Der Laubfrosch -- Teil 06 -- Die Hinterhand - Der womöglich kritischste Punkt im Projekt
Das Hinterrad mit seiner Lagerung und Bremse ist vielleicht der kritischste Punkt was die Genehmigungsfähigkeit seitens des TÜV angeht. Jedenfalls ist dort so einiges "im Argen" und hier möchte ich mal zeigen, was. 🤦♂️🤔
Außerdem wird die hintere Bremse abgebaut, aber das ist ja nichts Neues. 😉😎
Wer mir was Gutes tun und/oder den Kanal unterstützen möchte, kann mir ein "Super-Thanks" schenken. Einfach auf das Herz mit dem $-Zeichen drin clicken. Oder hier:
https://www.paypal.me/ZAMsChannel
www.ZAMsChannel.de
Видео Der Laubfrosch -- Teil 06 -- Die Hinterhand - Der womöglich kritischste Punkt im Projekt канала ZAMsChannel
Außerdem wird die hintere Bremse abgebaut, aber das ist ja nichts Neues. 😉😎
Wer mir was Gutes tun und/oder den Kanal unterstützen möchte, kann mir ein "Super-Thanks" schenken. Einfach auf das Herz mit dem $-Zeichen drin clicken. Oder hier:
https://www.paypal.me/ZAMsChannel
www.ZAMsChannel.de
Видео Der Laubfrosch -- Teil 06 -- Die Hinterhand - Der womöglich kritischste Punkt im Projekt канала ZAMsChannel
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Der Laubfrosch -- Teil 50 -- Die Hochzeit und Motorbefestigungsteile herstellen](https://i.ytimg.com/vi/zgdsnD6G3XU/default.jpg)
![Honda SLR650 - Service 2024 -- Teil 09 -- Rolling Chassis - Neues Lenkkopflager einbauen](https://i.ytimg.com/vi/FMmWyc4QBOo/default.jpg)
![Kawasaki GPZ1100 -- Teil 01 -- Welchome To The Show](https://i.ytimg.com/vi/6apm8iTnaQk/default.jpg)
![Honda VTR1000 -- Teil 6 -- Schwingeneinbau und Bremsenjunk](https://i.ytimg.com/vi/8pw9LZAgL7Y/default.jpg)
![Honda CB1100 Restauration -- Teil 45 -- Bremsen füllen und Problemchen beheben](https://i.ytimg.com/vi/WwgE-uakkk0/default.jpg)
![Honda SLR650 - Service 2024 -- Teil 07 -- Endoskopie - Kompression - Druckverlust ... 😯🤦♂️](https://i.ytimg.com/vi/KGfVgy_1T5o/default.jpg)
![Honda CB1100 Restauration -- Teil 54 -- Einstellungsarbeiten am Motor](https://i.ytimg.com/vi/Qy9-pJ9GrKE/default.jpg)
![Honda CB1100 Restauration -- Teil 09 -- Die Scheidung](https://i.ytimg.com/vi/0E_wvfGissQ/default.jpg)
![Der Laubfrosch -- Teil 09 -- Neue Stoßdämpfer](https://i.ytimg.com/vi/Za5B8k8Z4zU/default.jpg)
![Kawasaki GPZ1100 -- Teil 21 -- Es wird laut - in vielerlei Hinsicht](https://i.ytimg.com/vi/eloX1E2DyPc/default.jpg)
![Revision eines CB1100 Motors -- Teil 38 -- Der Motor wird zugemacht](https://i.ytimg.com/vi/wM_MWrRYiw0/default.jpg)
![Der Laubfrosch -- Teil 05 -- Blick in den Tank und Bremskolbenrücksteller reparieren](https://i.ytimg.com/vi/hmmxXoBIgPk/default.jpg)
![Der Laubfrosch -- Teil 55 -- Kompression messen und Zündspulen "machen"](https://i.ytimg.com/vi/8nec-saUahU/default.jpg)
![Honda CB1100 Restauration -- Teil 35 -- Verkabeln und noch kein Ende](https://i.ytimg.com/vi/0N1ktG4ItvI/default.jpg)
![Der Laubfrosch -- Teil 54 -- Motor unten zu machen und füllen](https://i.ytimg.com/vi/cq1vH3KxEag/default.jpg)
![Honda CB1100 Restauration -- Teil 51 -- Der erste Ölwechsel und kleine Problemchen](https://i.ytimg.com/vi/2nPDt9Tf-8w/default.jpg)
![Honda CB1100 Restauration -- Teil 53 -- Ein Knall und Zylinder 4 war tot](https://i.ytimg.com/vi/Q8piJxnDYoA/default.jpg)
![Kawasaki GPZ1100 -- Teil 19 -- Pair, Zündspulen und das hintere Fahrwerk einbauen](https://i.ytimg.com/vi/0bCpPX9-d-U/default.jpg)
![Der Laubfrosch -- Teil 18 -- Bremskomponenten pulvern und aufbauen](https://i.ytimg.com/vi/tyzZzRUtOj4/default.jpg)
![Der Laubfrosch -- Teil 40 -- Dieser Anlasser ist richtig schecht](https://i.ytimg.com/vi/fJbDF-dhMcc/default.jpg)