Cambiar Motor a MOTOAZADA gripado por Polvo que entra del Filtro de Aire y Desgasta Pistón Cilindro

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Vamos a cambiar el motor a nuestra motoazada. Es un motor que ha muerto antes de lo previsto y es por una razón. La motoazada genera polvo cuando labra la tierra. Este polvo va entrando poco a poco por el filtro de aire y del filtro de aire va directo al motor. Una vez dentro del motor, va desgastando el pistón, el cilindro, los segmentos y más piezas como la biela, y los desgasta muy rápido. Cuando las piezas están desgastadas, el aceite del motor se cuela dentro y el motor empieza a quemar ese aceite. Cuando las piezas estén demasiado desgastadas, el motor se calentará demasiado y terminará por perder la compresión necesaria para poder arrancar y funcionar normalmente. Digamos que es un motor gripado, dado que pierde la compresión por algún punto.

Aquí lo que hacemos es cambiar el motor entero, dado que comprar las piezas por separado sale más caro que comprar el motor entero. Además, teniendo en cuenta que en este tipo de motores va todo el bloque unido, si queremos comprar un cilindro tendremos que comprar el bloque entero. Con lo cual, es más barato comprar el motor entero y además evitamos hacer trabajos de mecánica interna del motor. Si hubiera que hacerlo se haría o se intentaría, pero al salir más caro, queda descartado.
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