Электрический автобус NISSAN e-NV200, 2015 год с Японского автоаукциона
Обзор на электрический автобуc Nissan e-NV200, 2015 года с Японского автоаукциона, оценка 4.5 балла.
Компания Nissan официально представила свой второй (после Leaf) серийный электрокар e-NV200 в июне 2014 года. Минивэн собирают на заводе Nissan в Испании, откуда его экспортируют на другие рынки, в том числе в Японию. На японских островах производитель намерен продавать около 200 единиц e-NV200 ежемесячно — на этом рынке при покупке нового электрокара Nissan можно получить существенную государственную субсидию. Несмотря на то, что электрическая версия минивэна стоит дороже бензинового аналога, в Nissan уверяют, что по мере эксплуатации e-NV200 окажется выгоднее версии с ДВС. Переломный момент в стоимости пользования машиной наступит через 82 тыс. км пробега.
Автомобиль оснащен силовой установкой, аналогичной электрокару Nissan Leaf, — на минивэне установлен 80-киловаттный электромотор и аккумуляторы емкостью 24 киловатт-часа. Батареи машины могут использоваться в качестве самостоятельного источника энергии — во время презентации e-NV200 демонстрировался с надстройками для мобильного кафе с кофемашиной, а также в кемпинговом варианте с электрическим грилем.
Из-за возросшей массы пробег e-NV200 на одной зарядке оказался ниже, чем у Leaf, — около 180-190 км. Для сравнения, упомянутый компактный электрокар способен преодолеть без подзарядки порядка 230 км. Электрический минивэн Nissan e-NV200 доступен с пятью или семью посадочными местами, а также в версии «фургон» с двумя сиденьями и огромным грузовым пространством. Автомобиль способен перевозить до 770 кг груза общим объемом до 4,2 куб. метра. Максимальная скорость — 112 км/ч.
В серии краш-тестов Euro NCAP e-NV200 получил лишь три звезды из пяти возможных. Защита взрослых пассажиров и детей в машине оценена на уровне 75% и 80%. Безопасность пассажиров и оборудование защитными приспособлениями — 60% и 38%.
Видео Электрический автобус NISSAN e-NV200, 2015 год с Японского автоаукциона канала Восток Транс Импорт
Компания Nissan официально представила свой второй (после Leaf) серийный электрокар e-NV200 в июне 2014 года. Минивэн собирают на заводе Nissan в Испании, откуда его экспортируют на другие рынки, в том числе в Японию. На японских островах производитель намерен продавать около 200 единиц e-NV200 ежемесячно — на этом рынке при покупке нового электрокара Nissan можно получить существенную государственную субсидию. Несмотря на то, что электрическая версия минивэна стоит дороже бензинового аналога, в Nissan уверяют, что по мере эксплуатации e-NV200 окажется выгоднее версии с ДВС. Переломный момент в стоимости пользования машиной наступит через 82 тыс. км пробега.
Автомобиль оснащен силовой установкой, аналогичной электрокару Nissan Leaf, — на минивэне установлен 80-киловаттный электромотор и аккумуляторы емкостью 24 киловатт-часа. Батареи машины могут использоваться в качестве самостоятельного источника энергии — во время презентации e-NV200 демонстрировался с надстройками для мобильного кафе с кофемашиной, а также в кемпинговом варианте с электрическим грилем.
Из-за возросшей массы пробег e-NV200 на одной зарядке оказался ниже, чем у Leaf, — около 180-190 км. Для сравнения, упомянутый компактный электрокар способен преодолеть без подзарядки порядка 230 км. Электрический минивэн Nissan e-NV200 доступен с пятью или семью посадочными местами, а также в версии «фургон» с двумя сиденьями и огромным грузовым пространством. Автомобиль способен перевозить до 770 кг груза общим объемом до 4,2 куб. метра. Максимальная скорость — 112 км/ч.
В серии краш-тестов Euro NCAP e-NV200 получил лишь три звезды из пяти возможных. Защита взрослых пассажиров и детей в машине оценена на уровне 75% и 80%. Безопасность пассажиров и оборудование защитными приспособлениями — 60% и 38%.
Видео Электрический автобус NISSAN e-NV200, 2015 год с Японского автоаукциона канала Восток Транс Импорт
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Honda Stepwagon SPADA 2016 год с Японского автоаукционаNISSAN e-NV-200 c двойной батареейНебольшой обзор на гибридный NISSAN X-TRAIL HNT32TOYOTA HARRIER 2015 год, максимальная комплектацияNissan Leaf VS Renault Fluence ZE VS Peugeot Ion. Сравнительный тестНовая Волга 2020 года? Космический автомобиль от ГАЗ - Слухи или Реальность?Замена свечей или катушки на NISSAN NV200 HR16DE/HR15DE.Краткий обзор SUZUKI IGNIS HYBRID 2016 годЧестный автомобиль с аукционов ЯпонииЭлектрическая Lada Vesta, Камаз и автобус. Как это работает?Коврики в Ниссан Лиф Nissan Leaf ZEO AZE0Nissan NV200 🚐 Лучший коммерческий фургон? Авторынок Зеленый УголОбзор миневена TOYOTA ISIS 2009 год с Японского автоаукционаНереально крутой HONDA SPADA Cool Spirit. Полный обзор.Nissan Leaf(Ниссан Лиф). Советы для будущих владельцев.Может кому то пригодится.Nissan LEAF - Большой тест-драйв электромобиля Ниссан ЛифОбзор Nissan ROOX 2011 год микровен!Полная версия!Замена батареи 30kWh SOH 96% Nissan Leaf aze0 X 2013Бюджетные автобусы Ниссан нв 200 Мазда бонго Ниссан ванетте Тойота лит айс Авторынок зеленый уголТОП самых популярных автомобилей из Японии до 600.000 рублей!