Курс "LNG powered Dual Fuel Engines" - особенности конструкции, эксплуатации и бункеровки СПГ.
Курс Dual Fuel Engine! В курсе очень подробно и детально обсуждались особенности работы современных двухтопливных двигателей использующих СПГ сжиженный природный газ в качестве основного источника топлива. Были разобраны особенности конструкции двигателей модели DF - Dual Fuel Engine, позволяющие использовать Природный Газ - Метан, и воспламенять его в камере сгорания не смотря на очень высокую температуру самовоспламенения Метана составляющую 540 градусов Цельсия. В процессе курса детально рассмотрели принцип работы Pilot Fuel Ignition System, затронули такие моменты как Knocking Phenomenon который возникает при работе двигателя на газу с низким Метановым числом. МZ — показатель, характеризующий детонационную стойкость газообразного топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания. Основываясь на этом обговорим Метановое число таких газов как Этап, Пропан и Бутан - имеющих низкое метановое число и поэтому не допустимых к использованию в двигателях марки DF с низким давлением подачи газа в двигатель.
Обсудили принцип бункеровки и хранения СПГ на борту. Детально приговорили такие понятия как Pressure test of Bunkering line
Cooling of bunkering line
Bunkering
Boiling off procedure
Blowing of bunkering line with N2 - Nitrogen
Во время обсуждения процесса бункеровки детально рассмотрели принципы контроля температуры и давления в танке основного запаса и хранения СПГ *LNG* на борту. Обсудили меры предосторожности при работе с СПГ и основные сигналы аварийно-предупредитнльной системы сигнализации связанной с системой Gas Detection System.
Запись вебинара доступна к приобретению! Стоимость 4 часой лекции о многих особенностях DF Engines + LNG on board 23$ / 630 гривен / 1700₽
По вопросам приобретения пишите в сообщениях Insragram либо на почту Temnikov@atsea.ru / Viber-Whatsapp +79787847916
Видео Курс "LNG powered Dual Fuel Engines" - особенности конструкции, эксплуатации и бункеровки СПГ. канала At Sea
Обсудили принцип бункеровки и хранения СПГ на борту. Детально приговорили такие понятия как Pressure test of Bunkering line
Cooling of bunkering line
Bunkering
Boiling off procedure
Blowing of bunkering line with N2 - Nitrogen
Во время обсуждения процесса бункеровки детально рассмотрели принципы контроля температуры и давления в танке основного запаса и хранения СПГ *LNG* на борту. Обсудили меры предосторожности при работе с СПГ и основные сигналы аварийно-предупредитнльной системы сигнализации связанной с системой Gas Detection System.
Запись вебинара доступна к приобретению! Стоимость 4 часой лекции о многих особенностях DF Engines + LNG on board 23$ / 630 гривен / 1700₽
По вопросам приобретения пишите в сообщениях Insragram либо на почту Temnikov@atsea.ru / Viber-Whatsapp +79787847916
Видео Курс "LNG powered Dual Fuel Engines" - особенности конструкции, эксплуатации и бункеровки СПГ. канала At Sea
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![WinGD 6X62DF from concept to reality](https://i.ytimg.com/vi/l4EvkAEcBrE/default.jpg)
![Dual Fuel Engine, Gas Diesel Engine, Conventional Diesel Engine | Working Principle](https://i.ytimg.com/vi/QLN_6jPJgv0/default.jpg)
![Exhaust Valve Overhaul](https://i.ytimg.com/vi/Din8ZiC5MHU/default.jpg)
![Паровой Котел Устройство и Техническое обслуживание детальный обзор](https://i.ytimg.com/vi/tQV5Ob-Ggx8/default.jpg)
![World’s First Conversion of Container Ship to Dual-Fuel Operation](https://i.ytimg.com/vi/rcvIMFBPLIQ/default.jpg)
![Пуск двигателя 6ЧРН36/45 (Г-70-5)](https://i.ytimg.com/vi/25eEzVPSkak/default.jpg)
![The new LNGPac™ LNG fuel handling system | Wärtsilä](https://i.ytimg.com/vi/bqA0aJNGL10/default.jpg)
![Безопасность компримированного природного газа (КПГ)](https://i.ytimg.com/vi/BrCJXWKa2ms/default.jpg)
![Top 5 Best Dual Fuel Generators Review in 2021 | For Home and RV](https://i.ytimg.com/vi/vSyvLa0AoYQ/default.jpg)
![Dual Fuel Engine Safety System..!](https://i.ytimg.com/vi/SyPGF4kEl2A/default.jpg)
![ПУГО танкера продуктовоза. Cargo control room. Блог моряка](https://i.ytimg.com/vi/_xBMrEqqw7A/default.jpg)
![Машинное отделение на судне. Краткий обзор Старшего Механика.](https://i.ytimg.com/vi/bGGtOTbIxK0/default.jpg)
![Kolejna stacja LNG w Polsce. Zobacz, jak krok po kroku wygląda tankowanie](https://i.ytimg.com/vi/XugY5-m5t2U/default.jpg)
![Наддув ДВС. Как работает турбонаддув?](https://i.ytimg.com/vi/5zNUcPj1rEE/default.jpg)
![Как работает дифференциал?](https://i.ytimg.com/vi/3mz1BpIE-Ec/default.jpg)
![MAN L35/44DF Dual Fuel Engine](https://i.ytimg.com/vi/Slo27qMxdPQ/default.jpg)
![Опреснитель. Детальный обзор.](https://i.ytimg.com/vi/6hjbxZq_224/default.jpg)
![Что известно о новом мега проекте России Арктик СПГ 2](https://i.ytimg.com/vi/FAh2YEHQzqI/default.jpg)
![Дизель на газ ,ч №2. Мерседес W 126 ОМ 617.](https://i.ytimg.com/vi/jsSVWNTMWkk/default.jpg)
![Судовое Топливо 2020 . Серы меньше, износа больше.](https://i.ytimg.com/vi/tzee9tfvpo8/default.jpg)