¿Por qué CHINA tiene ahora un grave problema con sus famosos TRENES BALA?

En 2007, en China sólo existía una línea de tren de alta velocidad, es decir, que alcanzaba velocidades de 250 km/h. Sin embargo, sólo 15 años después, China tiene la red ferroviaria de alta velocidad más extensa del mundo y ya supera los 38.000 km. Para tener una idea, el segundo país con la red de trenes de alta velocidad más extensa es España con más o menos 4.000 km. Y el tercero es Japón, con 2.800 km. La expansión de la red de trenes bala se aceleró tras la crisis financiera de 2008 y años más tarde, se convertiría en uno de los símbolos del boom de la economía china. El problema es que para 2035 tienen planeado que las líneas de alta velocidad sumen 70.000 km. Es decir, casi el doble de la extensión actual y estas ambiciones pueden ser una mala idea. De manera que la pregunta es, si la red ferroviaria de alta velocidad en China es un símbolo del desarrollo económico del país frente al mundo ¿por qué es una mala idea seguirla expandiendo?

Algunas fuentes de interés:

- Japan Forward. Weak Demand for China's High-Speed Trains: A Ticking Time Bomb?
https://japan-forward.com/weak-demand-for-chinas-high-speed-trains-a-ticking-time-bomb/

- The Economist. China has built the world’s largest bullet-train network
https://www.economist.com/china/2017/01/13/china-has-built-the-worlds-largest-bullet-train-network

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