WP 20170704 09 22 48 Pro
Для связи электронная почта rusteh@yandex.ru Трактор после капитального ремонта.Кабина производства нашей компании.ПГХ характеризует маневренность и радиус поворота трактора МТЗ на Полугусеничном ходу.ПГХ быстросъёмный.Преоборудование трактора в течении 3х часов.
Хочу ответить большинству вопросов.
1.Данное оборудование является быстросъёмным
2.Ходовая трактора не разрушается в силу того,что сниждена нагрузка.Нагрузка снижается по следующим причинам
2.1.За счёт установки ПГХ происходит перераспределение мощности из за снижения скорости и увеличения тягового усилия. Ведущая звёздочка имеет диаметр 700 мм,колесо заднее 1.5 м Разница в данных размерах обуславливает более высокую скорость движения трактора на резиновом ходу,при замене заднего колеса на звёздочку падает скорость но при той же мощности двигателя достигается более высокое тяговое усилие.
2.2.За счёт снижения нагрузки на ходовую и снижения коэфициента качения расход топлива снижается на 40 %(данная величина получена опытным путём)
2.3.Цель создания данного продукта в том чтобы позволить старым тракторам МТЗ-80 решать задачи более широкого спектра (в лесу,почвообработке,тяговые работы,бульдозерные работы и т.д.).При установке ПГХ трактор не теряет приемуществ колёсного хода.
Если кого то интересует математическое обоснование пожалуйста присылайте почту я вышлю в личку.
Я уверен,что все кто мне пишут уважаемые люди.Просьба выражать своё мнения по существу,уважительно и без мата
Видео WP 20170704 09 22 48 Pro канала Олег Холстинин
Хочу ответить большинству вопросов.
1.Данное оборудование является быстросъёмным
2.Ходовая трактора не разрушается в силу того,что сниждена нагрузка.Нагрузка снижается по следующим причинам
2.1.За счёт установки ПГХ происходит перераспределение мощности из за снижения скорости и увеличения тягового усилия. Ведущая звёздочка имеет диаметр 700 мм,колесо заднее 1.5 м Разница в данных размерах обуславливает более высокую скорость движения трактора на резиновом ходу,при замене заднего колеса на звёздочку падает скорость но при той же мощности двигателя достигается более высокое тяговое усилие.
2.2.За счёт снижения нагрузки на ходовую и снижения коэфициента качения расход топлива снижается на 40 %(данная величина получена опытным путём)
2.3.Цель создания данного продукта в том чтобы позволить старым тракторам МТЗ-80 решать задачи более широкого спектра (в лесу,почвообработке,тяговые работы,бульдозерные работы и т.д.).При установке ПГХ трактор не теряет приемуществ колёсного хода.
Если кого то интересует математическое обоснование пожалуйста присылайте почту я вышлю в личку.
Я уверен,что все кто мне пишут уважаемые люди.Просьба выражать своё мнения по существу,уважительно и без мата
Видео WP 20170704 09 22 48 Pro канала Олег Холстинин
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Bulgar T 54 B 3/3Приспособление для транспортировки гусеничного трактора (Гироскутер)))Обзор полугусеничного хода на базе Беларус-80.1отопитель кабины Т 40Первые испытания гусениц на тяжелом мотоблоке после доработкиПеределка рулевой колонки мтз80 КыргызстанTorvmaskinerЗимняя пахота кразTraktor Ursus C-451WP 20170911 11 59 00 Prot70 VS BELARUS 892Самодельный комбайн, трактор, Т-16, жатка своими рукамиdt74 dt74 t150ТУПИЗМ ТРАКТОРИСТОВ 80 УРОВЕНЬЧасть 3. Первое испытание на прочность. Урал 43202 пашет поле. Первые ошибки. Урал 43202 или МТЗHornsby chain crawler / kettentraktor erstes mal unter DampfГусеницы ДТ-75Гусеничный Кировец (Crawler tractor Kirovets)Лесной отвалTractor repair. Belarus MTZ 82 ремонт трактора. Новые лoнжероны.