Газель 2.8 Cummins евро-5: два уровня масла в двигателе из-за частой регенерации сажевого фильтра

Этот ролик мы сняли про Газель Next 2.8 Cummins евро-5.
Машина приехала на плановое удаление сажевого фильтра и отключение клапана ЕГР.
При выполнении работ по ТО (техническому обслуживанию), обнаружили два уровня масла в двигателе. Это говорит о том, что часто происходила "регенерация" (или прожиг) сажевого фильтра.
Что такое "регенерация" сажевого фильтра?
На сажевом фильтре стоят две трубочки, которые идут к датчику дифференциального давления (ДДД). Этот датчик, подаёт сигнал в ЭБУ (электронный блок управления двигателя) что сажевый фильтр забит. ЭБУ подаёт сигнал форсункам, чтобы впрыскивался дополнительный объём соляры (для нагнетания температуры и давления). Часть солярки не сгорает в циллиндрах, и ... маслосъёмные кольца кидают её в картер. Так и растёт уровень масла.
В худшем случае - мотор уходит "в разнос" и требует серьёзного капитального ремонта.
Можно считать, что владельцу авто повезло, что мы вовремя поменяли масло в двигателе и удалили сажевый фильтр!

Если что-то не понятно в выше изложенном, звоните на номер: +7 925 290 98 90

Работаем в Москве, Раменском и московской области.
Выезжаем к заказчику по Москве и подмосковью.
Выезд бесплатный в рамках МКАД и ближайшего подмосковья.
Работаем 24/7.
Возможен выезд в вечернее время.
Телефон: +7 925 290 98 90
Наш сайт: www.ramtuning.ru

Видео Газель 2.8 Cummins евро-5: два уровня масла в двигателе из-за частой регенерации сажевого фильтра канала ramtuning чип-тюнинг моторов