Убитый блок Detroit 12.7 очередной выезд на фрезеровку посадочных мест гильз

В данном видео показано, как восстанавливается геометрия посадочных мест в блоке двигателя Detroit Dizel 12.7 при помощи фрезы MIRA BB 86. Эти двигатели сильно подвержены коррозии под гильзами и просадкой гильз, в результатате чего пробивает прокладку головки блока. Выступание гильзы с завода достаточно низкое: где-то от 0,0 до 0,03 мм. со временем верхний бурт гильз расшатывает, образуется доступ антифриза, что в свою очередь ускоряет процесс разрушения полки в блоке. Заводской допуск по выступу от 0,00 до 0,076 мм в переводе с инчей. Я стараюсь выступ сделать повыше в этом пределе. В данном случае было срезано порядка 0,44мм для укладывания ремонтной шайбы, толщина которой составляет 0,5 мм. Блок фрезеровался двумя проходами. Мне приходилось фрезеровать блоки и по полтора миллиметра, но в данном случае Заказчики предпочитают не убирать все полностью, а только выровнять геометрию и приподнять гильзы. После данной процедуры так-же достигается равнозначное выступание гильз относительно друг друга. Хотел отметить, что достаточно глубоко сфрезеровывать не очень хочется из-за конструктивной выборки под полкой (на видео я ее снимал отдельно).
===============================================================================
Данную процедуру желательно производить со всеми шестью отверстиями, об этом говорится в конце этого видео. https://youtu.be/ddvYKHC5dZM #MOTORIST #DALNOBOY

Видео Убитый блок Detroit 12.7 очередной выезд на фрезеровку посадочных мест гильз канала MOTORIST