021/06/PHEV-white-paper-sept2020-0.pdf

Doktorarbeit von Anika Neitz-Regett mit Lebenszyklusanalyse von E-Autos:
https://www.ffe.de/veroeffentlichungen/development-of-instruments-for-a-circular-energy-economy/

Forschungsprojekt der FfE zum bidirektionalen Lademanagement von E-Autos:
https://www.ffe.de/projekte/bdl/

Dieses Video ist eine Produktion des ZDF, in Zusammenarbeit mit objektiv media.

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Grafiken: Kurzgesagt - In a Nutshell

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