Замена подвесного подшипника на ам Мерседес С200

Замена подвесного подшипника на ам.
Мерседес С200 CDI
Данный авторемонт можно провести в гараже при наличии в нем «ямы» или подъемника.
Для замены опорного подшипника необходимо снять опорную подушку. Первым делом ставим метки на карданном валу(КВ).Делаем это белым маркером, не менее двух меток. Сборка без меток, наугад, скорее всего приведет к вибрации КВ.
Снимать КВ начинаем со стороны заднего моста. Откручиваем три болта крепления КВ от крестовины, предварительно смочив болты жидким ключом. После этого откручиваем опорную подушку и предохранительную скобу. Скорее всего придется снять соединительный хомут с глушителя и разъединить выхлопную трубу. Необходимо заранее позаботиться о болтах и гайках для этого хомута, скорее всего вы их сорвете при разборке.
Во время процесса разъединения КВ, аккуратно снимаем пыльник на шлицевом соединении, ибо найти новый такой пыльник может стать большой проблемой. После снятия пыльника наносим третью метку маркером на самом шлицевом соединении.
Далее при помощи пресса снимаем опорную подушку с КВ. При помощи того же пресса или больших тисков впрессовываем новый подшипник в новую подушку, в собранном виде этот механизм не продается.
Подушку осаживаем на КВ при помощи куска трубы, подобранного по внутреннему диаметру подшипника и никак не по наружному. Осаживаем до упора, но без фанатизма.
Устанавливаем КВ на место, предварительно соединив все три метки. Не забываем про предохранительную скобу. Ее то же необходимо установить на место. Иначе при отрыве опорной подушки во время движения, ваш автомобиль скорее всего перевернется.
Болты крепления КВ к крестовине закручиваем с максимальным усилием и двойным обжатием. Прикручиваем опорную подушку м собираем глушитель.
Вот и весь авторемонт! Еще больше информации и видео об авторемонте на нашем сайте стомастер.рф.

Видео Замена подвесного подшипника на ам Мерседес С200 канала Ремонт Авто