Термоинтерфейс катализатора. Неожиданные трудности

При обычной процедуре замены каталитического конвертера столкнулся с неожиданной проблемой, заменой термосенсора термоинтерфейса катализатора. Данный датчик измеряет его температуру определяя перегрев из за пропусков зажигания в цилиндрах и работе на богатых смесях. Термоинтерфейс в этой конкретной системе работает только на контрольную лампу на панели приборов и информирует о превышении предельной температуры каталитического конвертора. Попытки купить оригинальный датчик успеха не имели и был установлен датчик аналогичного типа от VAG фирмы NTK. В видео показанны связанные с этим механические и электрические переделки системы для работы с новым датчиком. При переделке контролера стояла задача не изменять топологии и внешнего вида печатной платы и обратимости изменений. Показан пример анализа схемотехники блока и внесения изменений в его калибровки. Видео носит ознакомительный характер , но демонстрирует приёмы применимые к любому блоку. Надеюсь что Вы понимаете что видео подобной тематики невозможно уложить в 3-5минут ролик под бодрую музыку.

Видео Термоинтерфейс катализатора. Неожиданные трудности канала К0тЕйК@_и стальные злыдни