Сравниваем мотоциклы KAYO T4 и T2 2018 года.
Цены и характеристики - https://skybike.com.ua/index.php?route=product/category&path=37_49.
Про различия мотоциклов KAYO, 2018 года, завозимые в Украину - https://skybike.com.ua/index.php?route=blog/single&pid=83 2 мотоцикла KAYO внешне очень похожи, Т4 заметно выше, чем T2, хотя по каталогам китийцы дают разницу в 1 см. Спидометры одинаковые, Одинаковые легкосплавные рули переменного сечения.
Двигатели одинаковые – ZONGSHEN ZSCB250-G Обьем двигателя 223 см, хотя на цилиндре выбито 250.
Высота по сидушке Т4 – 93см, Т2 – 88 см
В мотоциклах используется свинцово-гелевые аккумуляторы емкостью 6 Ампер-час. Передний обтекатель и фара одинаковые, установлена светодиодная лампа, световой поток очень приличный. Длина по каталогам у Т4 больше на 4 см, в реалии кажется больше, колесная база у Т2 – 1370, у Т4 – 1400, Длина заднего маятника у Т2 – 53 см, у Т4 – 57 см по осям. У Т2 небольшой бонус – защита рук в комплекте,
Перья передних амортизаторов у Т2 диаметром 37 мм, длиной 800, у Т4 фаст-эйс с диаметром 43 мм, длиной 880, Ход передней подвески у Т2 215мм, у Т4 – 245.
На Т4 есть регулировка обратного хода пружины и регулировка компрессии. Так как диаметр перьев больше, пластиковая защита на них другая, также фаст эйс.
Ступица переднего колеса –совершенно другая
передний тормозной диск шире, чем на T2, на 30 мм.
Обода передних колес одинаковые по параметрам, на Т4 они из алюминия повышенной прочности, выкрашенные в черный цвет. Обода задних колес также из алюминия и тоже одинаковые по параметрам. Резина на Т4 KENDA, более злая.
на Т2 YUANXING. На обоих мотоциклах установлены буксаторы. Рекомендации по давлению в резине – перед – 2, зад – 2,2. Задний тормозной Диск 24 см, что шире, чем на T2, на 2 см. Суппорт заднего тормоза на Т4 одноцилиндровый, на Т2 – двухцилиндровый. Ступица заднего колеса также другая, соответственно, задняя звезда также другая, но тоже на 45 зубьев. Защита цепи одинаковая, глушители, задние крылья и фонари также одинаковые. Главный тормозной цилиндр на Т2 обычный, на Т4 есть регулировка положения тормозного лепестка. Задний амортизатор у Т2 длиной 42 см с регулировкой преднатяга пружины, карбюратор 30 VM 26, производства MIKUNI, На Т4 карбюратор также MIKUNI. Задний амортизатор длиной 45 см с регулировкой степени демпфирования, преднатяга пружины и обратного хода пружины.
#kayot2 #kayot4 #kayo #эндуро #кайо
Видео Сравниваем мотоциклы KAYO T4 и T2 2018 года. канала SkyBike Management
Про различия мотоциклов KAYO, 2018 года, завозимые в Украину - https://skybike.com.ua/index.php?route=blog/single&pid=83 2 мотоцикла KAYO внешне очень похожи, Т4 заметно выше, чем T2, хотя по каталогам китийцы дают разницу в 1 см. Спидометры одинаковые, Одинаковые легкосплавные рули переменного сечения.
Двигатели одинаковые – ZONGSHEN ZSCB250-G Обьем двигателя 223 см, хотя на цилиндре выбито 250.
Высота по сидушке Т4 – 93см, Т2 – 88 см
В мотоциклах используется свинцово-гелевые аккумуляторы емкостью 6 Ампер-час. Передний обтекатель и фара одинаковые, установлена светодиодная лампа, световой поток очень приличный. Длина по каталогам у Т4 больше на 4 см, в реалии кажется больше, колесная база у Т2 – 1370, у Т4 – 1400, Длина заднего маятника у Т2 – 53 см, у Т4 – 57 см по осям. У Т2 небольшой бонус – защита рук в комплекте,
Перья передних амортизаторов у Т2 диаметром 37 мм, длиной 800, у Т4 фаст-эйс с диаметром 43 мм, длиной 880, Ход передней подвески у Т2 215мм, у Т4 – 245.
На Т4 есть регулировка обратного хода пружины и регулировка компрессии. Так как диаметр перьев больше, пластиковая защита на них другая, также фаст эйс.
Ступица переднего колеса –совершенно другая
передний тормозной диск шире, чем на T2, на 30 мм.
Обода передних колес одинаковые по параметрам, на Т4 они из алюминия повышенной прочности, выкрашенные в черный цвет. Обода задних колес также из алюминия и тоже одинаковые по параметрам. Резина на Т4 KENDA, более злая.
на Т2 YUANXING. На обоих мотоциклах установлены буксаторы. Рекомендации по давлению в резине – перед – 2, зад – 2,2. Задний тормозной Диск 24 см, что шире, чем на T2, на 2 см. Суппорт заднего тормоза на Т4 одноцилиндровый, на Т2 – двухцилиндровый. Ступица заднего колеса также другая, соответственно, задняя звезда также другая, но тоже на 45 зубьев. Защита цепи одинаковая, глушители, задние крылья и фонари также одинаковые. Главный тормозной цилиндр на Т2 обычный, на Т4 есть регулировка положения тормозного лепестка. Задний амортизатор у Т2 длиной 42 см с регулировкой преднатяга пружины, карбюратор 30 VM 26, производства MIKUNI, На Т4 карбюратор также MIKUNI. Задний амортизатор длиной 45 см с регулировкой степени демпфирования, преднатяга пружины и обратного хода пружины.
#kayot2 #kayot4 #kayo #эндуро #кайо
Видео Сравниваем мотоциклы KAYO T4 и T2 2018 года. канала SkyBike Management
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Как разобрать мотоцикл KAYO T2. Квадроциклы KAYO.Что сделать с мотоциклом, чтобы победить в гонке эндуроПоездка на Кинбурн Отдыхаем все вместе!Новый китайский скутер SKYBIKE FEST 80Техническое обслуживание мотоцкила Обтяжка, воздушный фильтр, тормозные колодки на мотоПолная разборка мотоцикла CRDX 200Питбайки CRF 120 2019 годаМотоциклы эндуро skybike RDX.CRDX MOTARD 250. Изменения в мотоциклах эндуро MZK 250, CRDX 250 в 2021г.Запас хода электромотоцикла CRDX Тестируем дальность пробегаКитайский мотоцикл эндуро CRDX 200 Сборка мотоцикла из коробкиМотоцикл эндуро CRDX 200 2019 года на 21-18 колесах. Сравниваем с предшественником.Мотоциклы эндуро и супермото Skybike CRDXКвадроцикл KAYO. Обслуживание. Замена масла, чистка фильтра.Завод мотоциклов JIANGMEN QINGQIДорожный мотоцикл QINGQI BURN-II-125, осмотр и отличия.Новые питбайки KAYO TT125 2019 года в УкраинеСкутер техническое обслуживание. Замена масла, регулировка клапанов.Новый китайский мотоцикл эндуро skybike CRDX 200 2019 года / Плановые измененияКитайские мотарды CRDX 200 и MZK 250. Есть ли смысл переплачивать?Новый китайский мотоцикл эндуро SKYBIKE CRX 200 / Новинка 2019