神明代言人 乩童的秘密／台鐵史上大災難 火車駕駛員的夢魘【台灣啟示錄】復刻版 第555集

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00:00 神明代言人 乩童的秘密
19:12 人神共憤 假乩童 真騙色
23:06 台鐵史上大災難 自強號撞莒光號
33:58 台鐵史上大災難 砂石車闖平交道
40:08 火車駕駛員的夢魘 躲不開！迎面撞死人！

如果說世界上真的有神鬼的存在，那麼人們要如何和神鬼來進行溝通呢？這中間需要一個傳話者，在西方稱為靈媒，而在東方則是我們相當熟悉的乩童了，不過要當神明的代言人，需要先天上面有一種特殊體質，也需要後天的閉關修練，據說當神明上身之後，這些乩童他是沒有知覺的，因為他們已經把身體借給了神明，他們的行為舉止、他們的說話語調，都完完全全變了另外一個人。

我們說宗教行為它是一種心靈的慰藉，但如果有不肖人士，假藉宗教之名行詐騙之實，那就是相當可惡，這些人利用人性上面的弱點，打著乩童的名號騙財騙色。

台鐵歷史上發生過兩次非常嚴重的意外事故，一次發生在1981年，這列自強號撞上了一輛闖越平交道的砂石車，造成三十一個人不幸罹難，而另外一起則是發生在十九年前，有一列從高雄北上的自強號列車，從苗栗造橋的路段迎頭撞上了一列南下的莒光號，三十個人不幸死亡。我們首先來看這起離譜的意外是怎麼發生的，在這個路段，它的鐵軌是採單軌單系雙向的設計，也就是說當同時間有北上以及南下列車，要這個地方會車的時候，其中有一列必須先駛入這條所謂的待避線，但是沒想到這個北上的自強號，在莒光號還沒有完全開進待避線的時候，它就撞上了莒光號後面的車廂，結果造成了三十個人不幸死亡，肇事的自強號司機說，他當時沒有看清楚號誌，但整列車的生命安全都在他的手上，他怎麼可以說他沒有看清楚呢？

根據統計台灣火車駕駛員，平均每一個人在他們的職業生涯當中，都得揹上五到七條的人命，最高紀錄是有人開了三十年的火車，結果撞死了三十二個人，他們怎麼克服心理上面，這一種龐大的壓力呢？

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