🔥Плавный привод дверей и классный АС-62! Лифт (Строммашина-1971 г.в); Остужева 28 подъезд 6; Воронеж

Пассажирский лифт, V=0,65 м/с (Строммашина-1971 г.в) МЗС-1971, Q=350 кг (видео Воронеж №189/1971/286)

🌍Россия, Воронежская область, город Воронеж, (36 регион)
🏠Адрес: город Воронеж, (микрорайон по улице Минская), Остужева, 28 подъезд 6
🔲Район: Железнодорожный район (городской округ Воронеж)
🏙️Подкатегория района: (Железнодорожный район)
🗓️Дата съёмки: 31.10.2020 года

💥Дом редкого проекта для Воронежа, подобные дома строились в основном на Левом Берегу, дом 124 серии, редкого проекта, строился в ограниченных количествах по регионам России. Дом неплохой с необычной планировкой подъезда, на этаже по пять/шесть квартир и один тамбур у лифта. Лифты в доме все с перекрашенным купе и неплохим освещением.
#Воронеж #Воронеж_фиг_догонишь #Лифт_МЗС #Лифт_Воронежа

🔳Тип лифта: Пассажирский
🏭Производитель/марка: Могилёвский завод «Строммашина» («МЗС» г. Могилёв)
☄️Скорость лифта(V): 0,65 м/с
⚡Грузоподъёмность(Q): 350 кг
🗓️Год выпуска лифта: 12.1971 (раб. с 1973 г.)
🔊Двигатель лифта: АС-62 (АС-62-6/18Ф2)
🔷Вызывные посты: ВП-30М
‍🟦Приказной пост: ПЛ-2109
📟Станция управления: Релейная (ПК-5712; 1971 г.)
⏺Тип лифта: ЛП-350
🧾Заводской номер: М11106
🔘Косметическое состояние лифта: 7/10 (светлое колхозное купе в хорошем состоянии)

🔳Тип дома(строения): Многоквартирный дом
🚧Год постройки дома: 1973
🧾Проект(серия дома): (111-124) 111-124-026 (региональный проект брежневского типа, разработан при Брежневе)
🏢Этажность: 9
🏙️Материал дома: Кирпичный
🚪Кол-во квартир в доме: 286 (в подъезде 48 квартир/на этаже 6)
🏗️Тип дома: Брежневка
🏤Количество секции в доме: 6 подъездов
🌍Управляющая компания: УК «Олимп»
🗑️Мусоропровод: Есть, на лестничной клетке

📟Домофон: Cyfral CCD-2094.1 (Touch-Memory)
🧾Обслуживающая организация домофона: ООО «Русичи»

💲Если желаете, то можете поддержать канал в развитии контента: 2200 7008 2364 6996 (МИР-Тинькофф)💲

⚫(мнение о дворе): Двор отвратительный, дорога разбита, в весеннее время кучи мусора, детская площадка отсутствует, всё вокруг серое и унылое, классический двор железнодорожного района.
🏢(мнение о доме): Редкий проект дома, строился в малых количествах в городе и в основном на Левом берегу города, дом 1973 года постройки, лифты в доме заменены и оригинальных лифтов в подобных домах в городе больше не осталось. Прикольные треугольные выступы на задней части дома. Вход в подъезд у данных домов осуществляется с задней стороны, а подъездные окна выходят на уличную сторону.
🚪(мнение о подъезде): Подъезд очень уютный, в целом дома такого проекта всегда с атмосферными подъездами, уютные лестничные клетки и тамбурные помещения, планировка удачная, а вот если бы ещё и следили за состоянием подъездов, то было бы вообще шикарно, а в целом уютная ранняя брежневская серия домов.
🔳(мнение о лифте): Редкие лифты, производства в городе Могилёв, раритетные лифты, правда в Железнодорожном районе много где колхозное купе, стандартные посты ВП-30М и ПЛ-2109. Вставки(молдинги) стальные, к сожалению такие лифты покидают нас навсегда. На месте их появляются электронные и белые коробки.

🏠город Воронеж(немного о городе): Город европейской части России площадью 596,51 км² расположен на реке Воронеж, которая впадает в Дон. Поскольку город находится на границе ежегодно поднимающейся Среднерусской возвышенности, и стабильно понижающейся Окско-Донской равнины, рельеф Воронежа отличается контрастностью: правобережная часть холмистая.
У крупного города-миллионника богатая история и яркие достопримечательности, которые привлекают внимание туристов. Криминал тут развит очень сильно, в 90е тут было очень опасно, сейчас чуть лучше, люди здесь депрессивные, злые, закрытые. Застройка в Воронеже самая обычная, серии домов тут такие: 1-447с-25/26/47-49/54;46 и другие; 1-467а-19/20; 114-86; 114-85; 111-90; 111-90В; 1-447с (Башня) и другие, менее распространённые серии домов.
🌍Оценка и информация о районе: Железнодорожный район, внутригородской район Воронежа, расположенный на левом берегу Воронежского водохранилища. Впервые район был образован 20 апреля 1939 года. В 1957 году решением Воронежского облисполкома № 326 «Об объединении районов г. Воронежа и уточнении их границ» Сталинский и Железнодорожный районы объединены в один, с присвоением ему названия Левобережный. Позже, в 1963 году, в результате разделения территории Левобережного района, Железнодорожный район вновь восстановлен.

⚫(Лифты и транспорт города Воронеж): https://www.youtube.com/playlist?list=PLY_VUs1PnS3RZJ8rDV5kXCih17gYx_rwc
⚪(Официальная группа канала): https://vk.com/gorodskou_fantom_official
⚫(Городская эстетика): https://vk.com/urban_estetics
⚪(Дзен): https://zen.yandex.ru/id/601cf21fa4b677679f0a285e
⚫(Rutube): https://rutube.ru/channel/24289651/videos
🟢(Донат): https://www.donationalerts.com/r/Gorodskou_FantOm

📌Не забудь подписаться, нажать на колокольчик, буду рад комментариям и лайкам, всем хорошего дня!!! ©Лифты моего города

#лифтымоегогорода #городскойфантом #лифты #воронеж #лифт #мзс1971года #лифтовойканал #строммашина #мзс1971 #строммашина1971года

Видео 🔥Плавный привод дверей и классный АС-62! Лифт (Строммашина-1971 г.в); Остужева 28 подъезд 6; Воронеж канала Городской Фантом