Chademo гаражная быстрая зарядка электромобиля 20кВт 50А!

Финал почти восьмимесячной работы, заряжаем авто Chademo 20кВт 50А на хорошей сети, все, что только можно, проверено, перепроверено, отлажено.
Напомню, мы строим быструю зарядку автомобиля Chademo для гаража, или Chademo для дома, можно сказать, бытовая Chademo.
Например для такси, когда у человека есть его авто и он на нем работает.
Цель наша проста, это доступная быстрая зарядка автомобилей.
Сам тест это скорее отчет, на самом деле все работает. И мы перепроверяли миллион раз!
В программу входит:
Обеспечение заявленного тока 50А;
Пульсации тока и нестабильная работа, точнее сказать отсутствие;
Нагрев инвертора и прочих компонентов;
Проверка контроллера Chademo, последовательности и адекватность работы контроллера;
Отсутствие ошибок со стороны авто;
И финал это неделя работы на плохой сети с целью выявления глюков.

Результат смотрим на видео.

Тестируем на Nissan leaf с батареей 40кВт и портом быстрой зарядки #Chademo.

Напомню что #зарядка это простое, но при этом надежное устройство, которое можно использовать в гараже как стационарную станцию или возить с собой в багажнике и заряжаться везде, где есть 380В, например, на медленных станциях заряда электромобилей.
Текущая топология ZVS PSFB.
Это тоже резонансная топология, но немного по-другому, мы включаемся в нулях напряжения, а выключаемся как обычно.
Динамические потери конечно выше чем при выключении в нулях тока, но это компромисс.
Установлены 8 ключей по 40А при 125 градусах, самые быстрее IGBT на 1200В, запас по току а, следовательно, и ресурс будет большой, плюс крупный радиатор, который не даст прогреться кристаллам ключей.
Диоды стоят 8 штук по 60А, на 1000В, их можно было ставить 4 штуки, но мы решили снизить потери и просто колоссально добавить в надежности!

По сути, разница между ZVS PSFB и SCR минимальная, резонансный дроссель мы заменили на выходной дроссель, он немного больше, зато из дешевого материала.
Резонансный конденсатор был заменен на развязывающие конденсаторы по постоянному току, чтобы трансформатор не намагничивался.
Конечно ZVS это не панацея, и ее нельзя сравнивать с топологией SRC, но зато мы значительно и почти бесплатно, устраняем жесткое включение и помехи.

ZVS, плюс низкая частота, плюс конский запас по току ключей и диодов, делает это устройство качественным, дешевым и надежным.

Разработка электроники: http://flppotapov.com.ua
Примеры разработки электроники: http://flppotapov.com.ua/primery.html

Видео Chademo гаражная быстрая зарядка электромобиля 20кВт 50А! канала Алексей Потапов