Штурманский расчет десантирования.

Штурманский расчет десантирования.
Задача прицеливания при десантировании сводится к тому, чтобы вывести самолет к
моменту сброса в такую точку пространства и с таким курсом, чтобы отделившийся от
самолета сбрасываемый объект приземлился в заданную точку. Траектория движения
груза от команды «Сброс» до приземления в общем случае условно делится на четыре
объединенных участка.

Первый участок — участок относительного покоя — от момента подачи сигнала СБРОС
до момента начала движения груза в самолете. В этот период груз остается неподвижным
относительно самолета и перемещается в воздушном пространстве с его скоростью.

Второй участок — участок вытяжного парашюта — от момента начала движения груза до
момента начала наполнения стабилизирующего парашюта. В этот период груз перемещается
погрузовой кабине самолета, а после выхода из нее движется в пространстве за самолетом
до начала наполнения стабилизирующего парашюта.

Третий участок — участок стабилизации — от момента начала наполнения стабилизирующего
парашюта до момента условного наполнения основных куполов. В этот период груз падает с
равновесной скоростью снижения и перемещается вслед за самолетом с уменьшающейся
поступательной скоростью.

Наполнение основных куполов парашютной системы представляет собой довольно длительный
процесс. Он условно делится на два участка, первый из которых относится к участку падения
на стабилизирующем парашюте, а второй — к участку снижения на основных куполах. Границей
между этими двумя участками является точка условного наполнения основных куполов (ТУН).
За момент наполнения основных куполов принимают момент прохождения груза через ТУН.

Четвертый участок — участок снижения на основных куполах — от момента условного наполнения
основных куполов до приземления груза. Груз снижается на основных куполах практически с
равномерной вертикальной скоростью, перемещаясь в горизонтальной плоскости под воздействием
промежуточных ветров в слое снижения.
Пространственная геометрическая схема со всеми элементами, показывающая положение самолета в
процессе прицеливания и в точке начала выброски (ТНВ) относительно точки прицеливания, обеспечивающая
приземление груза или парашютиста в заданную точку, называется прицельной схемой сбрасывания МПТ.
Ссылка на группу VK https://vk.com/club191249559​​​​​​
Ссылка на сайт объединения http://vyazma-sut-avia.ucoz.com/​​​​​​
Ссылка на платформу Parkflyer
http://www.parkflyer.ru/ru/accounts/

Видео Штурманский расчет десантирования. канала Основы воздушной навигации и авиамоделизма.