民進黨前瞻預算執行率低！審計部監察院都看不下去｜國家打詐隊 EP.02

政府財政紀律不及格，就作假帳，被抓到還繼續說謊，完全違反 #正直誠信，臺灣詐騙猖獗，全民來打詐！

這一集要帶大家看看前瞻預算中的「軌道建設」，如今已經成為地方財政的大包袱，因為除了中央補助款，絕大多數是靠地方自籌，光是台中市、新北市、桃園市、高雄市和台北市自籌款，總和就高達5130億元，幾乎全靠舉債。

沉重的財政壓力，必然排擠到其他公共建設、浮濫的規劃還也出現在「長照2.0」。審計部指出，許多長照據點已完工卻未開辦，因為事前沒有盤點人力，導致撒錢蓋了機構卻沒辦法使用，被國發會連續五年評鑑為高風險（紅燈）預警計畫，監察院也要求檢討。

每次碰到外界質疑、中央政府就靠大撒幣平息民怨，例如 #行人地獄 的問題，中央補助地方政府辦理提升「道路品質計畫」，編列309.4億元。全國人行道普及率不增反減，還是有超過三分之一道路之人行道淨寬不足最低標準。今年再砸400億「永續提升人行安全計畫」，卻沒有善用大數據分析診斷地區交通癥結再執行，以為撒錢事情就會迎刃而解，是這個政府最大的問題。

我擔任台北市長任內致力推動人本交通，花了八年在全市劃設綠色標線型人行道，也以AI大數據輔助，提出交通改善計畫，外送平台過去搶快車禍事故頻傳，我要求企業要負起責任，保障外送員權益。儘管被所有人罵翻，我還是堅持推動機車退出騎樓、減少人行道與馬路的高低差，讓台北市民不需要把走騎樓當障礙挑戰賽。

多年努力下，臺北市的交通事故死亡數來到六都最低，不到桃園、台中、桃園、高雄等直轄市的一半，保障行人安全與尊嚴市政府的責任，執政者必須不厭其煩，才能讓政治落實在人民生活的每一天。

我擔任台北市長任內，把過去十幾二十年纏訟不休的法律案，一件件解決，不再債留子孫，北藝就是其中之一，別再被詐騙集團所欺騙，一起來看看真相！

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