Рено Аркана в ремонте НЕ ДОРОЖЕ Дастера! Живой обзор / Renault Arkana repair 2019
Не забудьте подписаться на наш канал :)
Двигатель 1,6 МКП5 1,6 CVT X Tronic 1,6 МКП6 TCe 150 CVT X Tronic TCe 150 CVT X Tronic
Привод 4х2 4х2 4х4 4х2 4х4
Макс. скорость, км/ч 183 172 180 191 191
Разгон до 100 км/ч, с 12,4 15,2 13,3 10,2 10,5
Расход в смеш. цикле, л/100 км 7,7 6,9 7,0 7,1 7,2
Как известно, Renault Arkana – первая модель Альянса на российском рынке, базирующаяся на модульной SUV-платформе нового поколения. Более 55% компонентов являются новыми по сравнению с производимыми сегодня моделями SUV Рено, но 45% компонентов шасси заимствовано у парочки Дастер/Каптюр. Означает ли это, что в обслуживании Аркана сложнее Дастер? А может вовсе нет? Мы затащили Аркану на подъемник и оценили сложность замены свечей, катушек зажигания, моторного масла, рабочей жидкости вариатора, тормозных колодок и прочего.
Для тех, кто впервые: что такое Рено Аркана?
• Сохранив традиционную архитектуру подвесок, шасси перенастроили. Например, более жесткие – на 38% спереди и на 55% сзади, – стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают точность реакций и уменьшенные крены кузова в поворотах, при этом сохраняя фирменную для всех моделей Renault энергоемкость шасси.
• Новые универсальные шины Bridgestone Dueler H/T обеспечивают оптимальный баланс между управляемостью, проходимостью, ездовым комфортом и расходом топлива. Дорожный просвет составляет 205 миллиметров. Угол въезда равняется 21о, а угол съезда – 26о.
• Аркана станет первым автомобилем Альянса на российском рынке, который будет оснащаться новейшим бензиновым двигателем TCe 150 с турбонаддувом. Этот агрегат объемом 1330 куб.см., разработанный в сотрудничестве с концерном Daimler, оснащен тубронаддувом, непосредственным впрыском топлива и двойной системой изменения фаз газораспределения. Его мощность 150 л.с., а максимальный крутящий момент 250 Нм доступен с 1700 об/мин.
• Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7 л/100 км , что является лучшим показателем в классе SUV. Благодаря этому запас хода на одном баке топлива у Арканы достигает 700 километров. Двигатель TCe 150 адаптирован для эксплуатации на бензине АИ-92.
• Благодаря высокому крутящему моменту в широком диапазоне оборотов двигатель TCe 150 идеально сочетается с трансмиссией CVT X-Tronic нового поколения. Увеличенный с 6,0 до 7,0 диапазон передаточных чисел обеспечивает улучшенные характеристики разгона, а новый ремень позволил уменьшить трение на 40%. В сочетании с большим диапазоном блокировки гидротрансформатора это позволило снизить расход топлива на 10% по сравнению с бесступенчатой трансмиссией предыдущего поколения.
• Помимо высокой эффективности, трансмиссия отличается улучшенной скоростью и плавностью работы. Новый корпус коробки передач снижает уровень шума и вибраций, а режим имитации работы автоматической коробки передач D-Step с 7 фиксированными ступенями обеспечивает эмоциональный динамичный разгон и еще большее удовольствие от вождения.
• Новый двигатель TCe 150 с трансмиссией CVT X-Tronic доступен в сочетании как с полным, так и с передним приводом.
• Помимо двигателя TCe 150, Аркана будет доступна с бензиновым мотором объемом 1,6 л (114 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач либо CVT X-Tronic для переднеприводных версий, а также с 6-ступенчатой механической трансмиссией для полноприводных версий. Передаточный ряд механической шестиступенчатой трансмиссии был специально подобран для купе-кроссовера Аркана, чтобы обеспечить наилучшие характеристики при движении по городу и загородным трассам, а также достаточный потенциал вне дорог.
• Новое поколение платформы SUV подразумевает обширное использование высокопрочных и сверхвысокопрочных марок стали – их доля в кузове автомобиля составляет 35%. В частности, у Арканы по сравнению с другими моделями Renault российского производства были значительно усилены стойки кузова и структура крыши, передние лонжероны и подрамник, моторный щит, панели пола и усилители в дверях. Впервые в истории российского производства автомобилей Renault применена сталь горячей штамповки – из нее, в частности, выполнена передняя силовая поперечина. В результате жесткость кузова на кручение превышает 31000 Нм/град, что на 12% выше по сравнению с кроссовером Kaptur.
Специально для российских дорог:
• высокий клиренс (205 мм) и отличная геометрия кузова
• защита кузова 360o позволяет без опасения повредить кузов передвигаться по дорогам без покрытия и пересеченной местности
• двери прикрывают пороги, а уплотнитель по всему периметру нижнего порога защищает его от грязи и предотвращает пачкание одежды при выходе из автомобиля
• В обеих версиях – 4x4 и 4x2 - ARKANA оснащается полноразмерным запасным колесом, которое позволяет сохранить размер дорожного просвета на прежнем уровне и не бояться неровностей на дороге
О том, как устроена Аркана, смотрите здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=TSSlXjnmfF8&t=174s
О том, как едет Аркана, смотрите здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=gpvJKC7hU0w&t=393s
Видео Рено Аркана в ремонте НЕ ДОРОЖЕ Дастера! Живой обзор / Renault Arkana repair 2019 канала За рулем
Двигатель 1,6 МКП5 1,6 CVT X Tronic 1,6 МКП6 TCe 150 CVT X Tronic TCe 150 CVT X Tronic
Привод 4х2 4х2 4х4 4х2 4х4
Макс. скорость, км/ч 183 172 180 191 191
Разгон до 100 км/ч, с 12,4 15,2 13,3 10,2 10,5
Расход в смеш. цикле, л/100 км 7,7 6,9 7,0 7,1 7,2
Как известно, Renault Arkana – первая модель Альянса на российском рынке, базирующаяся на модульной SUV-платформе нового поколения. Более 55% компонентов являются новыми по сравнению с производимыми сегодня моделями SUV Рено, но 45% компонентов шасси заимствовано у парочки Дастер/Каптюр. Означает ли это, что в обслуживании Аркана сложнее Дастер? А может вовсе нет? Мы затащили Аркану на подъемник и оценили сложность замены свечей, катушек зажигания, моторного масла, рабочей жидкости вариатора, тормозных колодок и прочего.
Для тех, кто впервые: что такое Рено Аркана?
• Сохранив традиционную архитектуру подвесок, шасси перенастроили. Например, более жесткие – на 38% спереди и на 55% сзади, – стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают точность реакций и уменьшенные крены кузова в поворотах, при этом сохраняя фирменную для всех моделей Renault энергоемкость шасси.
• Новые универсальные шины Bridgestone Dueler H/T обеспечивают оптимальный баланс между управляемостью, проходимостью, ездовым комфортом и расходом топлива. Дорожный просвет составляет 205 миллиметров. Угол въезда равняется 21о, а угол съезда – 26о.
• Аркана станет первым автомобилем Альянса на российском рынке, который будет оснащаться новейшим бензиновым двигателем TCe 150 с турбонаддувом. Этот агрегат объемом 1330 куб.см., разработанный в сотрудничестве с концерном Daimler, оснащен тубронаддувом, непосредственным впрыском топлива и двойной системой изменения фаз газораспределения. Его мощность 150 л.с., а максимальный крутящий момент 250 Нм доступен с 1700 об/мин.
• Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7 л/100 км , что является лучшим показателем в классе SUV. Благодаря этому запас хода на одном баке топлива у Арканы достигает 700 километров. Двигатель TCe 150 адаптирован для эксплуатации на бензине АИ-92.
• Благодаря высокому крутящему моменту в широком диапазоне оборотов двигатель TCe 150 идеально сочетается с трансмиссией CVT X-Tronic нового поколения. Увеличенный с 6,0 до 7,0 диапазон передаточных чисел обеспечивает улучшенные характеристики разгона, а новый ремень позволил уменьшить трение на 40%. В сочетании с большим диапазоном блокировки гидротрансформатора это позволило снизить расход топлива на 10% по сравнению с бесступенчатой трансмиссией предыдущего поколения.
• Помимо высокой эффективности, трансмиссия отличается улучшенной скоростью и плавностью работы. Новый корпус коробки передач снижает уровень шума и вибраций, а режим имитации работы автоматической коробки передач D-Step с 7 фиксированными ступенями обеспечивает эмоциональный динамичный разгон и еще большее удовольствие от вождения.
• Новый двигатель TCe 150 с трансмиссией CVT X-Tronic доступен в сочетании как с полным, так и с передним приводом.
• Помимо двигателя TCe 150, Аркана будет доступна с бензиновым мотором объемом 1,6 л (114 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач либо CVT X-Tronic для переднеприводных версий, а также с 6-ступенчатой механической трансмиссией для полноприводных версий. Передаточный ряд механической шестиступенчатой трансмиссии был специально подобран для купе-кроссовера Аркана, чтобы обеспечить наилучшие характеристики при движении по городу и загородным трассам, а также достаточный потенциал вне дорог.
• Новое поколение платформы SUV подразумевает обширное использование высокопрочных и сверхвысокопрочных марок стали – их доля в кузове автомобиля составляет 35%. В частности, у Арканы по сравнению с другими моделями Renault российского производства были значительно усилены стойки кузова и структура крыши, передние лонжероны и подрамник, моторный щит, панели пола и усилители в дверях. Впервые в истории российского производства автомобилей Renault применена сталь горячей штамповки – из нее, в частности, выполнена передняя силовая поперечина. В результате жесткость кузова на кручение превышает 31000 Нм/град, что на 12% выше по сравнению с кроссовером Kaptur.
Специально для российских дорог:
• высокий клиренс (205 мм) и отличная геометрия кузова
• защита кузова 360o позволяет без опасения повредить кузов передвигаться по дорогам без покрытия и пересеченной местности
• двери прикрывают пороги, а уплотнитель по всему периметру нижнего порога защищает его от грязи и предотвращает пачкание одежды при выходе из автомобиля
• В обеих версиях – 4x4 и 4x2 - ARKANA оснащается полноразмерным запасным колесом, которое позволяет сохранить размер дорожного просвета на прежнем уровне и не бояться неровностей на дороге
О том, как устроена Аркана, смотрите здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=TSSlXjnmfF8&t=174s
О том, как едет Аркана, смотрите здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=gpvJKC7hU0w&t=393s
Видео Рено Аркана в ремонте НЕ ДОРОЖЕ Дастера! Живой обзор / Renault Arkana repair 2019 канала За рулем
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Рено Аркана (Renault Arkana) 1.6 или 1.3 обзор и тест драйв от ЭнергетикаРено Аркана все ПРОБЛЕМЫ и РАСХОДЫ честный отзыв / Renault Arkana, турбо, вариатор за 30000 кмRenault Arkana: как зарядить аккумулятор и ничего не испортитьСамостоятельная замена масла Рено Аркана, без ямы /Залил SUPROTEC в двигатель!1.3 Тurbo пробег 300 тыс.км. F4R на пенсию. Renault Kaptur и ArkanaМодная Аркана или дорогой Кашкая ? Nissan Qashqai vs Renault ArkanaВЕРНУЛ RENAULT ARKANA ДИЛЕРУ. ОТКРОВЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦА. RENAULT-РОССИЯ ИГНОРИТ ПОКУПАТЕЛЕЙ!!!Полноприводные Renault Kaptur или Hyundai Creta? Как француз корейца бил клиренсом.ТЕСТ ОБЗОР 2020Доработки и улучшения в Аркане: барабаны, защита редуктора, уплотнитель, ddt4allРено Аркана круче Дастера! Первый живой обзор / Renault Arkana first drive 2019Рено Аркана ПОКУШЕНИЕ на Убийство Турбомотора. 40 минут жестких подробностей про Renault ArkanaПочему Аркана НЕ УБЬЁТ Крету? Renault Arkana против Hyundai CretaRenault Arkana: краш-тест! Уже не Duster? Бюджетный и безопасный кроссовер? Удар, блэкаут, хэппи-эндВзял Renault Arkana - что может на трассе, каков разгон (0 - 100 и далее)!?Купе или Кроссовер? Рено Аркана. 2019 Автоблог про.ДвижениеРено Аркана 1.6 механика отзыв разгон по трассеНедостатки Рено Аркана или 5 причин не купить Renault ArkanaАркана - хороша или нет? Самый адекватный обзор Renault Arkana 2020МЕНЬШЕ - ЛУЧШЕ? 1,3 или 2,0? Про хэйт и домыслы вокруг Арканы