1 канал Старую узкоколейку на Сахалине сохранят для потомков
Старую узкоколейку на Сахалине сохранят для потомков
1 канал
На острове Сахалин будет создан первый в России природно-технический заповедник. Его главной достопримечательностью станет узкоколейная железная дорога, проложенная ещё японцами в начале XX века. Это уникальное инженерное и архитектурное сооружение с множеством тоннелей и мостов. С высоты открываются захватывающие виды на пейзажи Сахалина.
По этим путям теперь изредка бегает лишь старенький мотовоз. Забирает дачников с приусадебных участков. Ветку Южно-Сахалинск-Холмск закрыли еще в 90-х из-за нерентабельности. Большую часть узкоколейной железной дороги демонтировали, остался только 5-километровый участок. Именно здесь впервые в России планируется создать технико-природный музей-заповедник, изюминкой которого станут старинные железнодорожные тоннели, галереи и 30-метровый мост.
Железную дорогу на юге Сахалина строили еще японцы. Этот участок возвели за семь лет, в 1928 году по нему было открыто движение.
Японцы строили железную дорогу в сложной горной местности со множеством сопок, распадков и перевалов. Поэтому обычные тоннели и мосты здесь сплетаются в сложные архитектурные конструкции. Как, например там, где пути дважды пронизывают сопку и соединяются наверху мостовым переходом. От захватывающей дух высоты, этот мост железнодорожники даже окрестили Чeртовым.
"Когда пассажирские поезда проходили уже по верху моста, то снизу было видно, как в тоннель, который находится под ним, поднимается грузовой поезд. И получается поезда шли один за одним. Было страшно", - говорит начальник бригады путейцев Алексей Балюра.
Всего было возведено 35 мостов. Самый высокий из них почти 50 метров. Не менее уникальна система тоннелей и галерей. Их длина в общей сложности составляет 5 километров.
На этом участке пути было построено 15 тоннелей. Самый короткий - около 100 метров, самый длинный - почти тысяча. Путейцы говорят: если бы он был хотя бы метров на 10-15 больше, то всему тоннельному комплексу был бы присвоен уже статус метрополитена.
"Красота, которая открывается с данного места и возможность даже посмотреть с инженерной точки зрения на такое грандиозное сооружение того периода, я думаю, что это очень интересно", - считает представитель туристической компании Ирина Ли.
03 августа 2011
http://www.1tv.ru/news/social/181914
Видео 1 канал Старую узкоколейку на Сахалине сохранят для потомков канала gukow1
1 канал
На острове Сахалин будет создан первый в России природно-технический заповедник. Его главной достопримечательностью станет узкоколейная железная дорога, проложенная ещё японцами в начале XX века. Это уникальное инженерное и архитектурное сооружение с множеством тоннелей и мостов. С высоты открываются захватывающие виды на пейзажи Сахалина.
По этим путям теперь изредка бегает лишь старенький мотовоз. Забирает дачников с приусадебных участков. Ветку Южно-Сахалинск-Холмск закрыли еще в 90-х из-за нерентабельности. Большую часть узкоколейной железной дороги демонтировали, остался только 5-километровый участок. Именно здесь впервые в России планируется создать технико-природный музей-заповедник, изюминкой которого станут старинные железнодорожные тоннели, галереи и 30-метровый мост.
Железную дорогу на юге Сахалина строили еще японцы. Этот участок возвели за семь лет, в 1928 году по нему было открыто движение.
Японцы строили железную дорогу в сложной горной местности со множеством сопок, распадков и перевалов. Поэтому обычные тоннели и мосты здесь сплетаются в сложные архитектурные конструкции. Как, например там, где пути дважды пронизывают сопку и соединяются наверху мостовым переходом. От захватывающей дух высоты, этот мост железнодорожники даже окрестили Чeртовым.
"Когда пассажирские поезда проходили уже по верху моста, то снизу было видно, как в тоннель, который находится под ним, поднимается грузовой поезд. И получается поезда шли один за одним. Было страшно", - говорит начальник бригады путейцев Алексей Балюра.
Всего было возведено 35 мостов. Самый высокий из них почти 50 метров. Не менее уникальна система тоннелей и галерей. Их длина в общей сложности составляет 5 километров.
На этом участке пути было построено 15 тоннелей. Самый короткий - около 100 метров, самый длинный - почти тысяча. Путейцы говорят: если бы он был хотя бы метров на 10-15 больше, то всему тоннельному комплексу был бы присвоен уже статус метрополитена.
"Красота, которая открывается с данного места и возможность даже посмотреть с инженерной точки зрения на такое грандиозное сооружение того периода, я думаю, что это очень интересно", - считает представитель туристической компании Ирина Ли.
03 августа 2011
http://www.1tv.ru/news/social/181914
Видео 1 канал Старую узкоколейку на Сахалине сохранят для потомков канала gukow1
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Разобранная линия Холмск - Южно-Сахалинск. Чёртов мост.Сахалин и железные дороги острова колеи 1067 ммМост или тоннель соединит берега Лены в Якутии?Выращиваем сальвию, первая пересадка. Когда прищипывать, подкармливать сальвиюСАМЫЕ БЫСТРЫЕ ПОЕЗДА В МИРЕСоветская Япония на Сахалине. 1945-1947. Ч. 1 Первые впечатленияПутешествие по Сибири. Паромом по реке Обь, Алапаевская УЖД. 29.09-12.10.2013г Оха, Сахалин, в объективе видеорегистратора 1997 г💡ПОЛЕЗНЫЕ ИДЕИ для ОРГАНИЗАЦИИ ХРАНЕНИЯ в ванной комнате, о которых ВЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ!!!Медь. Искал дорогу, нашел медь. Сахалин.Жестокая работа монтеров пути (Вырезка выплесков на ж/д пути)樺太庁 Karafuto Японский период на Сахалине 大日本帝国 2/6Спасение сошедшего с рельсов тепловоза на узкоколейкеХорошие кабанятаСтройка века: зачем в СССР хотели прорыть тоннель до Сахалина"Остров Сахалин": от Чехова до наших днейПрощайте электровозы - Да здравствуют ПАРОВОЗЫ ! (Питер)Заброшенные ЖД тоннели. САХАЛИН. ВелопоездкаЗамена обода и спиц на велосипеде.Ноглики-Катангли. 30 мая 2021г.