130 человек получили работу благодаря омсукчанскому зимнику
Больше ста тридцати человек трудоустроены благодаря строительству и поддержанию зимника «Омсукчан – Кубака – Сопка Кварцевая». За несколько месяцев по временной дороге нужно перевести сотни тысячи тонн руды, топлива и грузов для работы рудников.
На зимнике у дорожников два врага – снегопад и ветер. А сочетание этих обстоятельств настоящая угроза, которая может заблокировать трассу. Поэтому самые опасные участки – это перевалы, считает Юрий Супрягин. Он трудится бульдозеристом на зимнике уже 10 лет. Ветер здесь не прекращается почти никогда. Борясь с переметами, дорогу приходится расширять до размеров скоростного шоссе.
Юрий Супрягин, бульдозерист:
Удерживаем перевал, разваловываем, чтобы не задувало. 185 километр наледи, тоже 165-ый наледи, 155-ый. Ну, в принципе, такая наша работа.
Протяженность зимника «Омсукчан – Кубака – Сопка Кварцевая» 545 километров. Ежедневно по трассе проходит несколько сотен автомобилей. Груженые рудой самосвалы-тяжеловесы разбивают полотно. Выполнять ямочный ремонт дорожникам приходится постоянно, только вместо цемента здесь используют грунт, а вместо битума обыкновенную воду. Эта смесь моментально твердеет на 50-градусном морозе.
В общей сложности на зимнике трудятся более 130 человек. На трассе расположены 5 базовых пунктов, которые дорожники называют дистанциями. Еще три мобильные группы постоянно курсируют между Омсукчаном и Сопкой Кварцевой.
Анатолий Широченко, заместитель начальника зимника «Омсукчан–Кубака – Сопка Кварцевая»:
Интенсивность по зимнику, если считать «Кубака-Елочка», проходит, ну, средняя 7400 руды если вывозят, то 200 ходок они делают в день. 200 рейсов в одну сторону, плюс 200 рейсов порожняком идут. И это я не считаю сухогрузы, топливозаправщики, которые идут с Омсукчана. Не считая побочных автомобилей, которые идут на Эвенск. Нагрузка очень большая.
«Биркачан», «Сопка Кварцевая», «Ольча», «Елочка». Руду с этих месторождений по зимнику везут на обогатительную фабрику «Кубака». С декабря по апрель необходимо доставить сотни тысяч тонн породы, содержащей золото и серебро, а также обеспечить рудники и горно-обогатительный комбинат топливом и ресурсами для работы летом и осенью.
Игорь Донцов, заместитель председателя Магаданской областной Думы:
Данный зимник вносит серьёзную составляющую в экономику нашего региона. Позволяет перевозить по этим дорогам товарно-материальные ценности, топливо, людей, работников, продукты для работы удалённых участков горно-перерабатывающих и по ним возится достаточно большие руды объемы, которые вносят в копилку нашего региона вклад экономических показателей.
Сейчас интенсивность работы дорожников, обслуживающих зимник, возрастает с каждой неделей. Разрушительное воздействие весеннего солнца, смогут компенсировать только морозы, которые в этих краях сохраняются до середины апреля.
Видео 130 человек получили работу благодаря омсукчанскому зимнику канала ГТРК Магадан
На зимнике у дорожников два врага – снегопад и ветер. А сочетание этих обстоятельств настоящая угроза, которая может заблокировать трассу. Поэтому самые опасные участки – это перевалы, считает Юрий Супрягин. Он трудится бульдозеристом на зимнике уже 10 лет. Ветер здесь не прекращается почти никогда. Борясь с переметами, дорогу приходится расширять до размеров скоростного шоссе.
Юрий Супрягин, бульдозерист:
Удерживаем перевал, разваловываем, чтобы не задувало. 185 километр наледи, тоже 165-ый наледи, 155-ый. Ну, в принципе, такая наша работа.
Протяженность зимника «Омсукчан – Кубака – Сопка Кварцевая» 545 километров. Ежедневно по трассе проходит несколько сотен автомобилей. Груженые рудой самосвалы-тяжеловесы разбивают полотно. Выполнять ямочный ремонт дорожникам приходится постоянно, только вместо цемента здесь используют грунт, а вместо битума обыкновенную воду. Эта смесь моментально твердеет на 50-градусном морозе.
В общей сложности на зимнике трудятся более 130 человек. На трассе расположены 5 базовых пунктов, которые дорожники называют дистанциями. Еще три мобильные группы постоянно курсируют между Омсукчаном и Сопкой Кварцевой.
Анатолий Широченко, заместитель начальника зимника «Омсукчан–Кубака – Сопка Кварцевая»:
Интенсивность по зимнику, если считать «Кубака-Елочка», проходит, ну, средняя 7400 руды если вывозят, то 200 ходок они делают в день. 200 рейсов в одну сторону, плюс 200 рейсов порожняком идут. И это я не считаю сухогрузы, топливозаправщики, которые идут с Омсукчана. Не считая побочных автомобилей, которые идут на Эвенск. Нагрузка очень большая.
«Биркачан», «Сопка Кварцевая», «Ольча», «Елочка». Руду с этих месторождений по зимнику везут на обогатительную фабрику «Кубака». С декабря по апрель необходимо доставить сотни тысяч тонн породы, содержащей золото и серебро, а также обеспечить рудники и горно-обогатительный комбинат топливом и ресурсами для работы летом и осенью.
Игорь Донцов, заместитель председателя Магаданской областной Думы:
Данный зимник вносит серьёзную составляющую в экономику нашего региона. Позволяет перевозить по этим дорогам товарно-материальные ценности, топливо, людей, работников, продукты для работы удалённых участков горно-перерабатывающих и по ним возится достаточно большие руды объемы, которые вносят в копилку нашего региона вклад экономических показателей.
Сейчас интенсивность работы дорожников, обслуживающих зимник, возрастает с каждой неделей. Разрушительное воздействие весеннего солнца, смогут компенсировать только морозы, которые в этих краях сохраняются до середины апреля.
Видео 130 человек получили работу благодаря омсукчанскому зимнику канала ГТРК Магадан
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Автозимник. Слабоумие и отвага на бульдозере.](https://i.ytimg.com/vi/TT7g-fotZCI/default.jpg)
![Магадан: город, который не вымрет | Лучший пример для умирающих городов России](https://i.ytimg.com/vi/dNgxotBk8Qw/default.jpg)
![Мощный вездеход ЯМАЛ для зимника тундры и тайги](https://i.ytimg.com/vi/7Nv4X8JGwKA/default.jpg)
![СУРОВАЯ трасса КОЛЫМА дорога из КОСТЕЙ. Якутия и Магаданская область. Колымский Чернобыль. Влог #8](https://i.ytimg.com/vi/0zZId3C6Evc/default.jpg)
![Магаданская область](https://i.ytimg.com/vi/0i5Aa4G7SEI/default.jpg)
![Омсукчан 2021. 1часть](https://i.ytimg.com/vi/RuX83ZgbxmY/default.jpg)
![ЕДЕМ ПО ТАЮЩЕМУ ЗИМНИКУ! Суровые дороги Севера, как помогают дальнобойщики](https://i.ytimg.com/vi/rmOLZfpZms4/default.jpg)
![Первый рейс в ГОЛОЛЁД: АНОМАЛЬНЫЕ МОРОЗЫ!](https://i.ytimg.com/vi/g9uwDqZLbVU/default.jpg)
![Как кидают людей на севере !!! Один из самых распрстранённых вариантов .](https://i.ytimg.com/vi/fNX0dbvUWVM/default.jpg)
![Омсукчан _ Ноль! 2августа 2017г](https://i.ytimg.com/vi/y_kzK-nEG08/default.jpg)
![Ягодное. Весна 2020. Не все поймут, но многие вспомнят.](https://i.ytimg.com/vi/dbbOkyzBIBA/default.jpg)
![Якутия дальнобой](https://i.ytimg.com/vi/SvR2LaI1iRk/default.jpg)
![Синегорье Супер видео !!!!](https://i.ytimg.com/vi/61Y8sbntAwE/default.jpg)
![ЕДУ В МАГАДАН... ДЕНЬ 1. ЯКУТСК - МАГАДАН на авто 2020](https://i.ytimg.com/vi/dBKoTAvfu6Q/default.jpg)
![МАГАДАН. РЫДАЮ ОТ ЦЕН. ЖИЗНЬ НА КРАЮ РОССИИ #11](https://i.ytimg.com/vi/dILbvK_oT_0/default.jpg)
![ДУДИНКА 2020](https://i.ytimg.com/vi/lnnskkUjKP0/default.jpg)
![РиМ Карьер- Полюс ,, Магадан,, 😎](https://i.ytimg.com/vi/ImnV41rghes/default.jpg)
![Первую паротурбинную электростанцию в Нагаево снесли](https://i.ytimg.com/vi/-cIUvxw53fM/default.jpg)
![Самый большой промывочный прибор поможет извлекать самое мелкое золото](https://i.ytimg.com/vi/gwdI3Dq1-8I/default.jpg)
![Магадан 2021/22 г. Начало Нового и некоторые итоги прошедшего года.](https://i.ytimg.com/vi/Ww92KF-JKa4/default.jpg)