Ford Puma 1.0 Ecoboost 125 ST Line (2020) B-SUV'un kullanması en keyiflisi bu mu?
Ford Puma 1.0 Ecoboost 125 ST Line (2020) B-SUV'un kullanması en keyiflisi bu mu?
Ford'un B-SUV'da, EcoSport'tan sonraki ikinci ve daha dinamik seçeneği Puma, adını aldığı coupe model gibi dinamik mi yoksa SUV çılgınlığı içerisinde bir balon mu? Neredeyse tüm basının kullandığı 50.000 km'lik Ford Puma ile uzun bir rota yaparak bunu sorguluyorum.
00:00 Giriş
02:10 Hikayesi
06:15 Rakipleri
07:22 Puma neden önemli?
08:50 Tasarım
10:30 Fiyatlar
12:33 Ön tasarım ve donanımlar
14:25 Motor
16:59 Yan tasarım
19:37 Easyfuel
19:54 Arka tasarım
21:00 Bagaj
24:53 Arka bölüm
26:40 Sürücü bölümü
34:32 Sürüş pozisyonu
39:17 Sürüş başlangıcı
41:15 Yolda nasıl hissettiriyor?
44:55 Yalıtım/görüş açıları
45:41 Adaptif Cruise Control
46:30 1000 motorun çekişi nasıl?
47:20 Yakıt tüketimi
48:38 Sesleri nasıl?
49:45 Şerit takip sistemi gerekli mi?
52:29 Görüş açıları
53:24 Park yapmak
55:40 50.000 km sonra ses var mı?
56:36 Müzik eşliğinde gazlama
01:02:25 Sonuç
Prodüksiyon: Birkan Demir Çalışkan, Özay Yıldız.
İyi seyirler!
Bana ulaşmak için: birkanasor@gmail.com
Beni takip etmek için:
Twitter: https://twitter.com/birkandcaliskan
Instagram: https://www.instagram.com/birkand/
Web: http://birkandemircaliskan.com/
Facebook: https://www.facebook.com/ArabaKafa
Видео Ford Puma 1.0 Ecoboost 125 ST Line (2020) B-SUV'un kullanması en keyiflisi bu mu? канала Birkan Demir Çalışkan
Ford'un B-SUV'da, EcoSport'tan sonraki ikinci ve daha dinamik seçeneği Puma, adını aldığı coupe model gibi dinamik mi yoksa SUV çılgınlığı içerisinde bir balon mu? Neredeyse tüm basının kullandığı 50.000 km'lik Ford Puma ile uzun bir rota yaparak bunu sorguluyorum.
00:00 Giriş
02:10 Hikayesi
06:15 Rakipleri
07:22 Puma neden önemli?
08:50 Tasarım
10:30 Fiyatlar
12:33 Ön tasarım ve donanımlar
14:25 Motor
16:59 Yan tasarım
19:37 Easyfuel
19:54 Arka tasarım
21:00 Bagaj
24:53 Arka bölüm
26:40 Sürücü bölümü
34:32 Sürüş pozisyonu
39:17 Sürüş başlangıcı
41:15 Yolda nasıl hissettiriyor?
44:55 Yalıtım/görüş açıları
45:41 Adaptif Cruise Control
46:30 1000 motorun çekişi nasıl?
47:20 Yakıt tüketimi
48:38 Sesleri nasıl?
49:45 Şerit takip sistemi gerekli mi?
52:29 Görüş açıları
53:24 Park yapmak
55:40 50.000 km sonra ses var mı?
56:36 Müzik eşliğinde gazlama
01:02:25 Sonuç
Prodüksiyon: Birkan Demir Çalışkan, Özay Yıldız.
İyi seyirler!
Bana ulaşmak için: birkanasor@gmail.com
Beni takip etmek için:
Twitter: https://twitter.com/birkandcaliskan
Instagram: https://www.instagram.com/birkand/
Web: http://birkandemircaliskan.com/
Facebook: https://www.facebook.com/ArabaKafa
Видео Ford Puma 1.0 Ecoboost 125 ST Line (2020) B-SUV'un kullanması en keyiflisi bu mu? канала Birkan Demir Çalışkan
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
2008 WCOTY ödüllü Mazda2Toyota Cressida Yayınlanmamış Sahneler/21 Mayıs 2016/Fırfırlı yıkamadaki ilk deneyimimiz!KTM X-BOW NASIL? YOUTUBE'DAKİ TEK TÜRKÇE SÜRÜŞ İZLENİMİ5 MİLYON TL'LİK OTOMOBİL ve BİR DE MOTOSİKLET BİR ARADA!Birkan'ın Garajı-Bölüm 10-Yamaha X-Max 250'ye parçalar geldi! @jdmspiritturkey_jst desteğiyle...2009 Toyota Verso Dünya Lansmanı-Walk AroundBMW 320d VE İBRAHİM OKYAY İLE İSTANBUL PARK'TA GAZLADIK!Maserati GranTurismo Sport ile İtalya'da Gazlıyoruz!Mazda 323 Sedan & Hatchback Katalogu (1990) Koleksiyonumun en değerlilerinden!Dünyanın En Pahalı Ford Escort'u!-Diana'nın Kullandığı Otomobiller-Bölüm 2-Sierra Sapphire CosworthMERCEDES E 63 AMG SW DRIVE@BARCELONAOtomobil alırken nelere dikkat edilmeli?DACIA DUSTER 4WD İLE FAS BOZKIRLARINDA DENEYİMSupercars Show - One Life Rally 2021@İstanbul Galataport6 dakikalık video için saatlerce çekim yaptık! - Kamera Arkası & Çekim Hataları & Atılmış SahnelerPorsche 911 ve Mercedes E 63 AMG ile kar üstünde/Michelin Kış LastiğiMoskova Otomobil Fuarı 2008 Moscow Motor Show / FOTO SHOWArabalı Sohbetler S1B1 Part1 / Kerem Görsev & Çağdaş Oruç / Otomobiller ve MüzikALMANYA'DA SPOR ARABA FİYATLARI-İLK MCLAREN-V8 HOTEL VE MEILENWERKKONUŞUYORUM_S3_B1_Deprem ÖzelSÜPER ARABALAR//İSTANBUL AUTOSHOW 2012//SUPER CARS OF TURKEY