FORD MONDEO TDCI SZARPANIE PRZYCZYNA SZARPANIA MK3 1800-2200 obr spokojnej jeździe P007F MAP SENSOR

PRZYCZYNA
SZARPANIA MONDEO mk3 TDCI PRZY 2TYŚ OBROTÓW 4 BIEG I ROWNE OBROTY SPOKOJNA JAZDA BŁĄD CHWILOWY P007F ŹLE WYKONANA ADAPTACJA WARTOŚCI WYUCZONYCH DAJE EFEKT POSZARPYWANIA SILNIKIEM CZESTO W UŻYWANYCH SAMOCHODACH GDY MAPA STEROWNIKA WYMAGA INNYCH PARLAMENTÓW ODCZYTYWANYCH Z CZUJNIKÓW NIŻ ODCZYTUJE PODCZAS JAZDY, PRZYKŁAD NAGAR W KOLEKTORACH SSACYCH DAJE MNIEJSZY PRZEPŁYW POWIETRZA I NASTĘPUJE ZWIĘKSZENIE CIŚNIENIA I ZMNIEJSZENIE ILOŚCI PRZEWIDYWANEGO PRZEPŁYWU POWIETRZA CO DAJE NP. ZŁE WYSTEROWANIE TURBINY CZYLI KOLIZJĘ ILOSCI POWIETRZA WZGLĘDEM WYSTEROWANIA WTRYSKOW I POWSTAJĄ DRGANIA SILNIKA LECZ GDY dodamy delikatnie GAZU SPOWODUJE TO ZWIEKSZENIE DAWKI I EFEKT SZARPANIA ZNIKA DO CZASU SPOKOJNEJ JAZDY. NA FILNIE WIDAĆ JAK KOMPUTER REAGUJE NA ZMIANE NP TEMPERATURY SILNIKA Z CZEGO WYNIKA IŻ W/W EFEKT NASTEPUJE TYLKO W TYCH WARUNKACH W KTÓRYCH JEST
NAJMNIEJSZA DAWKA , NAJMNIEJ WYSTEROWANA TURBINA CZYLI
OK 1800-2200 OBR. I TEMPERATURA 80+ .TAKIE CZYNNOŚCI NIE WYŚWIETLAJĄ BŁĘDÓW SĄ TO WARTOŚCI WYUCZONE CZYLI ZAKRES PRACY SILNIKA W RÓŻNYCH OBCIĄŻENIACH I OBROTACH CZY TEMP. POWIETRZA W KOLEKTORZE I W PRZEPŁYWOMIERZU BO SĄ TO RÓŻNE TEMPERATURY POWIETRZA JEŚLI ODCZYTAMY BŁĄD P007F MOŻE TO ŚWIADCZYĆ O USZKODZENIU CZUJNIKA Z FILMU LUB ZA DUŻEJ BĄDŹ ZA MAŁEJ RÓŻNICY TEMP. Z INTERKULERA WZGLĘDEM PRZEPŁYWOMIERZA UWZGLĘDNIAJĄC TEMP. SILNIKA SZKODA TYLKO ŻE SERWISY NIE ZNAJĄ CAŁEJ ZASADY PRACY TEGO SILNIKA TYLKO WTYK OBD I ZAPRASZAMY DO. KASY ............ NIE DAJCIE SIE NACIĄGNĄĆ ŻE TO WTRYSKI, POMPA DWUMAS, KOMPUTER, WYSTARCZY TESTY CZYSZCZENIE MYCIE KASOWANIE WARTOŚCI WYUCZONYCH I NASZ TDCI ŚMIGA I DYNAMIKĄ PRACY ZASKAKUJE KONKURECYJNE AUTA ...............
WGRANIE MAPY OCZYWIŚCIE POMAGA BO WARTOŚCI STEROWNIK SIĘ UCZY ALE SAM WOLĘ OGRANICZYĆ WYDATKI I PRZYWRÓCIĆ MONDEO JEGO WARTOŚCI FABRYCZNE NIE OSZUKANE .... NO CHYBA ŻE KOMPUTER DIAGNOZUJACY WYCZYŚCIĆ KOLEKTORY EGR CZY NAGAR TURBINY:-) JAK POMOGLEM PROSZĘ O ŁAPKĘ W GÓRĘ POWODZENIA

EN

CAUSE
Jerking MONDEO MK3 TDCi AT 2tys ROTATION 4 RUNNING AND smooth rotation tranquil Horse ERROR CURRENTLY P007F WRONG DONE ADAPTATION OF VALUES learned GIVE EFFECT jerking MOTOR often USED CARS WHEN MAP DRIVER REQUIRED OTHER PARLIAMENTS read from SENSOR than it reads WHILE DRIVING EXAMPLE NAGAR collectors suction GIVES LESS AIR FLOW AND THEN WILL INCREASE THE PRESSURE AND REDUCE THE AMOUNT OF EXPECTED AIR FLOW WHICH IS GIVEN BY E.G. WRONG TURBINE ACTIVATION, i.e. a collision in the amount of air with regard to injection of injection and the formation of vibrations of the engine, but when you add a gentle GAS, it will increase the dose and the effect of scratching will disappear until the time of rest. ONLY SEE HOW THE COMPUTER REACTES TO CHANGES IN THE ENGINE TEMPERATURE FROM WHICH THE RESULT THAT THE ABOUT EFFECT OCCURS ONLY IN THESE CONDITIONS IN WHICH IT IS
THE SMALLEST DOSE, LEAST ACTIVATED TURBINE
OK 1800-2200 RPM AND TEMPERATURE 80+. SUCH OPERATIONS DO NOT DISPLAY ERRORS, THESE ARE LEARNED VALUES, OR THE RANGE OF ENGINE OPERATION AT DIFFERENT LOADS AND ROTATIONS OR TEMP. AIR IN THE COLLECTOR AND THE FLOW METER BECAUSE THEY ARE DIFFERENT AIR TEMPERATURES IF WE READ ERROR P007F THIS MAY MEAN A DAMAGE FROM THE FILM OR TOO LARGE OR TOO LITTLE. FROM INTERCULER RELATING TO THE FLOW METER, TAKING INTO ACCOUNT TEMP. THE ENGINE IS A DAMAGE ONLY THAT THE SERVICES DO NOT KNOW THE ENTIRE RULES OF THE WORK OF THIS ENGINE ONLY THE OBD PLUG AND WELCOME TO. CHECKOUT ............ DON'T GET STRETCH THAT IT IS INJECTIONS, DUAL-MASS PUMP, COMPUTER, ENOUGH TESTS CLEANING WASHING RESETTING LEARNED VALUES AND OUR TDCI WORKS AND WORKING DYNAMICS SURPRISES THE AUTOMATIC COMPETITIONS ... ........
LOADING A MAP OF COURSE HELPS BECAUSE THE CONTROLLER LEARNS THE VALUES, BUT I WANT TO REDUCE THE EXPENDITURE AND RESTORE MONDEO ITS FACTORY VALUES NOT DECEPTED .... SO IF THE DIAGNOSING COMPUTER CLEAN AS WELL AS KOLE PUMP ASS.

Видео FORD MONDEO TDCI SZARPANIE PRZYCZYNA SZARPANIA MK3 1800-2200 obr spokojnej jeździe P007F MAP SENSOR канала Pan Szef