УФА Ж/Д вокзал и мост через р. Белая. UFA railway station and the bridge across the river Belaya.

Мы в ВК https://vk.com/club140927482
Впервые здание было построено ещё в 1988 году, за время своего существования оно перестраивалось и ремонтировалось неоднократно. Однако, совсем недавно была закончена глобальная реконструкция, результаты которой поразили оригинальностью проектного решения. Теперь конструктивно здание ЖД вокзала Уфы представляет собой многофункциональный комплекс, с множеством помещений, сооружений и площадей, связанных между собой комфортабельными путями сообщений.Главное здание вокзала состоит из 4 этажей.
На первом этаже располагается просторный холл, по одну сторону которого находятся билетные кассы, справочное бюро, а по другую - зал ожидания, комнаты отдыха и ресторан. В центре холла – установлено электронное расписание поездов и другая справочная информация.Последующие этажи также оборудованы всем необходимым для комфортного пребывания в здании и ожидания рейса: пункты быстрого питания, места отдыха, аптеки, справочные, информационные стенды и интерактивные информаторы, указатели направлений и схематичные планы.
С любого этажа по конкорсу (это своеобразный коллектор, распределяющий потоки пассажиров в нужном направлении) можно попасть на одну из 6 платформ. Конкорсы оборудованы полным арсеналом коммуникативных сетей и инженерных решений, в том числе эскалаторами и турникетами, что делает передвижение по ним удобным для любой категории пассажиров.
8 сентября 1888 года министр путей сообщения адмирал К. Н. Посьет в торжественной обстановке открыл мост. По мосту было также открыто пешеходное движение, для этого были сделаны специальные боковые настилы (впоследствии движение пешеходов было запрещено).
Схема моста — 6 пролетов длиной 109,25 метров каждый.
For the first time the building was built in 1988, during its existence it was rebuilt and repaired repeatedly. However, more recently, a global reconstruction was completed, the results of which were struck by the originality of the design solution. Now constructively the building of the railway station of Ufa is a multifunctional complex with a lot of rooms, facilities and squares connected by comfortable communication routes. The main building of the station consists of 4 floors.
On the ground floor there is a spacious hall, on one side of which there are ticket offices, a help desk, and on the other - a waiting room, rest rooms and a restaurant. In the center of the hall there is an electronic train schedule and other reference information. The following floors are also equipped with everything necessary for a comfortable stay in the building and waiting for the flight: fast food outlets, recreation areas, pharmacies, reference, information stands and interactive informers, direction indicators and schematic plans .
From any floor on the concourse (it's a kind of collector that distributes the flow of passengers in the right direction) you can get to one of the 6 platforms. Concours are equipped with a full arsenal of communication networks and engineering solutions, including escalators and turnstiles, which makes them convenient for any category of passengers.
September 8, 1888 Minister of Railways Admiral KN Poset in a solemn atmosphere opened the bridge. On the bridge, pedestrian traffic was also opened, special side decks were made for this (later pedestrian traffic was prohibited).
The scheme of the bridge is 6 spans 109.25 meters in length.
https://www.youtube.com/channel/UCvS0DK3jcqFNOB0Li3lcJBA?view_as=public

Видео УФА Ж/Д вокзал и мост через р. Белая. UFA railway station and the bridge across the river Belaya. канала GAIVATUBE