2020 Subaru XV e-Boxer 2.0ie Platinum Test: mehr als gewöhnliche Mild-Hybride [4K] - Autophorie

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In diesem Clip geben wir euch unsere Eindrücke nach zwei Wochen mit dem Subaru XV e-Boxer. Der Mild-Hybrid des 150 PS starken Boxermotor kann so viel mehr als gewöhnliche MHEV Systeme. Eher konkurriert er teilweise fast mit Vollhybriden, zumindest wenn das Wetter passt. In unserem Fall konnten wir den Wagen in sehr heißen Phasen über 30 Grad Celsius testen, aber auch darunter.

Mehr dazu im Video.

#Autophorie #Subaru #SubaruXV

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Technische Daten
Subaru XV e-Boxer 2.0ie Platinum
4-Zylinder-Boxermotor mit Partikelfilter
1.995 ccm Hubraum
84x90 Bohrung x Hub in mm
12,5:1 Verdichtungsverhältnis
110 kW / 150 PS @ 5.600 - 6.000 U/min
194 Nm @ 4.000 U/min
188 km/h Vmax
11,8 Sek 0-100 km/h
6,5 l/100km
149 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM

Mild-Hybrid-System (permanentmagnet Synchronmotor)
E-Motor: 12,3 kW (16,7 PS); 66 Nm - in Lineartronic Gehäuse untergebracht
Lithium-Ionen-Batterie: 118,4Volt, 4,8 Ah - im Kofferraumboden untergebracht

Lineartronic (CVT Automatikgetriebe); 7 definierte Schaltkennlinien
CVT-Bereich 3,601 - 0,513
R 3,689
I 3,552 II 1,892 III 1,474 IV 1,228 V 1,024 VI 0,852 VII 0,682

48 Liter Tank

Serienbereifung: 7Jx18 mit 225/55 R18

220mm Bodenfreiheit
18° / 28,6° Böschungswinkel v/h
21,5° Rampenwinkel

4.465mm lang; 2.019mm breit mit Spiegel; 1.595mm hoch; 2.665mm Radstand
1.575 kg Leergewicht ohne Fahrer; zul. Gesamtgewicht 2.070kg;
max. Anhängelast 1.270 kg (bei 8%: 1.400 kg)
Wendekreis: 11,6m

340 - 1.173 Liter Kofferraum
1.090mm breiter Laderaum zwischen Radhäusern

Garantie: 5 Jahre / 160.000 km

Ab 29.916,30 EUR
Testwagen: 37.317,86 EUR (Modelljahr 2020)
Dark Blue Pearl

00:00 Intro
00:10 e-Boxer Erkennungsmerkmale
01:30 Für wen ist der Subaru XV?
02:30 Antrieb / Motor
03:36 das Mild-Hybrid System
07:54 Platinum / Innenraum
09:29 Komfort-Check
10:06 Assistenz
10:58 Fazit / Outro

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