J'essaie un custom pour la première fois ! [ Honda CMX 1100 Rebel DCT ]

Petit interlude entre deux projets de vidéo tourisme à moto: l'essai de la Honda CMX 1100 Rebel en version DCT!
Coup de cœur énorme de ma part pour ce cruiser établi sur la plate-forme moteur et boite de l'Africa Twin. Ma future moto?
Merci à Fab Motos sans qui cette présentation n'aurait pas été possible!

Retrouvez la concession ici ainsi que sur les réseaux sociaux:
https://chalons-en-champagne.honda-motos.com/

Suite à l'essai, j'ai découvert la Sellerie Rémoise:
http://www.sellerie-remoise.fr/

Les specs dont je n'ai pas parlé pendant la vidéo:
- Son poids : 223kg avec les pleins, 233 en version DCT
- Son prix: 10499€ en version boite méca, 11499€ en version DCT
- Hauteur de selle: 700mm
- Transmission par chaîne

N'hésitez pas à me joindre dans les commentaires si vous avez une question, j'essaierais de tout lire.

Ma surprise est réelle sur les phases d'accélération que j'ai joué en intro! 3 raisons:
1) Je ne suis pas un très grand habitué des motos coupleuses
2) Laisser la moto gérer le régime moteur et le changement des rapports provoque un vrai suspense/surprise
3) Il y a une vraie différence entre les mode rain & standard utilisés depuis la concession vs. ensuite une accélération vive en mode sport.

Ca sera peut-être moins grisant pour vous si vous êtes un habitué de la Superduke ou de la S1000RR, mais pour moi qui arrive du petit monde du trail mid-size, ça tire un peu les bras, c'est sûr ^^

Time Code:
0:00 Intro & présentation
4:28 Si on parlait du DCT?
7:01 Position de conduite & son
8:47 Prise en main & maniabilité
10:44 Equipement & accessoires
12:26 Essai routier
14:05 Essai sur route dégradée
15:19 Essai en ville
17:27 Pour conclure

Видео J'essaie un custom pour la première fois ! [ Honda CMX 1100 Rebel DCT ] канала Histoire De Rouler