EGAN BERNAL 🎯 Favoritos Giro de Italia 2021 🇮🇹 CICLISMO HOY

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En 2019 Egan Bernal junto con su equipo Sky, tenían planeado hacer el debut en el giro de Italia tras haber hecho su incursión el año anterior ocupando el puesto 15 en el tour. Lamentablemente a una semana de iniciar la corsa rosa, el ciclista sufrió una caída durante uno de sus entrenamientos en Andorra que le impidió estar presente en la línea de partida. Tras un breve periodo de recuperación se presentó en el tour de ese año llevándose su primera grande, y el año pasado no pudo terminar la grand boucle por dolencias físicas
TEMPORADA 2021
Este 2021 ha participado en 5 carreras, sumando un total de 2780 kilómetros en 18 días de competencia. Iniciando su participación en febrero corriendo la etoille de Besseges en Francia donde ocupó el puesto 64 de la general. Su siguiente actuación se dio una semana después en el tour de la provence. Ahí tuvo un notable resultado quedándose en el tercer lugar del podio, por detrás de su compatriota y compañero de equipo Iván Ramiro Sosa y de Julian Alaphilippe quien salió segundo. Tras ello compitió en el trofeo Laigleguia donde obtuvo el segundo lugar, y días después se hizo presente en la Strade Bianche, carrera donde ha tenido la mejor actuación del año teniendo en cuenta la calidad de los rivales e importancia de la prueba. Se subió al podio de la prueba y solo fue superado por Van Der Poel y Alaphilippe, dos de los tres mejores ciclistas del planeta en esta clase de carreras. Y la última de sus competencias oficiales se remonta a mediados de marzo donde tuvo participación en la tirreno adriático quedándose con el cuarto puesto de la general.
EL EQUIPO
Sin duda Ineos grenadiers cuenta con uno de los mejores equipos en cuanto a calidad de ciclistas se refiere. Su historia reciente lo avala con más de 10 títulos en grandes vueltas durante los últimos 10 años además de tener el presupuesto más alto del circuito. Este año para las tres grandes vueltas la escuadra británica ha diseñado plantillas fuertes con el fin de pelear el título en cada una de ellas, y en el caso del giro de Italia ha logrado rodear a Egan con un grupo de hombres que son de su entera confianza por su cercanía, de ciclistas rodadores experimentados en todos los terrenos, y en general de un equipo sólido que no solo le va a proteger, sino que también tiene hombres que van a ir a la caza de etapas.
En primer lugar está Iván Ramiro Sosa, amigo personal y escudero en varias ocasiones cuando se ha tenido que enfrentar a la montaña. Su también compatriota Daniel Felipe Martínez hombre fuerte para poner el paso en los ascensos, al igual que el ruso Pavel Sivakov joven y gran escalador que también servirá como segunda carta del equipo. Un hombre todoterreno es Jonathan Castroviejo, quien ha sido acompañante de Egan en sus grandes carreras y es generalmente el primer ciclista en ponerse al frente del tren cuando comienzan las trepadas.
Y tres italianos expertos en moverse en el llano como Gianni Moscon, Salvatore Puccio y el fenómeno Filippo Ganna que va bien en todos los terrenos.

Cuáles son sus debilidades?
Sin duda su más grande problema es la lesión de espalda que lo ha venido aquejando desde el año pasado. Como lo mencionamos anteriormente, Egan debió retirarse del tour 2020 debido a fuertes dolores de espalda que le impidieron rendir como el esperaba. En pruebas y exámenes médicos se determinó que el Zipaquireño sufría de una escoliosis, problema que se agudizó el año pasado y que le generó fuertes dolores que derivaron en su posterior retiro del tour.
El manejo de la lesión es una total incógnita y tal vez su ausencia en carreras recientes puede ser un indicador de cómo viene evolucionando, pues no se le ha visto desde el fin de la tirreno adriático, y llegará al giro con más de 50 días sin competir oficialmente.
Precisamente la falta de competencia es otro factor que puede jugar en su contra, el entrenamiento regular no se puede comparar con los días de competición en cualquier disciplina. Y en el giro se va a encontrar con rivales que han sumado muchos más kilómetros y roce en su calendario.

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