Mercedes GLE 350 de: IBRIDO DIESEL, il SUV PLUG-IN

Prova su strada e test consumi reali e autonomia elettrica reale di Mercedes GLE 350 de, il SUV ibrido diesel, un'ibrida plug-in alimentata a gasolio in un mondo di auto che scelgono di associare la batteria ai benzina.

In questo caso c'è un motore elettrico in grado di percorrere quasi 80 chilometri reali grazie alla batteria da 31,2 kWh che lavora con un motore diesel 2.0, per un totale combinato di 700 Nm di coppia e la trazione integrale 4MATIC, di serie insieme al cambio 9G-TRONIC automatico.

Mercedes promette 100 km elettrici, andandoci con il piede leggero il risultato è raggiungibile ma sorprende il dato reale, quasi 80 km in un utilizzo misto fra città, extra-urbano e tangenziale...con un pizzico di offroad. Per questo c'è la trazione integrale e le sospensioni adattive AIRMATIC di serie su questo modello per regolare l'altezza da terra.

Sempre al TOP gli ADAS per la guida autonoma di Livello 2 e l'infotainment MBUX con realtà aumentata per il navigatore e per la visuale al semaforo, molto comoda.

Comfort ai massimi livelli, GLE è un SUV per i grandi viaggi nel massimo relax anche grazie a funzioni come il massaggio Energizing e la movimentazione del sedile per tenere attivi i muscoli di schiena e gambe del conducente.

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00:00 Ibrido Plug-In e Diesel, esiste?
00:45 Dimensioni e batteria
01:44 Funzionamento ibrido
02:35 Come va: prova su strada
03:54 Prova ADAS e Guida Autonoma LVL 2
05:30 Autonomia reale (elettrica)
06:10 Ricarica
06:38 Consumi (ibrida)
07:45 4MATIC e fuoristrada
08:40 Abitacolo e comfort passeggeri
10:08 Materiali e qualità
10:56 MBUX, prova infotainment
11:55 Strumentazione digitale
13:30 Bagagliaio e cavi ricarica
14:15 Realtà aumentata e vista semaforo
14:45 Prezzi

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