Виды компенсации реактивной мощности

Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте — http://vk.com/chipidip,
и Facebook — https://www.facebook.com/chipidip

*
Уровень реактивной мощности двигателей, генераторов и сети предприятия в целом характеризуется коэффициентом мощности потребителя, который определяется как отношение потребляемой активной мощности к полной, действительно взятой из сети. Чем ближе значение к единице, тем меньше доля взятой из сети реактивной мощности. Например, коэффициент асинхронных двигателей составляет примерно 0,7; коэффициент электродуговых печей и сварочных трансформаторов - примерно 0,4; коэффициент станков и машин не более 0,5. Таким образом, полное использование мощностей сети возможно только при компенсации реактивной составляющей мощности. Следует отметить, что обычно не рекомендуется компенсировать реактивную мощность полностью (до cos фи равного 1), так как при этом возможна перекомпенсация за счет переменной величины активной мощности нагрузки и других случайных факторов. Обычно стараются достигнуть значения равного 0,9.Компенсировать реактивную мощность возможно синхронными компенсаторами, синхронными двигателями, или же конденсаторными установками. В настоящее время для компенсации реактивной мощности широкое применение получили конденсаторные установки, обладающие рядом преимуществ перед другими устройствами компенсации реактивной мощности. Компенсация реактивной мощности может быть индивидуальной, т. е. местной, и централизованной, т. е. общей. В первом случае параллельно нагрузке подключают один или несколько косинусных конденсаторов, во втором - некоторое количество конденсаторов подключается к главному распределительному щиту.Индивидуальная компенсация - самый простой и наиболее дешевый способ компенсации реактивной мощности. Число конденсаторов или конденсаторных батарей соответствует числу нагрузок и каждый конденсатор расположен непосредственно у соответствующей нагрузки (например, рядом с двигателем). Такая компенсация хороша только для постоянных нагрузок (например, один или несколько асинхронных двигателей с постоянной скоростью вращения вала), то есть там, где реактивная мощность каждой из нагрузок с течением времени меняется незначительно и для ее компенсации не требуется изменения номиналов подключенных конденсаторных батарей. Поэтому индивидуальная компенсация ввиду неизменного уровня реактивной мощности нагрузки и соответствующей реактивной мощности компенсаторов называется также нерегулируемой. Централизованная компенсация - это компенсация реактивной мощности с помощью одной регулируемой установки компенсации реактивной мощности, подключенной к ...

Видео Виды компенсации реактивной мощности канала Чип и Дип