Carro Elétrico Vs Carro a Gasolina | Como os carros elétricos realmente funcionam
Você conecta os carros elétricos na tomada como um celular! Então, quem teve a ideia e como a tecnologia realmente funciona?
Muitos países começaram a produzir carros elétricos com três rodas, até que os EUA fizeram um grande avanço. Em 1891, foi criado no país o primeiro veículo elétrico: era um vagão de 6 passageiros que podia chegar a até 23 km/h. Depois disso, as pessoas ficaram entusiasmadas e o mercado de automóveis elétricos prosperou. No final da década de 1890, os táxis movidos a eletricidade enchiam as ruas de Londres.
RESUMO
- Seriam necessárias muitas baterias para operar o motor dos carros em longas distâncias a velocidades tão baixas. Isso até 1859, quando o físico francês Gaston Plante inventou a bateria de chumbo-ácido, que mudou a história do motor elétrico para melhor.
- No final da década de 1920, a infraestrutura nos EUA melhorou significativamente, e os veículos precisavam ir mais longe e com mais eficiência. Assim, os carros movidos a combustíveis fósseis assumiram a liderança porque atenderam a demanda.
- O golpe final nos automóveis elétricos foi em 1910, quando Henry Ford começou sua produção em massa de veículos movidos a gasolina, o que os tornou ridiculamente baratos, enquanto os elétricos custavam muito mais.
- A principal diferença entre automóveis elétricos e movidos a combustíveis fósseis é que os elétricos podem usar uma variedade de fontes renováveis para gerar sua eletricidade. Na verdade, a ciência por trás deles é incrivelmente simples.
- E os carros elétricos especificamente? Bem, a maioria deles converte a eletricidade de corrente contínua das baterias em corrente alternada.
- Agora, os carros elétricos não têm caixa de câmbio ou alavanca, e todos são automáticos. Eles têm uma transmissão de velocidade única que envia energia do motor de indução para as rodas.
- Um carro elétrico é "alimentado" ao ser ligado a uma tomada ou a uma estação de recarga, e usa três principais níveis de carga. O primeiro é o carregamento básico que você pode fazer em casa – basta usar uma tomada de 120 Volts e carregar de 3 a 8 km de carga por hora.
- Agora, carros elétricos são menos caros de operar e manter se os compararmos com os movidos a combustível, mas não há como negar que o veículo em si vem com um preço muito mais alto. Ainda assim, de acordo com um estudo recente, o custo operacional médio de um automóvel elétrico é de US$ 485 por ano, enquanto um movido a combustível fóssil é de US$ 1.117.
- Um dos componentes mais caros do veículo elétrico é sua bateria. Irá custar os olhos da cara para substitui-la no caso de falha - espere entre US$ 5.000 e US$ 15.000 para reposição!
#carroelétrico #carrodofuturo #incrível
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Muitos países começaram a produzir carros elétricos com três rodas, até que os EUA fizeram um grande avanço. Em 1891, foi criado no país o primeiro veículo elétrico: era um vagão de 6 passageiros que podia chegar a até 23 km/h. Depois disso, as pessoas ficaram entusiasmadas e o mercado de automóveis elétricos prosperou. No final da década de 1890, os táxis movidos a eletricidade enchiam as ruas de Londres.
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- Seriam necessárias muitas baterias para operar o motor dos carros em longas distâncias a velocidades tão baixas. Isso até 1859, quando o físico francês Gaston Plante inventou a bateria de chumbo-ácido, que mudou a história do motor elétrico para melhor.
- No final da década de 1920, a infraestrutura nos EUA melhorou significativamente, e os veículos precisavam ir mais longe e com mais eficiência. Assim, os carros movidos a combustíveis fósseis assumiram a liderança porque atenderam a demanda.
- O golpe final nos automóveis elétricos foi em 1910, quando Henry Ford começou sua produção em massa de veículos movidos a gasolina, o que os tornou ridiculamente baratos, enquanto os elétricos custavam muito mais.
- A principal diferença entre automóveis elétricos e movidos a combustíveis fósseis é que os elétricos podem usar uma variedade de fontes renováveis para gerar sua eletricidade. Na verdade, a ciência por trás deles é incrivelmente simples.
- E os carros elétricos especificamente? Bem, a maioria deles converte a eletricidade de corrente contínua das baterias em corrente alternada.
- Agora, os carros elétricos não têm caixa de câmbio ou alavanca, e todos são automáticos. Eles têm uma transmissão de velocidade única que envia energia do motor de indução para as rodas.
- Um carro elétrico é "alimentado" ao ser ligado a uma tomada ou a uma estação de recarga, e usa três principais níveis de carga. O primeiro é o carregamento básico que você pode fazer em casa – basta usar uma tomada de 120 Volts e carregar de 3 a 8 km de carga por hora.
- Agora, carros elétricos são menos caros de operar e manter se os compararmos com os movidos a combustível, mas não há como negar que o veículo em si vem com um preço muito mais alto. Ainda assim, de acordo com um estudo recente, o custo operacional médio de um automóvel elétrico é de US$ 485 por ano, enquanto um movido a combustível fóssil é de US$ 1.117.
- Um dos componentes mais caros do veículo elétrico é sua bateria. Irá custar os olhos da cara para substitui-la no caso de falha - espere entre US$ 5.000 e US$ 15.000 para reposição!
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