Установка контроля авиационных колес SMARTSCAN
Страница установки: http://www.ndt.com.ua/ru/products/at/smartscan?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Установка контроля авиационных колес «SMARTSCAN» предназначена для контроля основных и носовых колёс самолётов различных мировых фирм производителей таких как Messier – Bugatti, Goodrich, Honeywell, Maggitt и др.
Установка обеспечивает контроль следующих зон колеса:
- цилиндрической поверхности колеса;
- радиусного перехода от цилиндрической поверхности в реборду;
- зону сопряжения радиусного перехода в реборду (до радиусного перехода во фланец).
Параметры объекта контроля
Внешние диаметры контролируемых колес:
• минимальный — 230 мм;
• максимальный — 670 мм.
Диаметры центрируемых отверстий контролируемых колес:
• минимальный — от 50 мм;
• максимальный — до 200 мм.
Особенности работы установки
Управление Установкой осуществлятся как с пульта оператора, так с интерфейса специализированного программного обеспечения.
Основные режимы работы установки «SMARTSCAN» - “Ручной” и “Автоматический”.
В “Ручном” режиме работы Установка обеспечивает многократное перемещение вихретокового преобразователя (ВТП) по дефекту на настроечном образце, что позволяет оператору выполнить оперативную настройку вихретокового дефектоскопа.
Также в “Ручном” режиме работы оператор имеет возможность определять координаты для настройки установки под тип контролируемого колеса:
• механизма подъёма колеса для определения подъёма колёс над поверхностью транспортировочных роликов,
• механизма перемещения ВТП для определения координаты точки подвода ВТП при начале контроля, а также координаты точки отвода ВТП, по завершению контроля.
В “Автоматическом” режиме работы Установка обеспечивает сканирование настроечного образца для проверки работоспособности ВТП перед началом контроля, автоматическое сканирование поверхности авиационного колеса, а также выполняет сканирование настроечного образца для проверки работоспособности ВТП после завершения контроля.
Установка оснащена выносной кнопкой “Пауза”, которая позволяет оператору останавливать контроль, выполнять процедуру подтверждающего контроля, либо разбраковку участка, на котором было зафиксировано превышение порогового уровня сигналами ВТП.
Механизм захвата ступицы колеса позволяет центрировать авиационные колёса, на позиции контроля, весом до 100 кг и выполнять их вращение со скорость до 70 об/мин.
Установка обеспечивает возможность контроля колёс как с нижним, так и с верхним положением реборды, что в свою очередь позволяет выполнять контроль половинок колёс без ступицы, в случае использования план-шайб.
Для предотвращения травмирования персонала, а также повреждения ВТП Установка оснащена аппаратными блокировками, которые при превышении допустимого усилия блокируют механизм перемещения ВТП.
Больше информации об оборудовании для неразрушающего контроля на нашем сайте: http://www.ndt.com.ua/ru/?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Наши контакты: http://www.ndt.com.ua/ru/contacts?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Оборудование для ультразвукового контроля: http://www.ndt.com.ua/ru/products/ut?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Оборудование для вихретокового контроля: http://www.ndt.com.ua/ru/products/et?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Автоматизированый контроль: http://www.ndt.com.ua/ru/products/at?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
ЭМА контроль: http://www.ndt.com.ua/ru/products/ema?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Твердометрия: http://www.ndt.com.ua/ru/products/ht?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Видео Установка контроля авиационных колес SMARTSCAN канала ProNDT Solutions
Установка контроля авиационных колес «SMARTSCAN» предназначена для контроля основных и носовых колёс самолётов различных мировых фирм производителей таких как Messier – Bugatti, Goodrich, Honeywell, Maggitt и др.
Установка обеспечивает контроль следующих зон колеса:
- цилиндрической поверхности колеса;
- радиусного перехода от цилиндрической поверхности в реборду;
- зону сопряжения радиусного перехода в реборду (до радиусного перехода во фланец).
Параметры объекта контроля
Внешние диаметры контролируемых колес:
• минимальный — 230 мм;
• максимальный — 670 мм.
Диаметры центрируемых отверстий контролируемых колес:
• минимальный — от 50 мм;
• максимальный — до 200 мм.
Особенности работы установки
Управление Установкой осуществлятся как с пульта оператора, так с интерфейса специализированного программного обеспечения.
Основные режимы работы установки «SMARTSCAN» - “Ручной” и “Автоматический”.
В “Ручном” режиме работы Установка обеспечивает многократное перемещение вихретокового преобразователя (ВТП) по дефекту на настроечном образце, что позволяет оператору выполнить оперативную настройку вихретокового дефектоскопа.
Также в “Ручном” режиме работы оператор имеет возможность определять координаты для настройки установки под тип контролируемого колеса:
• механизма подъёма колеса для определения подъёма колёс над поверхностью транспортировочных роликов,
• механизма перемещения ВТП для определения координаты точки подвода ВТП при начале контроля, а также координаты точки отвода ВТП, по завершению контроля.
В “Автоматическом” режиме работы Установка обеспечивает сканирование настроечного образца для проверки работоспособности ВТП перед началом контроля, автоматическое сканирование поверхности авиационного колеса, а также выполняет сканирование настроечного образца для проверки работоспособности ВТП после завершения контроля.
Установка оснащена выносной кнопкой “Пауза”, которая позволяет оператору останавливать контроль, выполнять процедуру подтверждающего контроля, либо разбраковку участка, на котором было зафиксировано превышение порогового уровня сигналами ВТП.
Механизм захвата ступицы колеса позволяет центрировать авиационные колёса, на позиции контроля, весом до 100 кг и выполнять их вращение со скорость до 70 об/мин.
Установка обеспечивает возможность контроля колёс как с нижним, так и с верхним положением реборды, что в свою очередь позволяет выполнять контроль половинок колёс без ступицы, в случае использования план-шайб.
Для предотвращения травмирования персонала, а также повреждения ВТП Установка оснащена аппаратными блокировками, которые при превышении допустимого усилия блокируют механизм перемещения ВТП.
Больше информации об оборудовании для неразрушающего контроля на нашем сайте: http://www.ndt.com.ua/ru/?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Наши контакты: http://www.ndt.com.ua/ru/contacts?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Оборудование для ультразвукового контроля: http://www.ndt.com.ua/ru/products/ut?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Оборудование для вихретокового контроля: http://www.ndt.com.ua/ru/products/et?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Автоматизированый контроль: http://www.ndt.com.ua/ru/products/at?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
ЭМА контроль: http://www.ndt.com.ua/ru/products/ema?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Твердометрия: http://www.ndt.com.ua/ru/products/ht?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=smartscan
Видео Установка контроля авиационных колес SMARTSCAN канала ProNDT Solutions
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
OKOSCAN 73HS в сюжете новостей на турецком канале NTVУльтразвуковой двухниточный дефектоскоп УДС2-73 теперь может контролировать и трамвайные рельсы!TOFD 2 2 PRO systemOKOndt GROUP приняла участие в Международной конференции и выставке ECNDT 2023UDS2-73 Double Rail Flaw DetectorУстановка контроля авиационных колес «SMARTSCAN-FA»OKOndt GROUP приняла участие в выставке Railway Interchange 2023 в Индианаполисе, СШАUDS2-77 Single Rail Flaw DetectorУльтразвуковой толщиномер UTG-8УЗ дефектоскоп Sonocon B для НК в авиацииОбзор семинара "Практическое применение вихретокового дефектоскопа Eddycon C в авиации "Демонстрация работы комплекта USR-01 для контроля сварных соединений рельсов в Кливленде (Огайо)Сюжет «Железные дороги Турции в безопасности с «Железным Глазом» (OKOSCAN 73HS)» канале DHAДефектоскоп вихретоковый портативный Eddycon CСистема автоматизированного ультразвукового контроля Ж\Д колесных бандажейУстановка автоматизированного ультразвукового и вихретокового контроля прокатных валков СНК В-35(L)Ультразвуковой дефектоскоп Sonocon ßВысокоскоростная система контроля рельсов OKOSCAN 73HSУльтразвуковой дефектоскоп УДС2-77 RSUI с колесной искательной системойОбучение специалистов компании AK Steel работе с ультразвуковым дефектоскопом UDS2-77CR