【徐行運転！カオスな前面展望】阪急京都線 線路設備故障現場を通過する準急 どれだけかかった？

2019年11月22日、阪急京都本線摂津市～正雀間の踏切内で発生したレール破断により停止信号から切り替わらなくなった。このため、現場付近では約5時間半にわたって徐行運転で通過する措置が取られた。朝ラッシュ時間帯と重なったため、京都線と千里線ではダイヤの乱れが夕方まで続いた。

映像は、朝8時の時点で7時台の発車が残る大阪梅田駅の発車標と、準急河原町行の大阪梅田～高槻市間ノーカット前面展望。
途中で行先が変更の可能性がある中での運行。現場付近での徐行運転を含めて大阪梅田～高槻市間がどのくらいかかったのか・・・

現場付近は20:00ごろ

※映像中に字幕は入れておりません（後にYouTubeの設定で字幕を入れるかもしれません）。

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