Испытание одноосного прицепа с помощью Нагружателя сцепного устройства арт. ТО 001-001-2012

Назначение и принцип работы инерционного тормоза
При торможении автомобиля-тягача на дороге прицеп по инерции накатывается на него с силой, пропорциональной замедлению. Эта сила прижимает сцепную головку и передает усилие через механическую или гидравлическую систему на тормозные механизмы колес прицепа. Тем самым уменьшается вероятность заноса прицепа относительно тягача, увеличивается эффективность торможения и сохраняется устойчивость автопоезда на дороге.
При проверках на тормозных стендах прицепов каких-либо ускорений автомобиля-тягача нет, перемещения сцепной головки, и приведения в действие инерционного
тормоза не происходит. Чтобы сделать возможной оценку эффективности тормозных механизмов прицепа необходимо искусственно создать на сцепной головке усилие подобно тому, которое формируется на дороге, т.е. привести в действие тормозные механизмы прицепа. Это и является задачей нагружателя.
Технические характеристики нагружателя сцепного устройства:
Создаваемое усилие на сцепной головке - 0...3700 Н
Рабочее давление воздуха - 0...7 кгс/см2
Масса - 13 кг
Срок службы - 15 лет
Температурный интервал - от -200С до +400С

Видео Испытание одноосного прицепа с помощью Нагружателя сцепного устройства арт. ТО 001-001-2012 канала Алексей Натынчик