Черкаський аеропорт: перезавантаження. Яким було і яким стане летовище

Тисяча штатних працівників, 64 льотні екіпажі, 80 рейсів на день – так працював черкаський аеропорт у часи свого розквіту. Після розпаду Радянського Союзу сюди прийшов занепад. У 2000-х роках на його території навіть хотіли побудувати котеджне містечко. Зараз аеропорт має мільйонні борги. Утім за відновлення стратегічних об’єктів взявся уряд України. Тож яким може стати оновлене летовище у нашому місті?
Черкаський аеропорт можуть передати у власність Міністерства інфраструктури України. Також летовище у цьому році чекає обіцяного фінансування на 100 мільйонів гривень. Директор КП «Аеропорт Черкаси» Олена Качуріна розповідає, що ці кошти необхідні передусім на відновлення аеродромного комплексу:
– Встановлення світлосигнальної системи, ремонт злітно-посадкової смуги – це основне, що потрібно зробити, щоб ми могли приймати літаки класу «боїнг» та «аеробус», – говорить директорка. – Проект фінансування є, але його розробляли у минулому році, тому він потребує актуалізації, адже вартість всього обладнання – в іноземній валюті, а курс постійно змінюється.
Нині аеропорт у Черкасах приймає чартерні рейси, тут функціонує аеротаксі. Також на території летовища влаштовують фестивалі малої авіації.
Нагадаємо, у лютому Кабінет міністрів України затвердив Державну цільову програму розвитку аеропортів на період до 2023 року, до якої увійшли 17 аеропортів України. Отже, у 2016 році Черкаський аеропорт може розраховувати на 90 млн. грн. із державного бюджету, 10 мільйонів – від Міністерства інфраструктури, а також 500 тис. грн. – від обласної влади. Однак точного періоду, коли мають надійти перші кошти для реконструкції, поки немає.
Начальник управління транспорту, дорожнього господарства та оборонно-промислового комплексу Черкаської ОДА Юрій Панченко пояснює, що аеропорт більше не буде власністю обласної ради:
– Відповідно до постанови 126, ми маємо передати весь аеродром та аеродромні об’єкти до сфери управління Міністерства інфраструктури. Щоправда, мені незрозумілий механізм цієї передачі, адже він ніде не прописаний, – говорить Юрій Панченко. – До нас готові зайти такі авіаперевізники, як «МАУ», «Turkish Airlines» та деякі лоукостові компанії. Але поки ще конкретики немає.
Колишній пілот Черкаського аеропорту Олександр Мочалов згадує, що під час розквіту в Черкаському аеропорту працювало близько 1000 працівників різних служб, а також майже 150 осіб льотного персоналу . Щодня летовище приймало 80 рейсів.

Наш сайт: http://hromadske.cherkasy.ua/
Наш facebook: http://facebook.com/hromadske.tv.cherkasy
Наш Vkontakte: https://vk.com/hromadsketv_ck
Наш Twitter: https://twitter.com/hromadskeck

Підтримати "Громадське ТБ: Черкаси":

http://hromadske.cherkasy.ua/dopomogti

Видео Черкаський аеропорт: перезавантаження. Яким було і яким стане летовище канала Громадське телебачення: Черкаси