Седельный тягач Ивеко Стралис 6х4 на метане из шасси траккер.

Добрый день уважаемые подписчики и гости канала! Это обзор газового седельного тягача Ивеко Стралис с колесной формулой 6х4 на метане. Это прототип, собранный из шасси траккер и кабины Ивеко стралис.
Седельный тягач в этом обзоре не обычный. Этот грузовик Ивеко в качестве топлива использует не дизельное топливо. Двигатель Ивеко работает на газе. Причем всем известный двигатель курсор 13 работает на метане. Это не переделанный дизель Ивеко. Данный двигатель курсор 13 изначально разработан как газовый двигатель. Двигатель автомобиля Ивеко на метане работает не как обычный дизельный двигатель. Газовый Ивеко имеет больше общего с бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Дело в том, что рабочая смесь газа с воздухом на двигателе Ивеко курсор 13 воспламеняется не от сжатия, а от искры на свече. Теперь Вы знаете как работает газовый двигатель на автомобиле Ивеко стралис курсор 13.
Но на газовом двигателе Ивеко стралис на метане не заканчиваются интересные моменты. Дело в том, что специалистам Ивеко АМТ Миасс удалось совместить в одном автомобиле сразу две машины. Седельный тягач имеет кабину от автомобиля Ивеко стралис, а шасси автомобиля взято от тягача Ивеко траккер. На такой ход работники Ивеко АМТ пошли не спроста. Дело в том седельный тягач Ивеко может изготавливаться для различных условий эксплуатации.

Седельный тягач iveco stralis это тягач, предназначенный для хороших европейских дорог с асфальтовым покрытием. Этот автомобиль iveco имеет большую комфортабельную кабину. В то время как Ивеко трекер имеет относительно небольшую кабину, но зато шасси траккер имеет больший запас прочности и предназначен для более тяжелых дорожных условий.

В этой машине специалисты Iveco AMT смогли совместить два автомобиля. Грузовой тягач Ивеко получил комфорт Cтралис и неприхотливость Ивеко тракер.

Грузовик iveco из данного обзора это пока прототип от завода АМТ Миасс. Этот уникальный тягач iveco произведен в одном экземпляре специалистами Ивеко АМТ. В Европе такие автомобили не производятся.

В линейке продукции предприятия Ивеко Миасс большую долю занимает тягач Ивеко 6х6 и самосвал на шасси траккера.

Концерн Ивеко образовался в 1975 году. В состав Iveco вошли Магирус, Фиат, а также итальянские и зарубежные подразделения FIAT. Штаб-квартира Iveco находится в Турине.

Ежегодно Iveco производит более 160 000 грузовиков и около 430 000 двигателей, в том числе для электростанций. На предприятиях IVECO трудятся 32 000 сотрудников на 49 заводах в 19 странах. Сборка автомобилей IVECO была налажена в Аргентине, Турции, Египте, Иране, Ливии, Венесуэле, Чили, Эфиопии, Казахстане, Заире, Вьетнаме, Китае, Республика Корее и России.

У завода в городе Миасс более скромная, но от этого не менее значимая история. Предприятию в городе Миасс Ивеко АМТ исполняется 25 лет. Завод ведет свою историю с весны 1994 года, за это время автозавод выпустил около 8000 автомобилей, большая часть из которых это седельный тягач Ивеко трекер с колесной формулой 6х6. Но с появлением нового газового седельного тягача 6х4 совместившего в себе комфорт Стралиса и прочность траккера в истории завода открывается новая эпоха экономичных газовых шоссейных седельных тягачей.

Подписывайтесь на канал ставьте лайк, задавайте вопросы и пишите комментарии какие автомобили Ивеко показать Вам в следующих обзорах!

Видео Седельный тягач Ивеко Стралис 6х4 на метане из шасси траккер. канала IVECO AMT