Алюмінієві та чавунні колеса серії 41, 48 - [Kastor Group]

⭕⭕⭕ https://kastor.ua ⭕⭕⭕

Каталог колес Кастор
http://kastor.ua/ua/catalog

Ютуб канал Kastor Group і я - експерт колісного ринку Артем знову з вами!

Алюміній - матеріал легкий і недорогий. Алюмінієві колеса по характеристикам твердості займають середнє положення між монолітними фенольними і чавунними колесами. Справа в тому, що фенольні колеса не псують будь-яких підлог, але розбиті бетонні, кахельні, або чавунні підлоги прикінчать фенольні колеса за певний час.

Чавунні ж колеса ушатати просто неможливо, але зате вони доб'ють наливні, кахельні або бетонні підлоги, особливо якщо підлога вже з вибоїнами.

А ось алюмінієве колесо є золотою серединою в плані застосовності. Вони їздять і по кахелю і по бетону, не порушуючи покриття, а вибоїни в поганих підлогах не принесуть алюмінієвому колесу шкоди! Так ось ми і запустили серію 41 в виробництво і продаж. У лінійці п'ять діаметрів 80,100,125,150,200 мм.
Подивіться - в маточину встановлюється прес маслянка. Колесо потребує змащення, а простоювання хлібної візки небажано, тому мастильний ніпель встановлюється в доступній для обслуговування точці. Колесо змазано термостійкою пастою Кастор Термо, а також нагадаю, що паста Кастор Термо спеціально підібрана нами для змазування термоколес і розфасована в ємності від 2 грам. Вона завжди є у вільному продажу, не забувайте замовляти.

Поверхня колеса сферична і піддається додатковій токарній обробці після лиття. А сферичної і гладкою вона повинна бути для того, щоб не псувати ваші підлоги при поворотах і розворотах.

Через кілька років на ринку з'явився схожий аналог. Бачите-теж начебто алюмінієве колесо, виглядає по-фірмовому, є мастильний ніпель. І доповім я вам, воно є у вільному продажу в Україні і ціна його дешевше, ніж Кастор. Так чи варто переплачувати за Кастор ?. Давайте розберемося.

Як ви пам'ятаєте, колесо Кастор було змазане всередині термопастой. Розберемо колесо конкуруючої організації. І що ж - втулка гладка і без натяку на мастило.
Припустимо ви купили десь мастило і вирішили колесо змастити через маслянку. Але у нового колеса маслянку я відкручую двома пальцями. Я думаю, що на тому виробництві і ключа для її закручування не придумано, але мова не про те. Маслянка загубиться за першу робочу зміну і все! Порівняємо інші параметри. Колесо Кастор могутніше на перший погляд. Беремо інструмент. Бачите-ширина 30 мм., У Кастора 35 мм. Зважимо колеса. Колесо опонентів важить 318 грам, наше ж колесо 348 грам. Як бачите, в колесі Кастор більше алюмінію. Відповідно, колесо Кастор буде подовговчніше, особливо з огляду на термонавантаження.

Дуже важливим елементом є кронштейн для коліс Кастор серії 41. Представляю вам преміум кронштейн серії Термо люкс.
У поворотному вузлі кронштейна Термо ЛЮКС знаходиться дворядний шарикопідшипник. Кульки збільшені, як і діаметр самого підшипника. Діаметр посилених кульок 7 мм. Це колосальний розмір в порівнянні з стандартними термо кронштейнами. Кульки змащені термостійкої мастилом, що працює в діапазоні до 600 градусів Цельсія.

Дуже важлива деталь, поворотний механізм, укритий металевим пилюжником. В процесі випічки створюються завихрення гарячого повітря в нижній частині хлібної шпильки. Це гаряче повітря піднімає і підхоплює закристалізовані хлібні крихти. А це дуже міцний абразив. А щоб мінімізувати ризик зносу кульок, поворотний механізм укритий штампованим металевим пилюжником товщиною також 2,5 мм. Пильник надійно прикриває поворотний механізм. Таким чином значно зменшується природний знос від проникнення абразиву в поворотний вузол. Гальмівний механізм на кронштейни Термо Люкс не встановлюється.

Причому в асортименті є і стандартний кронштейн норма терм. Також розрахований на експлуатацію в печі, але різниця в ціні невелика, А термін експлуатації Темо Люкса буде набагато довше.

Настала черга розповіді про колеса з чавуну. В каталозі Kastor це серія 48. Але найбільш продаваними є два колеса 482101, 482102. Розглянемо їх більш детально. Перше колесо - має сферичну оброблену шину, в колесо вставляється маслянка, обертається на змащеній втулці. Конструктивно аналогічно алюмінієвому колесу. Дуже потужне і важке колесо. Йому необхідний такий же потужний кронштейн.

З цим колесом використовується тільки кронштейн «Медіум» з товщиною металу 3 мм. Потужний і надійний. На цих колесах візки маневрені і легко рушають з місця. Навантаження на одне колесо 300 кг. Тому часто такі колеса використовуються при деревообробці і виробництві кераміки.

В асортименті чавунних коліс є ще більш потужне колесо в звареному кронштейні. Колесо з підшипником всередині, але контактна поверхня рівна. Колесо також розраховане на 300кг. навантаження. Але кронштейн має товщину 5 мм. і здатний витримувати перевантаження Такі колеса часто застосовують для переміщення по направляючої.

Телефонуйте на наш багатоканальний і безкоштовний номер 0 800 50 60 70 за консультацією фахівців. Вивчайте асортимент і робіть замовлення на сайті kastor.ua

Кастор-Бренд номер один в Україні!
#касторгрупп #kastor

Видео Алюмінієві та чавунні колеса серії 41, 48 - [Kastor Group] канала Kastor Group