Первый Урал магистральник / Урал 6464 Freightliner / Носорог
Первый Урал магистральник / Урал 6464 Freightliner / Носорог
Сайт УралСТ: https://www.uralst.ru/
«Урал-6464» — опытный магистральный тягач, построенный в 2005 году автомобильным заводом «Урал».
Это была попытка предприятия выйти на рынок дорожных машин: старую лицензионную кабину «Ивеко» дополнили высокой крышей и капотом, сделанными из стеклопластика. Облик капотного грузовика создали дизайнеры ижевской студии I-Design.
#Тягач «#Урал-6464» имел колёсную формулу 6×4, сзади стояли китайские ведущие мосты FAW с бортовыми редукторами и блокировками дифференциалов. Подвески всех колёс — рессорные. Машину оснастили восьмицилиндровым дизелем ЯМЗ-7511 объёмом 14,9 литра и мощностью 400 л. с., работавшим в паре с девятиступенчатой коробкой передач.
Дальнейшего развития проект магистрального тягача не получил. Завод выпустил, по некоторым данным, только три прототипа «Урал-6464», два из которых впоследствии были проданы клиентам и использовались для перевозок.
Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/id/5f112b6b3ee4c624dfe385ef
Телеграмм: https://t.me/uralspectrans
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: https://www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Видео Первый Урал магистральник / Урал 6464 Freightliner / Носорог канала УралСпецТранс
Сайт УралСТ: https://www.uralst.ru/
«Урал-6464» — опытный магистральный тягач, построенный в 2005 году автомобильным заводом «Урал».
Это была попытка предприятия выйти на рынок дорожных машин: старую лицензионную кабину «Ивеко» дополнили высокой крышей и капотом, сделанными из стеклопластика. Облик капотного грузовика создали дизайнеры ижевской студии I-Design.
#Тягач «#Урал-6464» имел колёсную формулу 6×4, сзади стояли китайские ведущие мосты FAW с бортовыми редукторами и блокировками дифференциалов. Подвески всех колёс — рессорные. Машину оснастили восьмицилиндровым дизелем ЯМЗ-7511 объёмом 14,9 литра и мощностью 400 л. с., работавшим в паре с девятиступенчатой коробкой передач.
Дальнейшего развития проект магистрального тягача не получил. Завод выпустил, по некоторым данным, только три прототипа «Урал-6464», два из которых впоследствии были проданы клиентам и использовались для перевозок.
Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/id/5f112b6b3ee4c624dfe385ef
Телеграмм: https://t.me/uralspectrans
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: https://www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Видео Первый Урал магистральник / Урал 6464 Freightliner / Носорог канала УралСпецТранс
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Автотопливозаправщик Камаз под ДОПОГПеревозка длинномерного грузаАТЗ в наличииДоставка питьевой воды. Тюмень #уралспецтранс #питьеваявода #автоцистернаПолный обзор уже на нашем канале15 лет компании «УралСпецТранс»Прицеп-цистерна на Камазовской подвескеШик, блеск, фейерверк/Традиционный салют 2022Автотопливозаправщик Камаз с доработкой под ДОПОГПолуприцеп цистерна под брендом СеверестИ всё-таки он крутой #уралспецтранс #битумовоз #severestМы за спорт / Велопробег дружбы 2023Из тягача в цистерну/Переоборудование УралаПолуприцеп цистерна ППЦ 28Б-32Л-3 (BPW) УСТ-94651SEVEREST уехал в МосквуАТЗ FAW отгружен в Пятигорск #уралспецтранс #автотопливозаправщикОборудование. Плазменая резка станокСкидка на технику до конца годаПолуприцеп цистерна ППЦ 23-23-2НУ УСТ94651 Оси FUWA (НОВИНКА) id5796Полная масса контейнеровоза 47 тонн #уралспецтранс #severest #контейнеровозПолуприцеп цистерна с системой мониторинга/Ивеко АМТ