Neues PHEV-Modell BMW X5 xDrive50e mit mehr Leistung, Effizienz und elektrischer Reichweite
Der BMW X5 gewinnt mit den nun serienmäßigen Designelementen des
Modells xLine deutlich an Präsenz und robuster Ausstrahlung. Seine
Front wird von der Neuinterpretation der markentypischen Merkmale
Scheinwerfer und BMW Niere geprägt. Die neuen Scheinwerfereinheiten
weisen eine um 35 Millimeter flachere Kontur auf. Ihre pfeilförmig nach
außen gerichteten Tagfahrlicht-Elemente übernehmen auch die Funktion
der Fahrtrichtungsanzeiger. Optional sind Matrix-LED-Scheinwerfer mit
Kurvenlicht und dem blendfreien Fernlicht BMW Selective Beam sowie
M Shadow Line Leuchten erhältlich.
Das präzise weiterentwickelte Design des BMW X5 umfasst außerdem
neugestaltete Air Breather auf den vorderen Seitenwänden und die
serienmäßige Ausstattung mit der Exterieur Line und einer Dachreling in
der Ausführung Aluminium satiniert. Die Heckleuchten weisen jetzt eine
besonders prägnante Kontur der skulpturalen Lichtleitelemente für das
Schluss- und Bremslicht auf. Die markentypische L-Form wird horizontal
gespiegelt, sodass innerhalb der Heckleuchten ein harmonisch
glühendes X-Motiv entsteht.
Komplett erneuert wurde auch das Antriebssystem für die Plug-in-
Hybrid-Variante des SAV, die jetzt die Modellbezeichnung
BMW X5 xDrive50e trägt. Ein Reihensechszylinder-Ottomotor der
jüngsten Generation und ein ebenfalls neuer Elektroantrieb erzeugen
gemeinsam eine im Vergleich zum Vorgängermodell um 70 kW/96 PS
auf 360 kW/490 PS (mit temporärem Boost) gesteigerte Systemleistung
und ein Systemdrehmoment von 700 Nm (plus 100 Nm). Die
Nennleistung des Ottomotors liegt mit 230 kW/313 PS um 20 kW/27 PS
über dem Wert des Vorgängerantriebs. Die kompakte, in das 8-Gang
Steptronic Sport Getriebe integrierte E-Maschine kommt auf eine
Nennleistung von 145 kW/197 PS (plus 62 kW/84 PS). Zusätzlich trägt
eine innovative Vorübersetzung, die das effektiv am motorseitigen
Getriebeeingang anliegende Drehmoment auf bis zu 450 Nm erhöht, zu
einer besonders spontanen Kraftentfaltung bei. Der BMW X5 xDrive50e
beschleunigt in 4,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.
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Modells xLine deutlich an Präsenz und robuster Ausstrahlung. Seine
Front wird von der Neuinterpretation der markentypischen Merkmale
Scheinwerfer und BMW Niere geprägt. Die neuen Scheinwerfereinheiten
weisen eine um 35 Millimeter flachere Kontur auf. Ihre pfeilförmig nach
außen gerichteten Tagfahrlicht-Elemente übernehmen auch die Funktion
der Fahrtrichtungsanzeiger. Optional sind Matrix-LED-Scheinwerfer mit
Kurvenlicht und dem blendfreien Fernlicht BMW Selective Beam sowie
M Shadow Line Leuchten erhältlich.
Das präzise weiterentwickelte Design des BMW X5 umfasst außerdem
neugestaltete Air Breather auf den vorderen Seitenwänden und die
serienmäßige Ausstattung mit der Exterieur Line und einer Dachreling in
der Ausführung Aluminium satiniert. Die Heckleuchten weisen jetzt eine
besonders prägnante Kontur der skulpturalen Lichtleitelemente für das
Schluss- und Bremslicht auf. Die markentypische L-Form wird horizontal
gespiegelt, sodass innerhalb der Heckleuchten ein harmonisch
glühendes X-Motiv entsteht.
Komplett erneuert wurde auch das Antriebssystem für die Plug-in-
Hybrid-Variante des SAV, die jetzt die Modellbezeichnung
BMW X5 xDrive50e trägt. Ein Reihensechszylinder-Ottomotor der
jüngsten Generation und ein ebenfalls neuer Elektroantrieb erzeugen
gemeinsam eine im Vergleich zum Vorgängermodell um 70 kW/96 PS
auf 360 kW/490 PS (mit temporärem Boost) gesteigerte Systemleistung
und ein Systemdrehmoment von 700 Nm (plus 100 Nm). Die
Nennleistung des Ottomotors liegt mit 230 kW/313 PS um 20 kW/27 PS
über dem Wert des Vorgängerantriebs. Die kompakte, in das 8-Gang
Steptronic Sport Getriebe integrierte E-Maschine kommt auf eine
Nennleistung von 145 kW/197 PS (plus 62 kW/84 PS). Zusätzlich trägt
eine innovative Vorübersetzung, die das effektiv am motorseitigen
Getriebeeingang anliegende Drehmoment auf bis zu 450 Nm erhöht, zu
einer besonders spontanen Kraftentfaltung bei. Der BMW X5 xDrive50e
beschleunigt in 4,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.
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