Честный обзор VIM Bike 4-й версии. Первое впечетление от мощного полноприводного самоката.

Группа в инстаграме: https://www.instagram.com/electro_riders_ukraine/
Группа в телеграмме для владельцев самокатов: https://t.me/joinchat/FaAcIREF2qTYaNAdxB3GRQ

Приветствую тебя, мой дорогой электросамокатный зритель в моем так скажем спонтанном обзоре на свой же самокат, ведь кто как не я трезво снимет и расскажет про все решения и узлы данного аппарата.

Конечно же я мог бы подготовится, снять рекламный обзор, и облизать со всех сторон данную технику, но решил что лучше максимально предвзято отнестись к своему же продукту что бы в будущем вы вместе со мной замечали все улучшения и изменения.

Местами картинка бы желала лучшего фона, освещения, и качества, но тогда бы обзор на данный самокат вышел бы через месяца 3, как по сути обзор на VIM bike 3, который был отснят еще в начале лета, но так и не выпущен... Хотя и этих самокатов в наличии давно уже нет)

Надеюсь вам понравится творчество и мой подход, хотя в будущем я может и сниму рекламный обзор что бы вы смогли сравнить как выглядят два варианта подачи информации, и что увы все сейчас все пытаются продать вместо того что бы подсказать человеку именно то что нужно.

Соотношения цены к качеству, трезвый взгляд на узлы, что сломается а что нет. Конечно проще это все завуалировать фразой "я вижу этот самокат впервые и ничего не могу вам сказать про него, как и что будет ломаться".

Все решения давно уже в той или иной степени были испробованы и оттестированы, даже в самом китае, а потом только идет к нам. И мне китаец сказал одну очень интересную вещь: "ты нас заколупал придираться, вон в россию мы отправляем самокаты партиями по 25 штук, одна за одной и никто не жалуется всем все нравится" не буду озвучивать что это за самокаты, но их название у всех на слуху. А после мы слышим ой китайцы плохие не учитывают и т.п. а спустя время, вот китайцы внесли обновление...

Только вот при заказе каждый может внести свои коррективы если берет партию, и очень жалко что большинству тех мест кто занимается самокатами на качество наплевать, как и на то, что потом потребителю делать с техникой. Тот же цитрус этому в пример, или блогеры, что потом удаляют или банят неугодные комментарии от покупателей, но это уже другая история.

Отличия версии 4 от версии 3, 2, 1:

1) Колеса - они стали больше 10,5 дюймов и 1200 Вт указанной мощности на колесо. Это изменение дало более плавный и мягкий ход по нашим очень ровным дорогам.
2) Покрышки - теперь без камерные и имеют другой протектор, это спасет вас от большинства колючек и проколов.
3) обновлённая рама самоката. Теперь в основе контрукции лежит прямоугольный профиль, что дает возможность легко выдержать 150 кг, без постоянных подкручиваний самоката, ведь многие покупатели берут самокат для езды с детьми, и нагрузки часто даже превышают цифру 150 кг.
4) обновлённая задняя подвеска. В вим 2,3 были нарекания на слишком мягкую для наших дорог подвеску, при весе свыше 80 кг. Теперь подвеска стала более жесткой, и можно с легкостью ставить пневмо амортизаторы. А так же подвеска выполняет роль удобной ручки для переноса.
4) вольтаж 60, ампераж 21,5 что дает самокату прирост мощности (сам не ожидал на сколько резвым получится самокат)
5) вес 34 кг, из за усиления конструкции самокат набрал веса.
6) более крупные контроллеры, и предохранители в батареи. Мелочь а важно и приятно, при большем размере контроллер лучше охлаждается, и меньшая вероятность его спалить под нагрузкой. А предохранители в батареи защищают всю систему в целом, и являются доп защитой между звеном контроллера и бмс
7) стальной механизм складывания, не путайте с силюминивым, что лопается... данный механизм является более надежной версией прошлого варианта, и может служить дольше, при этом легче в использовании.
8) изменённый дисплей. Теперь наконец-то вам будет видно с какой скоростью вы едите, т.к. на цветных дисплеях увы в солнечную погоду не было видно - ничего.
9) это конечно же общий вид, красные амортизаторы и тормозные суппорта добавляют эстетики данному самокату

Видео Честный обзор VIM Bike 4-й версии. Первое впечетление от мощного полноприводного самоката. канала Владимир Могила