Проект Haval Сила 300+

Проект Haval Сила 300+ л.с.
Телеграм канал моего проекта тут: t.me/haval_power_300
Лозунг проекта: Если вам кажется, что всё под контролем, значит вы не достаточно быстро едете.

Двигатель 2.0 литра. 4 WD.

Первый в мире проект на базе автомобиля Haval F7. Я первопроходец.

Stage 3+ с водометонолом.

Расчётная мощность двигателя 400-500 л.с. Стоковая мощность двигателя 190 л.с.

Крутящий момент 550-600 Нм. Стоковый крутящий момент 340 Нм.

Было сделано много изменений по двигателю и другие изменения:

1. Портинг каналов впуск выпуск ГБЦ.

2. Расточка цилиндров + хон под кованые поршни и кованые шатуны.

3. Кованые поршни с увеличиной лужей СТИ.

4. Кованые шатуны. Производство Канада.

5. Усиленные вкладыши шатунов ACL.

6. Усиленные кастомные шпильки и гайки ГБЦ из легированной стали 30хгса.

7. Фрезеровка плоскостей блока.

8. Опресовка системы ож.

9. Фрезеровка плоскостей ГБЦ.

10. Замена направляющих клапанов. Материал бронза под направляющие.

10.1. Правка фаски клапанов (2 угла ).

11. Правка фаски сёдел (3 угла).

12. Полировка чистка клапанов.

13. Изготовление равнодлинного кастомного выпускного коллектора.

14. Сделан 102 впуск.

15. Сделан выпуск 76, уже был сделан в рамках строительства первого конфига, Stage 1, с гибридной турбиной.

16. Установлен водометонол AEM. Производство США.

17. Установлены кастомные усиленные тормозные системы.Шестипоршневые тормозные системы на переднюю ось с тормозными дисками 405 мм и четырехпоршневые тормозные системы на заднюю ось с двойным суппортом под электроручник и тормозными дисками 380 мм .

18. Внешний вестгейт, оригинальный вестгейт Tial 44 mm.

19. Внешний бустконтроллер Гредди.

20. Другая турбина Pulsar GTX 3076 Gen.2 с двойным керамическим шарикоподшипником. Далее установлена турбина Pulsar G 25-660.

21. Установлены датчики: температуры выхлопных газов, датчик температуры масла, датчик наддува турбины.

22. Цвет салона автомобиля в цвет кузова автомобиля.

23. Кованные диски Work R21 перекрашены черный и синий цвет согласно общей стилистики проекта.

24. Кастомная радиаторная решетка.

25. Кастомные риснички на передний бампер.

26. Спортивная губа на передний бампер.

27. Кастомные выходы выхлопа, сквозь задний бампер. Обвес заднего бампера.

28. Кастомный интеркуллер 11,5 литров.

29. Кастомный капот с действующими жабрами и воздухозаборником для продувки мотора.

30. Прямоточный спортивный выхлоп управляемый вакуумным компрессором.

31. Летний комплект колёс 285/35/R22. Зимний комплект колёс 275/40/R21, лёгкие кованые диски от компании Work.

32. Кастомные шпильки из среднелигированной стали для кастомного выпускного коллектора.

33. Кастомные риснички на передние фары.

34. Накладки на штатные липестки переключения передач РКПП.

35. Электродоводчики всех дверей в штатные заводские места.

36. Койловеры фултап, регулируются по высоте подвески и жёсткости.
До 9ти сантиметров занижение. Жёсткость передних пружин 8кг/мм, Жёсткость задних пружин 10кг/мм.
Это первый в мире Haval F7 с койловерами.

37. Заказана алюминиевая клапанная крышка в замен штатной пластиковой клапанной крышки. Алюминиевая клапанная крышка реконструирована под кастомный отвод картерных газов с установкой маслоуловителя.

Видео Проект Haval Сила 300+ канала Gia Haval Сила 300+л.с.