Загрузка страницы

Триумфальная арка. Единственная уцелевшая в Москве

Единственная в Москве уцелевшая Триумфальная арка.
Арка стоит на площади Победы, которая была когда-то просто частью Кутузовского проспекта.
Но так было не всегда.
Напомню, Отечественная война 1812 года, которая, между прочим, в российской историографии называлась «нашествием двенадцати языков» имела своё продолжение в Европе, а закончился поход Русской армии в Париже в марте 1814 года.
Для чествования победителей летом того же года на площади Тверской заставы появилась триумфальная арка. Говорят, она была исполнена в лучших традициях, однако материал был выбран недолговечный – всё срубили из дерева.
В 1826 году Николай I решил, что память о победе заслуживает чего-то более долговечного и повелел заменить деревянные ворота каменными.
Создать их поручили известному архитектору Осипу Бове.
Через три года началось строительство, а закончилось ещё через пять.
И тут существует две очень реалистичные и не исключающие друг друга версии: по одним сведениям, в казне не хватало денег, так как город продолжал возрождаться после грандиозного пожара 1812-го года, по другим сведениям, тормозили дело московские чиновники, которые почему-то невзлюбили проект.
В итоге автор не дожил нескольких месяцев, и завершал проект уже его младший брат Михаил Бове.
Сооружение получилось по-настоящему величественным: на фризе расположили гербы 36 российских губерний, чьи жители участвовали в Отечественной войне 1812 года, а так же медальоны с вензелем Николая I.
Шесть пар колонн обрамляли высокие постаменты с мощными фигурами античных воинов в пластинчатых доспехах.
Венчала арку колесница Славы, за «рулём» Ника — крылатая богиня победы. Фронтон с обеих сторон украсила надпись (обращённая внутрь города — по-русски, наружу — на латыни), прославляющая Александра I как спасителя Отечества.
К столетней годовщине Бородинского сражения была сделана первая реставрация.
А в 1936-м Тверскую заставу начали переделывать в соответствии с Генпланом реконструкции Москвы.
Триумфальные ворота тщательно разобрали, планируя позже вернуть на прежнее место отреставрировав. Специалисты Музея архитектуры имени А.В. Щусева всё измерили, почистили, обновили и отправили на хранение в филиал музея на территории Донского монастыря.
Но планам помешала Великая отечественная война.
Не повезло чугунным колоннам: они несколько лет пролежали на Миусской площади, а затем их переплавили для военных нужд — сохранилась лишь одна из двенадцати.

В 1965 году Совет Министров СССР наконец осознал большую художественную ценность и общественно-историческое значение Триумфальных ворот и повелел восстановить их.
Когда принимали решение о восстановлении Триумфальных ворот, посчитали, что устанавливать на прежнем месте, на площади Белорусского вокзала, нельзя, поскольку это вызовет серьезные транспортные проблемы.
Тогда нашлось новое подходящее место — здесь, на площади Победы на Кутузовском проспекте, вблизи мемориального комплекса, куда входят музей-панорама «Бородинская битва», Кутузовская изба в Филях, Поклонная гора, на которой Наполеон ждал, когда же москвичи принесут ему символические ключи от города..
Но на самом деле арку не восстанавливали, а сделали заново, пользуясь чертежами и фотографиями 1936 года, а также авторской копией арки, которая хранилась в Музее архитектуры.
Изначально кирпичную конструкцию, облицованную белым камнем заменили на железобетонную, украсив гранитом и серым крымским известняком.

В процессе восстановления так же пришлось отлить заново около полутора сотен деталей.
А вот памятные доски обновили и смысловое содержание. Упоминание об Александре I убрали и процитировали строки из обращения Кутузова к армии.
Триумфальные ворота в России впервые появились при Петре I, и первые из них были установлены в Москве в 1696 году у Каменного моста в честь победы русского войска над турками и взятия важнейшей турецкой крепости Азов. В дальнейшем возведение триумфальных арок стало традицией. После знаменательной победы в Полтавской битве Петр I устроил себе и своим доблестным воинам торжественный вход в Москву через семь триумфальных ворот, украшенных сложными фигурами, символизирующими победу добра над злом. А в 1721 году после окончания многолетней Северной войны со шведами в Москве было сооружено трое триумфальных ворот на Тверской улице, в Китай-городе и на Мясницкой, но ни одни из них до наших дней не сохранились.
Первым капитальным сооружением в этом ряду стали Красные ворота, построенные в 1753 году при Елизавете Петровне на месте деревянной арки на Мясницкой.
В 1927 году её разрушили для расширения Садового кольца. Название сохранилось в названии станции Московского метро.
История арок пошла из Рима. Их там было прям много. В общем то как и побед. Но не все дошли до нашего времени.
Триумфальные арки есть в Германии, Великобритании, Испании, Иордании, Алжире, Ливии, Лаосе, Индии, Марокко, короче по всему миру.
Везде принято чтить своих воинов. И, наверное, это очень правильно, как думаете?

Видео Триумфальная арка. Единственная уцелевшая в Москве канала OJO films
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
10 марта 2023 г. 12:57:58
00:07:45
Другие видео канала
Старо Голутвин монастырьСтаро Голутвин монастырьЗавод Кристалл. Территория легендарного производителя водки.Завод Кристалл. Территория легендарного производителя водки.Радиомачта в Балашихе. #5 по высоте в РоссииРадиомачта в Балашихе. #5 по высоте в РоссииСтрёмный снос хлебокомбината в Лесных ПолянахСтрёмный снос хлебокомбината в Лесных ПолянахНедостроенный парк динозавров в Золотом городе под ТулойНедостроенный парк динозавров в Золотом городе под ТулойНикола Ленивец в парке Угра. Конфликт с охранойНикола Ленивец в парке Угра. Конфликт с охранойБелое море. Красота русского севераБелое море. Красота русского севераМузей ретро автомобилей СССР Черноусово. КрасинецМузей ретро автомобилей СССР Черноусово. КрасинецХЗБ: стройка на месте сносаХЗБ: стройка на месте сносаХорватия.  Путешествие на яхте по островамХорватия. Путешествие на яхте по островамВыставочный Поезд МинобороныВыставочный Поезд МинобороныЧёрная икра из осетраЧёрная икра из осетраЗагадочная Сфера в лесу под ДубнойЗагадочная Сфера в лесу под ДубнойТериберка. Заброшенные военные объекты.  Часть 2Териберка. Заброшенные военные объекты. Часть 2Вотчина Деда Мороза в Великом УстюгеВотчина Деда Мороза в Великом УстюгеПоезд Победы. Иммерсивная инсталляцияПоезд Победы. Иммерсивная инсталляцияТериберка. Путешествие по суровому курорту. КольскийТериберка. Путешествие по суровому курорту. КольскийСтройка на месте ХЗБ. первая высотка, осень 2020Стройка на месте ХЗБ. первая высотка, осень 2020Паровозы на Экспериментальном железнодорожном кольце в Щербинке с дронаПаровозы на Экспериментальном железнодорожном кольце в Щербинке с дронаНедостроенный мега-стадион имени Сталина в ИзмайловоНедостроенный мега-стадион имени Сталина в Измайлово
Яндекс.Метрика