Особенности сборки дельтаплана С-15
Много радости и невообразимых ощущений принесли мне полёты на дельтапланах. Их было несколько. Первый подлёт на незабываемом двухкрылом "Змее Горыныче-1"в 1978, через год самостоятельные подлёты на самостоятельно построенном из титановых труб (диаметром 28х2 - здесь надо снисходительно и понимающе улыбаться :)) и ткани АЗТ "Геконе" - он подарил первый полёт с 35-метровой горки. Потом был "Сокол" из болоньи на котором я начал парить на горках 40-50 м в Строгоновке, Айвовом, Орловке. Незабываемый Жёлтый Атлас А-16 - это уже были полёты над морем в Орловке, Учкуевке, Каче, Оборонном и Балаклаве, участие в Южном Чемпионате Украины в Коктебеле 1984 год. В периоды постройки своих дельтапланов приходилось летать на дельтапланах друзей "Скорпионе", "Тайфуне", и др. Красивый, Любимый, удивительно мягко управляющийся "Гнутик" с 11 метровым размахом прекрасных крыльев - это был верх моего конструкторского, пошивочного, сборочного, испытательного, доводчиского и соревновательного опыта: 36 км в Упражнении открытая дальность на Чемпионате Украины и заслуженно КМС по дельтапланерному спорту. Но когда появился Спорт - 15 это стало песней моей души. Первый парящий полёт (перед ним было два подлёта с 5 м горки) в Ямполе перед Чемпионатом Украины закончился улётом более чем на 60 км - день был не соревновательный. Уже во время Чемпионата в Упражнении полёт до намеченного пункта (59 км) я стал третьим и последним пилотом долетевшим до площадки (из 50 участников). Сейчас мало кого удивишь этими результатами, да дело и не в этих км, а в том состоянии которое получаешь от славного полёта и своего преодоления.
В клубе "Дельталёт" мы построили целую серию дельтапланов прототипов Спорта-15 из различных труб и разных материалов. Все приходилось индивидуально облётывать и доводить. По сути это были особенные аппараты отличающиеся от С-15, и мне нравилось проектировать, шить, собирать, облётывать-испытывать, доводить до прекрасного лётного состояния чудо крылья.
Но вот первый мой С-15 (каркас собранный самостоятельно, первая обшивка от Аэроса, вторая из Стаханова) я берёг как любимоё дитя.
Да вот пришло время передать его молодым пилотам. Славных полётов и мягких посадок. Добра и Радости!
Видео Особенности сборки дельтаплана С-15 канала Михаил Овчинников
В клубе "Дельталёт" мы построили целую серию дельтапланов прототипов Спорта-15 из различных труб и разных материалов. Все приходилось индивидуально облётывать и доводить. По сути это были особенные аппараты отличающиеся от С-15, и мне нравилось проектировать, шить, собирать, облётывать-испытывать, доводить до прекрасного лётного состояния чудо крылья.
Но вот первый мой С-15 (каркас собранный самостоятельно, первая обшивка от Аэроса, вторая из Стаханова) я берёг как любимоё дитя.
Да вот пришло время передать его молодым пилотам. Славных полётов и мягких посадок. Добра и Радости!
Видео Особенности сборки дельтаплана С-15 канала Михаил Овчинников
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Дельтаплан Aeros Discus 14 + телега с мотором Cors Air «JPX M25»Мотодельтоплан ручной сборкиСборка Дельтаплана Таргет 13 (1 часть)Учебные полеты на дельтапланеСАМОДЕЛЬНЫЙ БАССЕЙН СВОИМИ РУКАМИ! DIYДельтаплан полёты лучшие моменты Челябинск 2014 Hang gliding best momentsДельтаплан - первые 3 дня обучения / hang glider trainingКак я строил мотодельтаплан своими руками.Hang Gliding: Lesson 4Кинохроника Запорожья - 1920-е гг.Эксперименты с дронами и дельтапланом. ДельтаКоптер )(612) Дельталёт - "инструкция" для самоучекДельталёт «Кава» с двигателем от мотоцикла «Kawasaki-Ninja ZX-6R», мощность чуть больше 100 л.с.Изучаю дельтаплан Спорт 20МДОРОГА НА ФЛОТБалистическая Парашютная Система Спасения дельталёта вместе с экипажемПрямой старт на параплане / Как летать на параплане? / Учебное видео / параплан Davinci CLASSIC(626) Установка крыла на тележку Е16Параплан первые шаги наземки15 киловатт на ладони - супер электромотор