Honda Civic VIII 1.8 MT: реальная динамика 0-100, 0-150, разгон с хода (80-120, 60-100, 30-70)

Honda Civic VIII, 1.8 i-VTEC, 140 л.с. при 6300 об/мин, 174 Нм при 4300 об/мин, 6-ступенчатая механика, передний привод, заявленная снаряженная масса 1195 кг, энерговооруженность 117 л.с./тонну, производится с 2006 года, полностью заводской, в тесте участвовал автомобиль 2008 года выпуска с пробегом 67 000 км, в салоне - водитель и оператор, топливо в баке - 3/4, температура воздуха +14.
Авторский замер

Быстрый переход на разгоны:
1. Старт с места 0-150, противобуксовочная система включена - 01:18
2. Старт с места 0-150, противобуксовочная система выключена - 02:24
3. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (6 передача) - 03:43
4. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (5 передача) - 04:33
5. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (4 передача) - 05:02
6. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (3 передача) - 05:42
7. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (4 передача) - 05:02
8. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (3 передача) - 05:42
9. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (3 передача) - 06:20
10. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (2 передача) - 06:42

Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox:
Установленный в нем 10Hz модуль GPS замеряет скорость, положение, ускорение и направление автомобиля 10 раз в секунду. Погрешность определения времени разгона - 0.1 секунды.

Видео Honda Civic VIII 1.8 MT: реальная динамика 0-100, 0-150, разгон с хода (80-120, 60-100, 30-70) канала Vrazgone