Триумфальная арка. Единственная уцелевшая в Москве
Единственная в Москве уцелевшая Триумфальная арка.
Арка стоит на площади Победы, которая была когда-то просто частью Кутузовского проспекта.
Но так было не всегда.
Напомню, Отечественная война 1812 года, которая, между прочим, в российской историографии называлась «нашествием двенадцати языков» имела своё продолжение в Европе, а закончился поход Русской армии в Париже в марте 1814 года.
Для чествования победителей летом того же года на площади Тверской заставы появилась триумфальная арка. Говорят, она была исполнена в лучших традициях, однако материал был выбран недолговечный – всё срубили из дерева.
В 1826 году Николай I решил, что память о победе заслуживает чего-то более долговечного и повелел заменить деревянные ворота каменными.
Создать их поручили известному архитектору Осипу Бове.
Через три года началось строительство, а закончилось ещё через пять.
И тут существует две очень реалистичные и не исключающие друг друга версии: по одним сведениям, в казне не хватало денег, так как город продолжал возрождаться после грандиозного пожара 1812-го года, по другим сведениям, тормозили дело московские чиновники, которые почему-то невзлюбили проект.
В итоге автор не дожил нескольких месяцев, и завершал проект уже его младший брат Михаил Бове.
Сооружение получилось по-настоящему величественным: на фризе расположили гербы 36 российских губерний, чьи жители участвовали в Отечественной войне 1812 года, а так же медальоны с вензелем Николая I.
Шесть пар колонн обрамляли высокие постаменты с мощными фигурами античных воинов в пластинчатых доспехах.
Венчала арку колесница Славы, за «рулём» Ника — крылатая богиня победы. Фронтон с обеих сторон украсила надпись (обращённая внутрь города — по-русски, наружу — на латыни), прославляющая Александра I как спасителя Отечества.
К столетней годовщине Бородинского сражения была сделана первая реставрация.
А в 1936-м Тверскую заставу начали переделывать в соответствии с Генпланом реконструкции Москвы.
Триумфальные ворота тщательно разобрали, планируя позже вернуть на прежнее место отреставрировав. Специалисты Музея архитектуры имени А.В. Щусева всё измерили, почистили, обновили и отправили на хранение в филиал музея на территории Донского монастыря.
Но планам помешала Великая отечественная война.
Не повезло чугунным колоннам: они несколько лет пролежали на Миусской площади, а затем их переплавили для военных нужд — сохранилась лишь одна из двенадцати.
В 1965 году Совет Министров СССР наконец осознал большую художественную ценность и общественно-историческое значение Триумфальных ворот и повелел восстановить их.
Когда принимали решение о восстановлении Триумфальных ворот, посчитали, что устанавливать на прежнем месте, на площади Белорусского вокзала, нельзя, поскольку это вызовет серьезные транспортные проблемы.
Тогда нашлось новое подходящее место — здесь, на площади Победы на Кутузовском проспекте, вблизи мемориального комплекса, куда входят музей-панорама «Бородинская битва», Кутузовская изба в Филях, Поклонная гора, на которой Наполеон ждал, когда же москвичи принесут ему символические ключи от города..
Но на самом деле арку не восстанавливали, а сделали заново, пользуясь чертежами и фотографиями 1936 года, а также авторской копией арки, которая хранилась в Музее архитектуры.
Изначально кирпичную конструкцию, облицованную белым камнем заменили на железобетонную, украсив гранитом и серым крымским известняком.
В процессе восстановления так же пришлось отлить заново около полутора сотен деталей.
А вот памятные доски обновили и смысловое содержание. Упоминание об Александре I убрали и процитировали строки из обращения Кутузова к армии.
Триумфальные ворота в России впервые появились при Петре I, и первые из них были установлены в Москве в 1696 году у Каменного моста в честь победы русского войска над турками и взятия важнейшей турецкой крепости Азов. В дальнейшем возведение триумфальных арок стало традицией. После знаменательной победы в Полтавской битве Петр I устроил себе и своим доблестным воинам торжественный вход в Москву через семь триумфальных ворот, украшенных сложными фигурами, символизирующими победу добра над злом. А в 1721 году после окончания многолетней Северной войны со шведами в Москве было сооружено трое триумфальных ворот на Тверской улице, в Китай-городе и на Мясницкой, но ни одни из них до наших дней не сохранились.
Первым капитальным сооружением в этом ряду стали Красные ворота, построенные в 1753 году при Елизавете Петровне на месте деревянной арки на Мясницкой.
В 1927 году её разрушили для расширения Садового кольца. Название сохранилось в названии станции Московского метро.
История арок пошла из Рима. Их там было прям много. В общем то как и побед. Но не все дошли до нашего времени.
Триумфальные арки есть в Германии, Великобритании, Испании, Иордании, Алжире, Ливии, Лаосе, Индии, Марокко, короче по всему миру.
Везде принято чтить своих воинов. И, наверное, это очень правильно, как думаете?
Видео Триумфальная арка. Единственная уцелевшая в Москве канала OJO films
Арка стоит на площади Победы, которая была когда-то просто частью Кутузовского проспекта.
Но так было не всегда.
Напомню, Отечественная война 1812 года, которая, между прочим, в российской историографии называлась «нашествием двенадцати языков» имела своё продолжение в Европе, а закончился поход Русской армии в Париже в марте 1814 года.
Для чествования победителей летом того же года на площади Тверской заставы появилась триумфальная арка. Говорят, она была исполнена в лучших традициях, однако материал был выбран недолговечный – всё срубили из дерева.
В 1826 году Николай I решил, что память о победе заслуживает чего-то более долговечного и повелел заменить деревянные ворота каменными.
Создать их поручили известному архитектору Осипу Бове.
Через три года началось строительство, а закончилось ещё через пять.
И тут существует две очень реалистичные и не исключающие друг друга версии: по одним сведениям, в казне не хватало денег, так как город продолжал возрождаться после грандиозного пожара 1812-го года, по другим сведениям, тормозили дело московские чиновники, которые почему-то невзлюбили проект.
В итоге автор не дожил нескольких месяцев, и завершал проект уже его младший брат Михаил Бове.
Сооружение получилось по-настоящему величественным: на фризе расположили гербы 36 российских губерний, чьи жители участвовали в Отечественной войне 1812 года, а так же медальоны с вензелем Николая I.
Шесть пар колонн обрамляли высокие постаменты с мощными фигурами античных воинов в пластинчатых доспехах.
Венчала арку колесница Славы, за «рулём» Ника — крылатая богиня победы. Фронтон с обеих сторон украсила надпись (обращённая внутрь города — по-русски, наружу — на латыни), прославляющая Александра I как спасителя Отечества.
К столетней годовщине Бородинского сражения была сделана первая реставрация.
А в 1936-м Тверскую заставу начали переделывать в соответствии с Генпланом реконструкции Москвы.
Триумфальные ворота тщательно разобрали, планируя позже вернуть на прежнее место отреставрировав. Специалисты Музея архитектуры имени А.В. Щусева всё измерили, почистили, обновили и отправили на хранение в филиал музея на территории Донского монастыря.
Но планам помешала Великая отечественная война.
Не повезло чугунным колоннам: они несколько лет пролежали на Миусской площади, а затем их переплавили для военных нужд — сохранилась лишь одна из двенадцати.
В 1965 году Совет Министров СССР наконец осознал большую художественную ценность и общественно-историческое значение Триумфальных ворот и повелел восстановить их.
Когда принимали решение о восстановлении Триумфальных ворот, посчитали, что устанавливать на прежнем месте, на площади Белорусского вокзала, нельзя, поскольку это вызовет серьезные транспортные проблемы.
Тогда нашлось новое подходящее место — здесь, на площади Победы на Кутузовском проспекте, вблизи мемориального комплекса, куда входят музей-панорама «Бородинская битва», Кутузовская изба в Филях, Поклонная гора, на которой Наполеон ждал, когда же москвичи принесут ему символические ключи от города..
Но на самом деле арку не восстанавливали, а сделали заново, пользуясь чертежами и фотографиями 1936 года, а также авторской копией арки, которая хранилась в Музее архитектуры.
Изначально кирпичную конструкцию, облицованную белым камнем заменили на железобетонную, украсив гранитом и серым крымским известняком.
В процессе восстановления так же пришлось отлить заново около полутора сотен деталей.
А вот памятные доски обновили и смысловое содержание. Упоминание об Александре I убрали и процитировали строки из обращения Кутузова к армии.
Триумфальные ворота в России впервые появились при Петре I, и первые из них были установлены в Москве в 1696 году у Каменного моста в честь победы русского войска над турками и взятия важнейшей турецкой крепости Азов. В дальнейшем возведение триумфальных арок стало традицией. После знаменательной победы в Полтавской битве Петр I устроил себе и своим доблестным воинам торжественный вход в Москву через семь триумфальных ворот, украшенных сложными фигурами, символизирующими победу добра над злом. А в 1721 году после окончания многолетней Северной войны со шведами в Москве было сооружено трое триумфальных ворот на Тверской улице, в Китай-городе и на Мясницкой, но ни одни из них до наших дней не сохранились.
Первым капитальным сооружением в этом ряду стали Красные ворота, построенные в 1753 году при Елизавете Петровне на месте деревянной арки на Мясницкой.
В 1927 году её разрушили для расширения Садового кольца. Название сохранилось в названии станции Московского метро.
История арок пошла из Рима. Их там было прям много. В общем то как и побед. Но не все дошли до нашего времени.
Триумфальные арки есть в Германии, Великобритании, Испании, Иордании, Алжире, Ливии, Лаосе, Индии, Марокко, короче по всему миру.
Везде принято чтить своих воинов. И, наверное, это очень правильно, как думаете?
Видео Триумфальная арка. Единственная уцелевшая в Москве канала OJO films
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Старо Голутвин монастырьЗавод Кристалл. Территория легендарного производителя водки.Радиомачта в Балашихе. #5 по высоте в РоссииСтрёмный снос хлебокомбината в Лесных ПолянахНедостроенный парк динозавров в Золотом городе под ТулойНикола Ленивец в парке Угра. Конфликт с охранойБелое море. Красота русского севераМузей ретро автомобилей СССР Черноусово. КрасинецХЗБ: стройка на месте сносаХорватия. Путешествие на яхте по островамВыставочный Поезд МинобороныЧёрная икра из осетраЗагадочная Сфера в лесу под ДубнойТериберка. Заброшенные военные объекты. Часть 2Вотчина Деда Мороза в Великом УстюгеПоезд Победы. Иммерсивная инсталляцияТериберка. Путешествие по суровому курорту. КольскийСтройка на месте ХЗБ. первая высотка, осень 2020Паровозы на Экспериментальном железнодорожном кольце в Щербинке с дронаНедостроенный мега-стадион имени Сталина в Измайлово